排行榜里的大數據_數據分析師

日前，中國新聞網新媒體事業(yè)部出品了“全國50城市上班距離及用時排行榜”，數據來源于“百度2014我的上班路”。其中，北京以19.2公里的平均單程居榜首，西寧以7.01公里的平均單程排名49位，北京為西寧的2.7倍。大數據告訴你—

　　排行榜里的大數據

　　有數據顯示，全國城市平均上班距離為9.18公里，平均上班時間為28分鐘，路遠的身心俱疲，路近的心疼房租。那么，在西寧上班要走多遠呢？

　　日前，“全國50城市上班距離及用時排行榜”出爐，北京以19.2公里的平均單程居榜首，上海以18.82公里的平均單程位居第二，西寧以7.01公里的平均單程排名49位，汕頭以6.35公里的平均單程居榜尾。排在西寧之前的是銀川，平均單程為7.77公里。西寧的鄰居蘭州，以10.14公里的平均單程排名37位。50座城市中，平均單程上班距離超過10公里的城市有37個，占比74%；平均單程上班時間超過30分鐘的有34個，占比68%，表明隨著二、三線城市的發(fā)展，上班距離遠已不再是一線城市的特色。

　　在西寧上班要走多遠

　　在排行榜中，西寧的平均單程為7.01公里，平均用時為24分鐘。其中，公交平均單程為8.8公里，公交平均用時為27分鐘；駕車平均單程為6.8公里，駕車平均用時為19分鐘。

　　對于這組數據，乘公交車上班的市民均表示贊同。家住城西區(qū)劉家寨的吳女士在長江路三角花園附近上班，每天，她8時20分準時出門，10分鐘后坐上公交車，9時到達單位。在許多人眼里，吳女士住得太偏了，但她認為，習慣了就不會覺得遠。家住青藏花園小區(qū)的何先生上班距離為6公里，乘坐公交車需半小時。他說，6公里的上班距離不算遠。最遠的恐怕要數家住東川工業(yè)園區(qū)的趙先生了，他的上班地點離家10公里，乘坐公交車需40分鐘。

　　對駕車上班的市民來說，“6.8公里”和“19分鐘”也在正常范圍內。楊先生從人民公園駕車至南大街，需20分鐘；苗先生從建國南路駕車至祁連路，需20分鐘；徐女士從景岳公寓駕車至長江路三角花園，需20分鐘。三位受訪者的上班路程都約為6公里。

　　下班時間長于上班時間

　　“上班快，下班慢?！边@是絕大部分受訪者的共識。他們普遍認為，花在上班路上的實際時間與排行榜里數據差不多，但下班時間遠長于上班時間。

　　“下班高峰期，道路實在太堵了，公交車不好等，我會錯開下班高峰期，等到19時才出門坐公交車，回到家都是20時了。”吳女士說。家住南川東路的莫女士乘坐公交車上班需半小時，下班回家卻需一小時，原因也是堵車。

　　從南大街到五岔路口，是程先生的下班路線。他告訴記者：“最無奈的是，都快到家了，都能看見自家窗戶了，我還堵在路上。”

　　一些路段道路結構不合理

　　“其實，在西寧上班可以更快?！贬槍祿?，市民小張舉了個例子。從青海日報社到省委黨校，僅400米就有兩個紅綠燈，嚴重影響車速和路況。

　　對此，西寧市交警支隊副支隊長黃才界介紹，一些路段的確存在道路結構不合理現象。如同仁路從勝利路十字到五四大街十字不足600米，間距太短，容易造成堵車。另外，汽車多了，路口間距短了，剮蹭事件也就多了。發(fā)生輕微事故后，若市民不快速撤離，就會導致大面積擁堵?！皩τ谶@一點，許多市民不理解。去年，我們處理的簡易事故較往年增長了一倍多。”黃才界說，除簡易事故多外，占道現象、亂停車現象也會影響車輛通行速度。

　　但黃才界相信，今年，在西寧上班會更快。因為，去年隨著汽車站重建和火車站改造工程的收尾，互助路、祁連路、七一路、濱河北路、建國北路等7條道路因施工被封閉，導致昆侖路、夏都大道等道路交通壓力倍增，進而影響整個市區(qū)道路網狀的暢通。而新火車站啟用后，周邊道路恢復貫通，擁堵狀況有了較大程度緩解，車輛自然就能跑起來了。