大數(shù)據(jù)支撐智能物流加速發(fā)展

智能物流是工業(yè)4.0的重要主題，其利用條形碼、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進物聯(lián)網(wǎng)技術，通過信息處理和網(wǎng)絡通信技術平臺廣泛應用于物流業(yè)運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)服務水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗的物流系統(tǒng)。

電子商務為智能物流發(fā)展提供廣泛市場空間。根據(jù)國家統(tǒng)計局首次發(fā)布的2014年電子商務交易情況調(diào)查結(jié)果顯示，2014年全社會電子商務交易額達16.39萬億元，同比增長59.4%。其中B2B為12.75萬億元，同比增長62.8%；B2C為3.64萬億元，同比增長48.6%。電商對傳統(tǒng)貿(mào)易模式的改變已深入到各行各業(yè)。

但有研究機構(gòu)通過調(diào)研了解到，電商客戶投訴的主要內(nèi)容是送貨延遲，也是所有客戶投訴中最多的，大約占到所有投訴的45.6%；送貨服務態(tài)度差排在第二位，約占9.6%。

當前電商面臨的瓶頸和挑戰(zhàn)，歸根結(jié)底的最大問題還是整個物流系統(tǒng)智能化程度低的問題。這就不難理解電商發(fā)展智能物流的原因。

電商發(fā)展智能物流也有著大數(shù)據(jù)作為支撐。京東相關負責人就介紹，京東電商積累的大數(shù)據(jù)，使得可以對智能分揀、包裹運行及分揀中心處理的號單和核心節(jié)點之間的差錯、差異等實施監(jiān)控和比對。同時，大數(shù)據(jù)能建立一個比較好的評估體系。

由于電商的倉儲、配送物流環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)零售賣場不同，傳統(tǒng)賣場按照商品類別進行分類堆放，而電商則是在研究用戶使用習慣之后，并結(jié)合相應的促銷對入庫的貨物進行堆放。上述京東負責人介紹，在電商物流倉庫或許難以見到同類商品堆放在一起，但在消費者訂單生成之后，系統(tǒng)會給出最優(yōu)的分揀路線，并迅速打包、出庫。

正是因為電商的特有屬性，京東的青龍系統(tǒng)所有的軟件部分，即操作系統(tǒng)部分，都是由京東自主研發(fā)，而一些硬件相關的，例如分揀線則由合作伙伴生產(chǎn)。

A股機器人就與京東簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，開拓智能物流領域，機器人與京東雙方計劃一起共同實現(xiàn)達到國際先進水平的電商物流倉儲運營模式，提升京東整體運營效率。京東提供實驗測試場地，公司提供智能倉儲及高速分揀設備，共同研發(fā)和測試滿足電商運營需求的各種先進物流設備。同時，雙方還共同研發(fā)的先進物流技術，應用于未來京東在國內(nèi)建設的倉儲物流配送中心，由公司承擔設備制造生產(chǎn)。

智能物流迎加速發(fā)展

在電商帶動下，近年來我國智能物流得到快速發(fā)展，物流倉儲業(yè)相關自動化系統(tǒng)及設備投入規(guī)模，將由2007年的25億元增長至2015年的453億元，年均復合增長率約為43.64%。

目前電商主導下的物流也開始分層。京東這一自營平臺類電商，是最早開始進行物流自動化方面投入的，且投入規(guī)模大，對設備要求高。品牌類電商，如小米、海爾、海瀾之家、優(yōu)衣庫等通過官網(wǎng)或第三方電商平臺旗艦店運營，這類電商都有自建物流系統(tǒng)需求，目前投資增速很快。另外，垂直類電商，比如聚美優(yōu)品、日日順、易迅、銀泰、酒仙網(wǎng)、永輝、天貓國際等聚焦于某一大品類或某一大概念，這些電商根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略不同，有的自建物流系統(tǒng)，有的通過第三方倉儲物流服務商提供。

但就電商本身發(fā)展來看，智能物流還有很大空間。與此同時，目前，中國物流系統(tǒng)項目已廣泛進入醫(yī)藥、食品飲料、機械制造、汽車制造、電力、鐵路、機場、零售連鎖、軍隊、金融、服裝、印刷品、地質(zhì)勘探、科研院所等眾多領域。

因此預測，未來三年智能物流市場空間或超4000億元。