制造業(yè)在大數(shù)據(jù)時代迎來新的發(fā)展機(jī)遇

集裝箱拖車的輪子太多也太大了，因此對于貨運(yùn)公司來說，監(jiān)測這些重型卡車輪胎的磨損情況，并且為其維護(hù)和更換輪胎，是一項(xiàng)相當(dāng)艱巨的工作。

　　如果貨運(yùn)公司能把所有這些麻煩轉(zhuǎn)移給輪胎制造商，情況會怎么樣呢?輪胎上可以配置很多小型傳感器，自動對輪胎進(jìn)行監(jiān)測，并將情況實(shí)時回傳給制造商。而輪胎制造商在了解了每個輪胎的情況后，就可以定期安排輪胎的更換和維護(hù)了。

　　如此一來，對貨運(yùn)公司而言，運(yùn)輸里程增加了，安全性改善了，責(zé)任降低了，對數(shù)千個輪胎進(jìn)行維護(hù)的流程得到了簡化，甚至被徹底取消。在另一邊，輪胎制造商接手了這些工作，也接手了安全風(fēng)險，但也將從中獲得回報——現(xiàn)在，制造商不只是在銷售輪胎，更是在銷售行駛里程。

　　這只是關(guān)于數(shù)據(jù)如何轉(zhuǎn)變制造業(yè)的一個實(shí)例。如今，技術(shù)市場上還有很多人在四處炒作大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的概念;但事實(shí)上，越來越強(qiáng)大的傳感器和各類設(shè)備通過與后臺系統(tǒng)、分析軟件和云的連接，已經(jīng)為各行各業(yè)帶來了深刻的變革。隨著這些聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行方式的普及，制造業(yè)不僅得到了實(shí)現(xiàn)自動化和創(chuàng)造效率的全新手段，其管理層更注意到了利潤增長前景光明的全新增長點(diǎn)——服務(wù)。

　　這一趨勢不可逆轉(zhuǎn)。根據(jù)微軟委托IDC進(jìn)行的一項(xiàng)最新研究，制造業(yè)在未來四年內(nèi)從數(shù)據(jù)中獲得的價值將高達(dá)3710億美元。通過更好地利用數(shù)據(jù)，他們不僅可以提高生產(chǎn)效率、精簡流程，還可以更好地管理客戶關(guān)系，改善產(chǎn)品和服務(wù)。美國總統(tǒng)奧巴馬最近宣布聯(lián)邦政府將撥款1.4億美元支持兩家新設(shè)機(jī)構(gòu)，正是因?yàn)樗鼈兡軒椭髽I(yè)收獲不斷增長的“數(shù)據(jù)紅利”。而在長期以來一直被視為歐洲制造中心的德國，他們將這種新潮流稱為工業(yè)4.0 ——其意義完全不亞于第四次工業(yè)革命。

　　對美國、德國，以及世界上其它所有國家而言，這一變革的第一階段，首先是要從不斷增長的海量數(shù)據(jù)中發(fā)掘效率，將生產(chǎn)車間與后臺的IT技術(shù)連接起來，構(gòu)成一個完整的“智能系統(tǒng)”。這種方式能夠幫助制造商從生產(chǎn)流程中壓縮成本，從而減輕發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的壓力，令其能夠以更低的生產(chǎn)成本去更好地參與全球市場競爭。

　　每個人都希望生產(chǎn)線更精簡、更高效，其實(shí)從許多方面來看，利用數(shù)據(jù)洞察來提升生產(chǎn)效率是最觸手可及的辦法。下一波機(jī)會就在于運(yùn)用這些洞察，在供應(yīng)鏈和需求鏈中構(gòu)建效率，獲取價值。誠然，要共享敏感業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是個挑戰(zhàn)，但對大多數(shù)公司和企業(yè)來說，其回報將大于風(fēng)險。

　　這一趨勢已經(jīng)改變了制造商看待自己及客戶關(guān)系的方式。汽車的演進(jìn)就是一個生動的例子。汽車的技術(shù)含量已經(jīng)成為影響顧客購買決策的重要因素，并促使汽車廠商重新思考其與客戶之間的關(guān)系。過去，這種關(guān)系基本上在交錢開票之后就結(jié)束了;而今天，汽車制造商已經(jīng)變身成為科學(xué)技術(shù)的供應(yīng)商。管理客戶的售后體驗(yàn)、在汽車保有周期內(nèi)為客戶提供豐富、持續(xù)的在線服務(wù)，已變得與傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售工作同等、甚至更加重要。

　　在恰當(dāng)?shù)臅r間捕獲恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)，然后傳送給企業(yè)內(nèi)部恰當(dāng)?shù)娜恕@種通常被稱為“數(shù)據(jù)民主”的處理方式，將是改變游戲規(guī)則的關(guān)鍵。一旦制造商透過各種設(shè)備、流程、人員和外部網(wǎng)絡(luò)將分散的數(shù)據(jù)連接起來，數(shù)據(jù)就能進(jìn)化成洞察。從此，制造商可以主動向客戶發(fā)送備件和更新，安排維修事宜，預(yù)測存貨需求和費(fèi)用，而且這些工作的準(zhǔn)確性將大大提高。而在過去，這些客戶相關(guān)的工作往往需要耗費(fèi)大量的人力、物力，并總會產(chǎn)生很多麻煩。

　　數(shù)據(jù)能通過釋放制造業(yè)業(yè)務(wù)流程中的智能，去提升運(yùn)營效率。而對于那些不僅想要節(jié)約成本、更希望能增加收入的制造商來說，服務(wù)，作為可持續(xù)的新收入來源，其吸引力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單純銷售裝置或設(shè)備?？梢詫⑵湎胂蟪墒窃阡N售訂閱服務(wù)，而不單單是賣一本雜志，或者是從遠(yuǎn)在意大利的總部為安裝在紐約的設(shè)備提供服務(wù)。

　　要真正走上這條變革之路，制造商要做出一系列的抉擇，而其中最重要的，就是選擇真正有實(shí)力的技術(shù)合作伙伴。彼此間的信任、員工對應(yīng)用軟件的熟悉程度、對行業(yè)知識的掌握、用以連接設(shè)備生成數(shù)據(jù)的智能且安全的云服務(wù)、跨設(shè)備和服務(wù)的可擴(kuò)充的大數(shù)據(jù)云平臺、互操作能力、豐富的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)——上述這些還僅僅是制造商在選擇邁進(jìn)第四次工業(yè)革命時，應(yīng)該用來評估合作伙伴技術(shù)能力的部分指標(biāo)。

　　在這個普適計算日漸成型的世界中，擁抱數(shù)據(jù)文化的企業(yè)和單位必將獲得巨大的潛在回報。盡管未來無法預(yù)測，但這一潛力所帶來的誘惑，已經(jīng)在制造業(yè)激起了新波的創(chuàng)新浪潮?，F(xiàn)在，擺在制造商面前的只有一個問題——去引領(lǐng)這個潮流，抑或任憑自己被浪潮所吞沒。