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綿陽：用大數(shù)據(jù)指揮交通_數(shù)據(jù)分析師
2015-03-02
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綿陽：用大數(shù)據(jù)指揮交通_數(shù)據(jù)分析師


經(jīng)過兩年多的準備，近日，覆蓋綿陽城區(qū)的道路智能交通管理系統(tǒng)投入試運行，城區(qū)210個路口實現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。該系統(tǒng)有望在一定程度上緩解綿陽城區(qū)日益擁堵的交通現(xiàn)狀，提升綿陽的城市建設和管理水平。

   截至2014年底，綿陽機動車保有量已突破76萬輛，居全省第二位，并以年均10%以上的速度增長。與此同時，綿陽城區(qū)人均道路面積約為14平方米，路網(wǎng)密度偏低，僅為4.32公里/平方公里，低于國家規(guī)范值4.8—10.4公里/平方公里，交通擁堵日益加劇。

    作為一項惠民工程，經(jīng)過前期兩年多的調(diào)研、規(guī)劃、制定方案并經(jīng)專家評審，去年7月，綿陽啟動了包括五大子系統(tǒng)的城區(qū)道路智能交通管理系統(tǒng)建設。該系統(tǒng)利用微波、視頻、線圈等檢測方式，實時采集綿陽城區(qū)210個路口的交通流量，然后傳送回道路交通管理指揮中心，可實時發(fā)布在城區(qū)的LED顯示屏、網(wǎng)站、手機微信等上面，還可用于道路交通信號智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)綿陽城區(qū)210個路口的信號燈精準控制，信號燈由以前的“各自為政”變?yōu)椤?/span>聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控”?！巴ㄟ^該系統(tǒng)逐步累積數(shù)據(jù)，還能計算出路口每天出現(xiàn)交通高峰的準確時間，系統(tǒng)智能調(diào)整信號燈時間，實現(xiàn)交通控制的最優(yōu)化，有效緩解綿陽城區(qū)的交通擁堵?！?/span>

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