造車(chē)新勢(shì)力漸入佳境 大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下玩轉(zhuǎn)汽車(chē)新零售

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、算法、分析引擎等技術(shù)的進(jìn)步，能夠提供新型大數(shù)據(jù)服務(wù)的公司逐漸涌現(xiàn)。相較傳統(tǒng)調(diào)研，汽車(chē)行業(yè)在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的調(diào)研數(shù)據(jù)樣本量更大，更豐富，效率更高。

汽車(chē)大數(shù)據(jù)極大程度改變了車(chē)企傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式，推動(dòng)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)變革。以往的營(yíng)銷(xiāo)主要通過(guò)品牌傳播和群體分析；在大數(shù)據(jù)時(shí)代，營(yíng)銷(xiāo)變得更加精準(zhǔn)、有效，甚至直接形成閉環(huán)，讓交易達(dá)成變成了現(xiàn)實(shí)，極大程度地提高了營(yíng)銷(xiāo)的效率。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)連接更多維度和層次的數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、人群，實(shí)現(xiàn)了線上和線下渠道的緊密結(jié)合，將用戶(hù)畫(huà)像分析、市場(chǎng)狀況分析、場(chǎng)景分析、營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品內(nèi)容分析等融入多屏全觸點(diǎn)的智能營(yíng)銷(xiāo)，洞悉用戶(hù)需求，利用個(gè)性化推薦技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的個(gè)性化精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)和智能營(yíng)銷(xiāo)。

大數(shù)據(jù)引航新零售

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破9000萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)第9年蟬聯(lián)全球第一。據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的峰值將會(huì)達(dá)到4000萬(wàn)輛，甚至是5000萬(wàn)輛。這意味著，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尤其是乘用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍有非常大的增長(zhǎng)空間。

隨著中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的坡峰已經(jīng)從二線城市過(guò)渡到三、四、五線城市，尤其是四、五線城市的購(gòu)車(chē)需求正在迅速釋放。同時(shí)，汽車(chē)流通渠道正面臨著中小城市用戶(hù)群體與年輕用戶(hù)群體崛起的新格局，而4S店所采用的超重資產(chǎn)模式目前難以做到深度下沉。

在商品越來(lái)越個(gè)性化、商品種類(lèi)越來(lái)越多的情況下，零售企業(yè)想要突出重圍，像以前一樣靠傳統(tǒng)、單向、灌輸式的營(yíng)銷(xiāo)方式難以打破瓶頸。而依托互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，能幫零售經(jīng)營(yíng)者精準(zhǔn)地篩選目標(biāo)群體，洞察消費(fèi)者的真實(shí)需求，讓營(yíng)銷(xiāo)更直擊人心。同時(shí)結(jié)合線上社群，讓品牌得到裂變式的傳播。

在消費(fèi)升級(jí)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)下，零售業(yè)在2016年出現(xiàn)爆發(fā)性變革，進(jìn)入“新零售”時(shí)代。汽車(chē)市場(chǎng)原本就是一個(gè)零售市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展也必然立足于新零售，利用一系列技術(shù)的變革，改善用戶(hù)體驗(yàn)，加速資源整合，獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新零售實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)在于新技術(shù)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算共同推動(dòng)了零售行業(yè)市場(chǎng)效率的提升，加快了零售行業(yè)自身的創(chuàng)新步伐。同時(shí)，新零售還縮短了汽車(chē)制造業(yè)生產(chǎn)效率的提升及生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新和改進(jìn)。因此，新技術(shù)與其他產(chǎn)業(yè)相融合，有效提升其他行業(yè)的創(chuàng)新行為，從而推動(dòng)市場(chǎng)整體創(chuàng)新能力的提升。

借助新型汽車(chē)大數(shù)據(jù)服務(wù)，車(chē)企不僅可以拓寬汽車(chē)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)的廣度和深度，從大數(shù)據(jù)中了解汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)構(gòu)成、細(xì)分市場(chǎng)特征、消費(fèi)者需求和競(jìng)爭(zhēng)者狀況等眾多因素，挖掘市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，提出更好的解決問(wèn)題的方案和建議，保證企業(yè)品牌的個(gè)性化，提高企業(yè)品牌的行業(yè)接受度，還能夠基于大數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)模型對(duì)未來(lái)市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。

