大數據時代的平臺短板 超級計算機功耗大

第八屆中國（濟南）信博會于13日閉幕。作為信博會的一個重要分論壇，由山東電子學會、山東省計算中心（國家超級計算濟南中心）共同舉辦的2015中國（濟南）云計算與大數據創(chuàng)新發(fā)展論壇日前舉行。

　　 此次主題為“共享大數據、互聯(lián)云智慧”的論壇，云集了包括中國工程院院士李德毅在內的知名專家到場演講，眾多專家及業(yè)內人士就云計算與大數據產業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展展開了深入交流。

　　車載傳感器尚需全面國產化

　　 論壇上，李德毅播放了一段央視前新聞聯(lián)播主持人李瑞英播報新聞的視頻。正當大家對李瑞英的聲音深信不疑時，李德毅說，這是機器人模仿的李瑞英的聲音。機器人還可以模仿已故歌星鄧麗君唱歌。不僅如此，在大數據時代，人臉識別和說話人識別聯(lián)合使用，實現(xiàn)金融支付，可望很快成為常態(tài)。

　　 李德毅表示，大數據已成為網絡時代人類社會的重要資產?？梢哉f，大數據就是新時代的石油。

　　 據預測，中國數據總量于2020年將占全球數據量的24%，屆時將成為世界上第一數據大國和“世界數據中心”。

　　 針對當前很多城市和企業(yè)搶抓大數據機遇的做法，李德毅認為，公眾對大數據理解還不深刻，社會對數據資源的挖掘還處于粗放經營的狀態(tài)，距離精細化管理有不小差距。

　　 李德毅從大數據認知的方法學角度解釋稱，大數據的核心在于價值發(fā)現(xiàn)，聚類成為大數據認知的突破口。

　　 他以保險公司的車險舉例，闡述了聚類如何顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式。車險傳統(tǒng)上按發(fā)生車禍次數的多少分為ABCD類，如果經常出車禍，保險費就會高一些。但是隨著汽車成為雙駕雙控輪式機器人、成為大數據發(fā)生器以后，每一次駕駛、每一次維修，甚至每一次剎車，都會記錄在案。利用大數據聚類，保險公司能夠給出包括保險費支付方式在內的個性化解決方案。

　　 結合正在發(fā)生的機器人革命，李德毅談到了機器人如何認知。他表示，目前，車載傳感器的全面國產化還未實現(xiàn)，進口成本高，這是制約當前國內機器人產業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

　　平臺建設須考慮成本

　　 中國云計算技術與產業(yè)聯(lián)盟、中國電子學會云計算專家委員會、中國大數據專家委員會聯(lián)合組建的調研組，通過一年的實地調研，初步了解了我國12個城市云計算大數據的發(fā)展概況。論壇上，中國電子學會寧慧聰博士就這一發(fā)展概況進行了介紹。

　　 他還提到，山東在云計算大數據方面做了很多嘗試，諸如“鳳岐茶社”等在內的諸多項目都體現(xiàn)了山東在大數據領域的成就和希望。但是他也認為，魯商一貫秉持的“厚積薄發(fā)”在互聯(lián)網飛速發(fā)展的今天還是面臨著挑戰(zhàn)。對于這一領域而言，很多時候是需要團隊在市場中迅速成長，創(chuàng)業(yè)團隊要有努力打拼的沖勁，這樣才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。

　　 “大數據遠景很豐滿、近期很骨感，不要期望過高。”國家超級計算濟南中心副主任潘景山介紹，加上中科院、上海兩家超算中心，國家超算中心數量上已有8家，未來5-8年至多會再布局1-2臺E級計算機。

　　 “超級計算機發(fā)展瓶頸主要為功耗，E級計算機功耗以目前技術來計算大概70MW，約為整個山東省用電量的1.5‰?！?

　　 針對當前各地的大數據平臺建設熱潮，潘景山提醒，大數據平臺的建設和運營必須考慮成本。

　　 山東省云計算中心總工趙志剛在介紹我國大數據與云計算產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢時，也提到了公共大數據平臺建設中存在的一些問題。他舉例說，比如門檻高，技術龐雜，選型、學習困難，資源要求高，“技術+業(yè)務”的復合型數據分析人才缺乏，缺少合作創(chuàng)新載體、產業(yè)鏈松散不穩(wěn)定，以單個項目為合作載體，合作不緊密等。