大數(shù)據(jù)“生產(chǎn)”出來的互聯(lián)網(wǎng)汽車長(zhǎng)什么樣

奔馳聯(lián)合比亞迪創(chuàng)建新能源汽車品牌騰勢(shì)，寶馬7系走入電子門，特斯拉打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為有錢人的寵物……，這兩年全球車市可謂熱鬧非凡。
　　尤其是隨著BAT等巨頭無一不涉足互聯(lián)網(wǎng)汽車，使得互聯(lián)網(wǎng)汽車概念已為人熟知。但走到今天，尚無真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車上市。那么，互聯(lián)網(wǎng)汽車究竟應(yīng)該是什么樣的?最近，汽車之家聯(lián)合長(zhǎng)安汽車給出了一個(gè)答案。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　10月1日，“長(zhǎng)安逸動(dòng)XT汽車之家定制版”在汽車之家電商平臺(tái)上線，這是國(guó)內(nèi)首款正式上市的互聯(lián)網(wǎng)汽車。此前的長(zhǎng)安逸動(dòng)XT屬于標(biāo)準(zhǔn)的兩廂家轎，從車身尺寸到配置水平都是針對(duì)家庭使用和代步使用的目的研發(fā)制造的。而經(jīng)過雙方的聯(lián)手，這款車型采用了開放式互聯(lián)網(wǎng)定制的方式突破市場(chǎng)，基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行了研發(fā)升級(jí)。相比普通版，該車在配置、造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行了改造，配置17寸輪轂、普利司通輪胎，采用黑色車頂設(shè)計(jì)，配備鯊魚鰭天線、鋼琴烤漆外后視鏡蓋、紅色剎車卡鉗和后擾流板，還在車身上增加汽車之家定制版專屬車標(biāo)。此外，該車車載系統(tǒng)使用汽車之家主題用戶界面，并預(yù)裝汽車之家App，可以收聽汽車之家電臺(tái)。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車停留在概念層面并無法改變現(xiàn)實(shí)，在這方面，汽車之家與長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略合作則可以稱得上行動(dòng)派。雙方在今年4月簽訂戰(zhàn)略協(xié)議之后，短短5個(gè)多月時(shí)間，汽車之家就和長(zhǎng)安推出了第一款忠于互聯(lián)網(wǎng)定制精神的汽車——長(zhǎng)安逸動(dòng)XT汽車之家定制版。該車型的定制標(biāo)準(zhǔn)完全來源于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，而不是汽車生產(chǎn)廠商的經(jīng)營(yíng)安排或者設(shè)計(jì)師的主觀猜測(cè)方向。

　　真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車定制是為了滿足用戶需求而產(chǎn)生的一種獨(dú)特的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方式。這種方式的思路應(yīng)該來源于買方而非賣方。在這點(diǎn)上講，汽車之家和長(zhǎng)安汽車的聯(lián)手，也可謂是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)踐這種互聯(lián)網(wǎng)汽車定制觀念的企業(yè)聯(lián)盟。

　　汽車大數(shù)據(jù)“下的蛋”

　　截止2015年第二季度，汽車之家的日均獨(dú)立用戶超過1700萬，其用戶的平均每日瀏覽時(shí)長(zhǎng)達(dá)17分鐘，這些用戶的購(gòu)車意愿、車型偏好、地理位置等信息都會(huì)在汽車之家留下痕跡。而這些累計(jì)下來的大數(shù)據(jù)最終形成長(zhǎng)安汽車在汽車之家定制版設(shè)計(jì)中的參考準(zhǔn)繩，并基于此最終研發(fā)制造出國(guó)內(nèi)首款正式上市的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　大數(shù)據(jù)支撐車型研發(fā)是以往任何一家汽車制造商都沒有真正在現(xiàn)實(shí)中做到的。盡管在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)有了BAT這種巨頭的身影，但目前為止并沒有產(chǎn)品問世。

　　而任何車型能否熱賣都取決于用戶群的認(rèn)可度。這種認(rèn)可度不是常規(guī)大數(shù)據(jù)庫(kù)能夠完成的任務(wù)。并且用戶不會(huì)很直觀地去表達(dá)這種需求傾向。如大多數(shù)用戶究竟喜歡多大的輪轂，傾向于多大排量的車型，鐘情于汽車的哪些功能等這類需求的采集，都不能靠廣義大數(shù)據(jù)庫(kù)來完成，而只能通過把握用戶潛移默化暴露傾向的途徑獲取，從這個(gè)方面說，做互聯(lián)網(wǎng)汽車，汽車之家作為中國(guó)第一專業(yè)門戶有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可匹敵的優(yōu)勢(shì)。

　　專業(yè)汽車電商平臺(tái)的對(duì)路營(yíng)銷

　　線上汽車銷售由于其專業(yè)性較強(qiáng)、用戶針對(duì)范圍明確等特點(diǎn)，決定了必須有專業(yè)線上渠道，而不能采用傳統(tǒng)的電商平臺(tái)進(jìn)行銷售。未來，伴隨著汽車銷售行業(yè)的O2O轉(zhuǎn)型，對(duì)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的需求也會(huì)越來越大。而現(xiàn)階段，汽車之家以O(shè)2O+B2C的銷售模式引領(lǐng)了專業(yè)平臺(tái)銷售的浪潮。

　　在長(zhǎng)安之前，該平臺(tái)已經(jīng)針對(duì)奇瑞、雙龍、東風(fēng)標(biāo)致等品牌特定車型進(jìn)行了銷售。今年8月更是將奇瑞瑞虎5 1.5T車型的全國(guó)銷量環(huán)比提升了35個(gè)百分點(diǎn)，從側(cè)面證實(shí)了專屬電商平臺(tái)的銷售實(shí)力。

　　汽車之家在本次定制版車型的銷售策略上，則進(jìn)一步創(chuàng)新，10月1日上線以后，消費(fèi)者可以看到價(jià)格和配置等細(xì)節(jié)，但并不能下單購(gòu)買，根據(jù)汽車之家制定的銷售計(jì)劃，該車采取定時(shí)搶購(gòu)的方式銷售，每周只有一個(gè)小時(shí)的搶購(gòu)時(shí)間，第一次搶購(gòu)時(shí)間是10月14日上午11點(diǎn)-12點(diǎn)，此后每周三同一時(shí)間為搶購(gòu)時(shí)間。在這個(gè)層面上，定制版也是時(shí)至今日唯一一款完全依賴線上平臺(tái)定制銷售的互聯(lián)網(wǎng)車型。

　　當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)汽車的長(zhǎng)期發(fā)展還任重道遠(yuǎn)，但此次汽車之家與長(zhǎng)安汽車的合作為互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)與推廣提供了一種模式借鑒，也讓互聯(lián)網(wǎng)汽車從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)成為可能。