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掘金大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè) 中國企業(yè)能否實現(xiàn)彎道超車
2017-03-28
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掘金大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè) 中國企業(yè)能否實現(xiàn)彎道超車

大數(shù)據(jù)的潛力在不斷增長，充分利用這項優(yōu)勢意味著公司將他們的戰(zhàn)略視角與大數(shù)據(jù)結(jié)合分析，做出更好的、更快的決策。

掘金大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè) 中國企業(yè)能否實現(xiàn)彎道超車？

麥肯錫全球研究所（McKinsey Global Institute，以下簡稱MGI）的新報告，數(shù)據(jù)分析的時代：大數(shù)據(jù)環(huán)境下的商業(yè)競爭，表明大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍和機遇仍在擴展。鑒于科技的飛速發(fā)展，許多公司當(dāng)前需要面對如何將大數(shù)據(jù)整合到他們的運營與戰(zhàn)略中——在大數(shù)據(jù)分析可能顛覆整個行業(yè)的環(huán)境找準(zhǔn)自己的定位。

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，同時也是業(yè)務(wù)驅(qū)動為主的實用型產(chǎn)業(yè)。就數(shù)據(jù)分析和運用過程中需解決的共性基礎(chǔ)研究問題，歐美等數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家通常采用以開源社區(qū)先行的開放合作模式，采用“眾包”思想不斷完善系統(tǒng)架構(gòu)和產(chǎn)品服務(wù)功能，提供更為通用和普適的技術(shù)解決方案。經(jīng)過大量企業(yè)在生產(chǎn)實踐中的優(yōu)勝劣汰自由選擇，不斷成熟和完善的開源產(chǎn)品逐漸從免費提供向企業(yè)化盈利的商業(yè)模式進行演變。

相比之下，我國數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的參與主體在開源社區(qū)中的貢獻仍然較低，企業(yè)間合作、國際間合作的參與熱情有待提高。應(yīng)借鑒國外企業(yè)的成功經(jīng)驗，以開源產(chǎn)品和服務(wù)為基礎(chǔ)，提供定制化和深度支撐的新型商業(yè)模式，同時也能夠為中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)參與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)提供新的發(fā)展思路。

當(dāng)前，技術(shù)融合的趨勢正在加速，信息流正以每三年翻一倍的速度流入數(shù)據(jù)平臺、無線傳感器、虛擬現(xiàn)實應(yīng)用，以及無數(shù)的智能手機中。數(shù)據(jù)存儲容量增加了，而成本則大幅下降。數(shù)據(jù)科學(xué)家們現(xiàn)在擁有了前所未有的計算能力，并致力開發(fā)更為復(fù)雜的算法。

大數(shù)據(jù)帶來了管理創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、學(xué)科發(fā)展的好機遇。中國的市場優(yōu)勢鑄就大數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，也為產(chǎn)業(yè)的不斷升級、形成新價值、新產(chǎn)業(yè)提供了無限可能。

事實上，當(dāng)美國和其他國家熱衷于研究量子通訊理論壁壘時，中國人已經(jīng)將首顆量子通訊衛(wèi)星送上了軌道，以實際的應(yīng)用帶動理論沿革，這樣的事例在經(jīng)濟新常態(tài)下的中國比比皆是。

例如：高德通過云計算與大數(shù)據(jù)平臺的應(yīng)用，將服務(wù)可用性提高了5倍，并建立面向車輛的自學(xué)習(xí)平臺及實時信息發(fā)布平臺，打造更智能的交通出行服務(wù)；阿里云推出AliLaunch計劃，助力全球用戶拓展大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新提供全面服務(wù)，進而與中譯語通科技（北京）有限公司在機器翻譯、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域開啟戰(zhàn)略合作，促進云上用戶的便捷化和精準(zhǔn)化交流。

由此可見，在大數(shù)據(jù)的行業(yè)縱深應(yīng)用方面，中國更加重視實際應(yīng)用和行業(yè)經(jīng)驗的重要性，這對于大數(shù)據(jù)真正的發(fā)揮其無窮威力，是具有決定性意義的。

然而基礎(chǔ)設(shè)施不等于大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理也不等于數(shù)據(jù)分析，應(yīng)理性認識數(shù)據(jù)，減少盲從，讓大數(shù)據(jù)更好地為人類服務(wù)。就像特朗普在一段訪談中所說，“中國人的抱負之高超過我們的想象”。盡管說中國不是大數(shù)據(jù)概念的創(chuàng)始地，也不是大數(shù)據(jù)理論研究最精深的國家，但卻是大數(shù)據(jù)行業(yè)實際應(yīng)用最發(fā)達的國家之一，在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由行業(yè)應(yīng)用強大動能推動下的“彎道超車”，進而成為大數(shù)據(jù)全球領(lǐng)導(dǎo)者，絕非臆想。


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