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大數(shù)據(jù)“生產(chǎn)”出來的互聯(lián)網(wǎng)汽車長什么樣
2015-10-01
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大數(shù)據(jù)“生產(chǎn)”出來的互聯(lián)網(wǎng)汽車長什么樣


奔馳聯(lián)合比亞迪創(chuàng)建新能源汽車品牌騰勢，寶馬7系走入電子門，特斯拉打入國內(nèi)市場成為有錢人的寵物……，這兩年全球車市可謂熱鬧非凡。
　　尤其是隨著BAT等巨頭無一不涉足互聯(lián)網(wǎng)汽車，使得互聯(lián)網(wǎng)汽車概念已為人熟知。但走到今天，尚無真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車上市。那么，互聯(lián)網(wǎng)汽車究竟應該是什么樣的?最近，汽車之家聯(lián)合長安汽車給出了一個答案。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車從概念走進現(xiàn)實

　　10月1日，“長安逸動XT汽車之家定制版”在汽車之家電商平臺上線，這是國內(nèi)首款正式上市的互聯(lián)網(wǎng)汽車。此前的長安逸動XT屬于標準的兩廂家轎，從車身尺寸到配置水平都是針對家庭使用和代步使用的目的研發(fā)制造的。而經(jīng)過雙方的聯(lián)手，這款車型采用了開放式互聯(lián)網(wǎng)定制的方式突破市場，基于大數(shù)據(jù)進行了研發(fā)升級。相比普通版，該車在配置、造型設計上進行了改造，配置17寸輪轂、普利司通輪胎，采用黑色車頂設計，配備鯊魚鰭天線、鋼琴烤漆外后視鏡蓋、紅色剎車卡鉗和后擾流板，還在車身上增加汽車之家定制版專屬車標。此外，該車車載系統(tǒng)使用汽車之家主題用戶界面，并預裝汽車之家App，可以收聽汽車之家電臺。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車停留在概念層面并無法改變現(xiàn)實，在這方面，汽車之家與長安汽車的戰(zhàn)略合作則可以稱得上行動派。雙方在今年4月簽訂戰(zhàn)略協(xié)議之后，短短5個多月時間，汽車之家就和長安推出了第一款忠于互聯(lián)網(wǎng)定制精神的汽車——長安逸動XT汽車之家定制版。該車型的定制標準完全來源于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，而不是汽車生產(chǎn)廠商的經(jīng)營安排或者設計師的主觀猜測方向。

　　真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車定制是為了滿足用戶需求而產(chǎn)生的一種獨特的研發(fā)、設計和生產(chǎn)方式。這種方式的思路應該來源于買方而非賣方。在這點上講，汽車之家和長安汽車的聯(lián)手，也可謂是國內(nèi)第一個實踐這種互聯(lián)網(wǎng)汽車定制觀念的企業(yè)聯(lián)盟。

　　汽車大數(shù)據(jù)“下的蛋”

　　截止2015年第二季度，汽車之家的日均獨立用戶超過1700萬，其用戶的平均每日瀏覽時長達17分鐘，這些用戶的購車意愿、車型偏好、地理位置等信息都會在汽車之家留下痕跡。而這些累計下來的大數(shù)據(jù)最終形成長安汽車在汽車之家定制版設計中的參考準繩，并基于此最終研發(fā)制造出國內(nèi)首款正式上市的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　大數(shù)據(jù)支撐車型研發(fā)是以往任何一家汽車制造商都沒有真正在現(xiàn)實中做到的。盡管在互聯(lián)網(wǎng)汽車領域已經(jīng)有了BAT這種巨頭的身影，但目前為止并沒有產(chǎn)品問世。

　　而任何車型能否熱賣都取決于用戶群的認可度。這種認可度不是常規(guī)大數(shù)據(jù)庫能夠完成的任務。并且用戶不會很直觀地去表達這種需求傾向。如大多數(shù)用戶究竟喜歡多大的輪轂，傾向于多大排量的車型，鐘情于汽車的哪些功能等這類需求的采集，都不能靠廣義大數(shù)據(jù)庫來完成，而只能通過把握用戶潛移默化暴露傾向的途徑獲取，從這個方面說，做互聯(lián)網(wǎng)汽車，汽車之家作為中國第一專業(yè)門戶有競爭對手不可匹敵的優(yōu)勢。

　　專業(yè)汽車電商平臺的對路營銷

　　線上汽車銷售由于其專業(yè)性較強、用戶針對范圍明確等特點，決定了必須有專業(yè)線上渠道，而不能采用傳統(tǒng)的電商平臺進行銷售。未來，伴隨著汽車銷售行業(yè)的O2O轉(zhuǎn)型，對專業(yè)網(wǎng)絡銷售平臺的需求也會越來越大。而現(xiàn)階段，汽車之家以O2O+B2C的銷售模式引領了專業(yè)平臺銷售的浪潮。

　　在長安之前，該平臺已經(jīng)針對奇瑞、雙龍、東風標致等品牌特定車型進行了銷售。今年8月更是將奇瑞瑞虎5 1.5T車型的全國銷量環(huán)比提升了35個百分點，從側(cè)面證實了專屬電商平臺的銷售實力。

　　汽車之家在本次定制版車型的銷售策略上，則進一步創(chuàng)新，10月1日上線以后，消費者可以看到價格和配置等細節(jié)，但并不能下單購買，根據(jù)汽車之家制定的銷售計劃，該車采取定時搶購的方式銷售，每周只有一個小時的搶購時間，第一次搶購時間是10月14日上午11點-12點，此后每周三同一時間為搶購時間。在這個層面上，定制版也是時至今日唯一一款完全依賴線上平臺定制銷售的互聯(lián)網(wǎng)車型。

　　當然，互聯(lián)網(wǎng)汽車的長期發(fā)展還任重道遠，但此次汽車之家與長安汽車的合作為互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)與推廣提供了一種模式借鑒，也讓互聯(lián)網(wǎng)汽車從概念走進現(xiàn)實成為可能。

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