環(huán)滬購房大數(shù)據(jù)報(bào)告 |超7成人想買房，逾8成租客想整租

蔓延一年之久的城市爭搶人才大戰(zhàn)，來了新的競(jìng)爭者。先是北京大范圍擴(kuò)大了人才引進(jìn)的范圍，5天之后，上海正式對(duì)外公布人才高峰工程行動(dòng)方案。

人才搶奪戰(zhàn)的背后，是北京、上海兩個(gè)一線城市在人口增長上的乏力。根據(jù)上海官方給出的數(shù)據(jù)，2017年上海常住人口2418.33萬人，與2016年的2419.70萬人相比，出現(xiàn)了1.4萬人的下降。在居高不下的物價(jià)房價(jià)以及工作帶來的勞動(dòng)強(qiáng)度和心理壓力之下，上海這座國際化大都市已經(jīng)開始迫使一部分人想要逃離，或者是開啟工作在上海、居住在周邊的雙城生活。

環(huán)滬的這幾座城市，購房者最心水誰？涌向環(huán)滬城市的滬漂，最想買的是哪種房？艾普英捷智能科技用大數(shù)據(jù)，獨(dú)家揭秘滬漂購房者環(huán)滬購房的內(nèi)心世界。

圖1-環(huán)滬滬漂購房意愿圖

環(huán)滬滬漂購房意愿圖，是根據(jù)滬漂對(duì)上海周邊城市購房意愿繪出的遷徙圖。從上圖中我們可以看出，在滬購房者中蘇州、昆山成為關(guān)注度最高的區(qū)域。

圖2-環(huán)滬滬漂購房意愿關(guān)聯(lián)度和弦圖

環(huán)滬滬漂購房意愿關(guān)聯(lián)度和弦圖能反映出想在上海周邊買房的滬漂工作地的分布情況。

從圖2可以看出，徐家匯、陸家嘴兩大商業(yè)中心和金融中心對(duì)環(huán)滬購房的意愿強(qiáng)烈，關(guān)注蘇州、昆山樓市的購房者中都有50%來自徐家匯和陸家嘴；關(guān)注無錫、嘉興和湖州的購房者中，來自徐家匯和陸家嘴的關(guān)注人群也均排在前兩位。

| 最關(guān)注的城市：蘇州、昆山是首選

如果不能住上海，滬漂最想去哪里？艾普大數(shù)據(jù)顯示，按購房意愿，環(huán)滬城市可劃分為三個(gè)梯隊(duì)，蘇州和昆山是首選，無錫和嘉興次之，寧波則領(lǐng)銜第三梯隊(duì)。??

圖3-環(huán)滬滬漂關(guān)注城市排行榜

聯(lián)通環(huán)滬城市群的，不僅有地緣優(yōu)勢(shì)，更有高鐵發(fā)達(dá)作用其中。在本次調(diào)查涉及的8個(gè)城市中，昆山、蘇州、嘉興、無錫抵達(dá)上海的最短通勤時(shí)間，都能控制在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)，距離稍遠(yuǎn)的南通、寧波等城市，最短通勤時(shí)間也能控制在2小時(shí)內(nèi)。

蘇州距離上海85公里，是長三角重要中心城市，從人口流入和經(jīng)濟(jì)實(shí)力來看，至少可以在未來10年內(nèi)，保持僅次于上海的地位。和杭州、南京動(dòng)輒2、3萬的房價(jià)相比，均價(jià)尚未突破2萬的蘇州還算經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此成為承接上海外溢需求的主力兵，也不足為奇。

昆山之于上海，相當(dāng)于燕郊之于北京。昆山與上海毗鄰，很早就是上海的“后花園”之一。交通方面，它是環(huán)滬城市中唯一一個(gè)高鐵和地鐵都開通的城市，高鐵到上海最快17分鐘，花橋板塊更有直通上海的地鐵11號(hào)線，70分鐘可達(dá)市中心徐家匯。便利交通的加持，使得即便環(huán)滬房價(jià)大漲，依然有不少人涌入昆山買房。

| 環(huán)滬購房：男性意愿遠(yuǎn)高于女性

艾普大數(shù)據(jù)顯示，在上海工作、有在上海周邊購房意愿的滬漂，以26-35歲中等收入的男性為主。這類人群多處在婚育的人生階段，是買房剛需，因限購政策或無力承受上海的高房價(jià)，退而求其次，選擇在環(huán)滬居住。??

圖4-環(huán)滬滬漂潛在購房人群性別比例

從性別來看，滬漂有環(huán)滬購房意愿人群中，男性占?jí)旱剐詢?yōu)勢(shì)，比例高達(dá)90.37%。在買房這件事上，男性意愿遠(yuǎn)高于女性。??

圖5-環(huán)滬滬漂潛在購房人群年齡分布

從年齡來看，環(huán)滬滬漂中有購房意愿的，以適婚人群為主，26-35歲的青年占比超過4成。其次是已婚育的人群，36-45歲的中年人占比接近3成。??

圖6-環(huán)滬滬漂潛在購房人群可支配收入分布

從月可支配收入額度來看，約77%的人分布在2000-5999元的區(qū)間，能達(dá)到6000元以上的，僅10.28%。

| 租購意愿調(diào)查：最想買1-2居新房

艾普大數(shù)據(jù)顯示，環(huán)滬滬漂中，有購房意愿的人占比高達(dá)71.27%，其中想買新房的人占比接近8成。價(jià)格方面，均價(jià)5000-10000元/平的房源最受歡迎；戶型方面，一居和兩居占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，需求以剛需為主。??

圖7-環(huán)滬滬漂關(guān)注新房價(jià)格

圖8-環(huán)滬滬漂關(guān)注新房戶型 

租房方面，整體表現(xiàn)出更追求舒適度的跡象。81.19%的人愿意整租，大多數(shù)人愿意每月花2000-3000元的租金來租房。在戶型選擇上，72.16%的人想租兩居，租住需求遠(yuǎn)高于其他戶型。??

圖9-環(huán)滬滬漂關(guān)注租房類型 

圖10-環(huán)滬滬漂關(guān)注租房價(jià)格

圖11-環(huán)滬滬漂關(guān)注租房戶型

| 未來發(fā)展規(guī)劃：“1+6”上海大都市圈

從超大城市的發(fā)展歷程來看，不斷帶動(dòng)周邊城鎮(zhèn)的發(fā)展，形成超級(jí)城市圈是歷史的必然。但和環(huán)京的情況有所不同，環(huán)滬由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)分布均勻，聚集效應(yīng)并不明顯，因此實(shí)行的是就地城鎮(zhèn)化。一個(gè)上海，帶動(dòng)多個(gè)環(huán)滬城市共同發(fā)展，形成了環(huán)滬都市圈。

上海2040年規(guī)劃提出，上海、蘇州、無錫、寧波、嘉興、南通、舟山將形成1小時(shí)都市生活圈，也是就是“1+6”超級(jí)上海大都市圈。當(dāng)前，上海與其他城市之間的高鐵和高速已非常便利，未來長三角將形成90分鐘交通出行圈，突出同城效應(yīng)，出行時(shí)間從“小時(shí)級(jí)”進(jìn)入“分鐘級(jí)”。

對(duì)于工作在上海、置業(yè)在環(huán)滬的滬漂來說，“1+6”上海大都市圈的規(guī)劃無疑是一項(xiàng)重大利好。寬松的限購政策，相對(duì)低廉的房價(jià)，以及四通八達(dá)的交通和日益改善的基建、教育、醫(yī)療配套，以上海為中心的長三角城市群在一體化的道路上將越走越遠(yuǎn)。