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愛卡汽車王堃：大數(shù)據(jù)助力汽車電商
2015-04-20
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愛卡汽車王堃：大數(shù)據(jù)助力汽車電商


3月26日，2015上海汽車電子商務(wù)發(fā)展論壇在上海舉行，到場嘉賓圍繞汽車電商及產(chǎn)業(yè)鏈最前沿的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式展開討論。在互動討論環(huán)節(jié)，愛卡汽車平臺及互動內(nèi)容事業(yè)部總經(jīng)理、總編輯王堃受邀擔(dān)任主持人，與包括第一車貸CEO郭超、中馳車福CEO張后啟等在內(nèi)的五位業(yè)內(nèi)嘉賓一起深入探討了“汽車信息化的挑戰(zhàn)&顛覆”話題。其中，王堃提出的“大數(shù)據(jù)助力汽車電商”觀點(diǎn)得到了一致認(rèn)可。

（圖1：“汽車信息化的挑戰(zhàn)&顛覆”互動討論）

大數(shù)據(jù)助力汽車電商

在這個用戶為王的互聯(lián)網(wǎng)時代，大數(shù)據(jù)對于品牌營銷戰(zhàn)略的影響是巨大的。大數(shù)據(jù)的到來，讓企業(yè)在億萬量級的用戶群體中能夠輕松地選取各自的目標(biāo)用戶人群。從觀察用戶，到精準(zhǔn)定位，再到定向推廣，大數(shù)據(jù)正在使企業(yè)營銷戰(zhàn)術(shù)變得更加高效，同時也使得用戶的滿意度不斷提升。

對此，王堃表示：“我服務(wù)的愛卡已經(jīng)有13年對于用戶數(shù)據(jù)的積累，這些數(shù)據(jù)積累到一定的量以后，我們對于用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)這些大數(shù)據(jù)對于指導(dǎo)用戶的購買行為非常有價值，大數(shù)據(jù)會助力汽車電商的發(fā)展?！睋?jù)了解，大數(shù)據(jù)讓愛卡汽車能夠敏銳感知用戶潛在需求，比如在內(nèi)容的變革上，SUV頻道、科技頻道的相繼推出，正是第一時間感知用戶需求后做出的快速響應(yīng)，而2014年推出的“標(biāo)簽”系統(tǒng)，則可以理解為愛卡汽車基于用戶大數(shù)據(jù)的典型應(yīng)用。

（圖2：愛卡汽車平臺及互動內(nèi)容事業(yè)部總經(jīng)理、總編輯王堃）

公平價作為一家以數(shù)據(jù)為支撐的二手車在線估值平臺，大數(shù)據(jù)對其重要意義不言而喻，其聯(lián)合創(chuàng)始人汪久康表示：“我們用到最大的數(shù)據(jù)還是來自于通過搜索引擎，包括真實(shí)的二次成交數(shù)據(jù)，我們來做一些建模，來做一些價格的指導(dǎo)參考意見。”而郭超則坦言，對于汽車互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)來說，大數(shù)據(jù)解決的不僅是風(fēng)險控制的問題，還有驅(qū)動自身發(fā)展的誠信問題。

汽車后市場大有可為

對于汽車來說，交易的結(jié)束正是汽車后市場服務(wù)的開始，并且這種服務(wù)將伴隨著接下來的汽車生命周期。在2014年，已經(jīng)有一批汽車后市場的O2O企業(yè)如雨后春筍般冒了出來，并迅速獲得A輪、B輪融資，而隨著2015年又一批資本熱潮的進(jìn)入，這片藍(lán)?；蚣磳⑾破鹨粓鲅晷蕊L(fēng)的卡位戰(zhàn)。

專注于汽車后市場的中馳車福在多種多樣的行業(yè)模式中開辟了一條自己的道路：類似房產(chǎn)領(lǐng)域的“經(jīng)紀(jì)人”模式：將配件生產(chǎn)商與終端修理店直接在電商平臺上對接，而加盟服務(wù)商成為“汽配經(jīng)紀(jì)人”——專注于汽修企業(yè)等終端客戶的開發(fā)、維護(hù)以及服務(wù)，促成終端客戶在中馳汽配平臺上完成交易，賺取傭金。在創(chuàng)業(yè)者不斷試錯摸索期，這條道路能否行得通，尚需時日檢驗(yàn)。

對于體量龐大的汽車后市場，汽車垂直網(wǎng)站因具有先天用戶優(yōu)勢而蠢蠢欲動。王堃對此也有著自己的理解：“汽車使用的特殊性決定了互聯(lián)網(wǎng)作為服務(wù)通道，能夠極大地豐富用戶獲取信息和選擇服務(wù)的途徑，互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也有助于汽車后市場經(jīng)營服務(wù)更趨規(guī)范合理，所以，汽車后市場也是愛卡汽車未來重點(diǎn)發(fā)力的方向?！睋?jù)了解，愛卡汽車推出的移動端App“愛用車”，正是其未來汽車后市場電商發(fā)展動向的占位之筆。

總體來看，在大數(shù)據(jù)的驅(qū)動下，汽車電商變革已經(jīng)開始強(qiáng)勢影響汽車消費(fèi)，并逐步擺脫“信息流”、“偽電商”的桎梏，移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的興起也給包括整車銷售、后市場等在內(nèi)的汽車電商帶來了全新機(jī)遇。創(chuàng)業(yè)者無論從哪個角度切入，都具有無限的想象空間。

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