重塑業(yè)界新常態(tài)

“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”模式在行業(yè)智能化、電動(dòng)化的大背景下，正逐漸成為一種新常態(tài)。

近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能電動(dòng)車(chē)品牌愛(ài)馳汽車(chē)與汽車(chē)及保險(xiǎn)行業(yè)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商評(píng)駕科技正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、保險(xiǎn)科技和新零售創(chuàng)新等方面展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，為愛(ài)馳汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)用車(chē)體驗(yàn)和服務(wù)。

新任愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)席總裁徐駿表示，愛(ài)馳汽車(chē)以深厚造車(chē)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，高度重視大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，此次與評(píng)駕科技的全面戰(zhàn)略合作將以大數(shù)據(jù)為載體、以人工智能為驅(qū)動(dòng)力，深入應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，打造純電的智能網(wǎng)聯(lián)出行生態(tài)系統(tǒng)，加速愛(ài)馳汽車(chē)智能技術(shù)落地。

在智能聯(lián)網(wǎng)和新零售時(shí)代，所有的生產(chǎn)和線上線下銷(xiāo)售都將以數(shù)字化為基礎(chǔ)，以用戶(hù)為核心，以交易為內(nèi)核導(dǎo)入多維度創(chuàng)新。評(píng)駕科技的用戶(hù)行為大數(shù)據(jù)平臺(tái)以人工智能算法為核心，通過(guò)智能車(chē)載硬件及智能手機(jī)實(shí)時(shí)獲取線上線下數(shù)據(jù)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)建模分析，還原用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景和生活場(chǎng)景，對(duì)用戶(hù)行為建立深度感知，挖掘用戶(hù)的需求特征和偏好特征，將有利于幫助愛(ài)馳汽車(chē)建立目標(biāo)用戶(hù)群體和精準(zhǔn)需求信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)真正的市場(chǎng)和用戶(hù)洞察，優(yōu)化新車(chē)生產(chǎn)研發(fā)，為用戶(hù)帶來(lái)全汽車(chē)生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。

在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)，愛(ài)馳汽車(chē)將以大數(shù)據(jù)分析作為指導(dǎo)，縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新；在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)用戶(hù)行為的精準(zhǔn)畫(huà)像，挖掘用戶(hù)潛在需求，形成智能化、個(gè)性化的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策略；在車(chē)輛使用環(huán)節(jié)，借助人工智能技術(shù)準(zhǔn)確把握車(chē)輛位置、車(chē)輛故障等信息，及時(shí)提供滿(mǎn)足用戶(hù)需求的增值服務(wù)和產(chǎn)品。

在此基礎(chǔ)上，評(píng)駕科技還將幫助愛(ài)馳汽車(chē)與保險(xiǎn)公司更緊密結(jié)合，將UBI模型和保險(xiǎn)服務(wù)遷移到前裝車(chē)機(jī)平臺(tái)和車(chē)主服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)多設(shè)備的場(chǎng)景化應(yīng)用，將保險(xiǎn)服務(wù)滲透到用戶(hù)的全旅程服務(wù)體驗(yàn)中，打造安全無(wú)憂的擁車(chē)生活。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造車(chē)新勢(shì)力加速布局智能化的過(guò)程，不但可以幫助汽車(chē)行業(yè)的整體進(jìn)化，還可以重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈；而對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，則可以獲得新技術(shù)、新思路。同時(shí)，通過(guò)合作還可以降低雙方各自成本、提高效率。

可以預(yù)見(jiàn)的是，愛(ài)馳汽車(chē)和評(píng)駕科技的合作將有效打通線上線下數(shù)據(jù)，汽車(chē)流通各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)得以有效融合，大數(shù)據(jù)分析將有效降低產(chǎn)品交易的成本，同時(shí)也可全面分析產(chǎn)品的流通情況，為商業(yè)管理提供了有效的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。