滴滴快的與Lyft戰(zhàn)略合作，大數(shù)據(jù)或成為合作重點(diǎn)

　美國(guó)時(shí)間9月16日，全球最大的移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴快的和美國(guó)領(lǐng)先的打車應(yīng)用Lyft公司在紐約宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，滴滴快的已戰(zhàn)略投資Lyft公司一億美元，雙方在產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)方面將展開(kāi)漸進(jìn)式合作。
　　據(jù)了解，滴滴和lyft將達(dá)成跨平臺(tái)協(xié)同機(jī)制，通過(guò)持續(xù)的聯(lián)合創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和資源共享，推動(dòng)出行解決方案跨境共享，以及和導(dǎo)航、支付的對(duì)接互聯(lián)。最簡(jiǎn)單的描述，中美用戶在中美兩國(guó)漫游往來(lái)需要使用移動(dòng)出行服務(wù)時(shí)，可以無(wú)縫平滑的用APP獲得對(duì)方提供的出行服務(wù)。

　　滴滴方面表示，除了進(jìn)行產(chǎn)品層面的整合之外，雙方真正能完成“1+1大于2”的合作主要在大數(shù)據(jù)方面。鑒于獨(dú)特的發(fā)展環(huán)境，滴滴的數(shù)據(jù)處理能力已經(jīng)達(dá)到了世界頂尖水平，其實(shí)現(xiàn)了每分鐘200萬(wàn)訂單的峰值數(shù)據(jù)處理，每天1000萬(wàn)的常規(guī)訂單處理，每天10億計(jì)算次數(shù)，以及10TB的日數(shù)據(jù)分析量。

　　此外，滴滴擁有世界級(jí)獨(dú)家數(shù)據(jù)技術(shù)，打造了乘客畫像、訂單智能推送、實(shí)時(shí)交通路況檢測(cè)等多個(gè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，用于乘客行為分析、精準(zhǔn)營(yíng)銷;搶單和派單相結(jié)合的高效訂單匹配模式;以分鐘為單位的實(shí)時(shí)交通檢測(cè)，并為乘客、司機(jī)提供出行指導(dǎo)。

　　不久之前，滴滴快的去硅谷招聘互聯(lián)網(wǎng)公司數(shù)據(jù)人才，成立了專門的機(jī)器學(xué)習(xí)研究院，深度挖掘出行數(shù)據(jù)中的價(jià)值。

　　Lyft總裁也認(rèn)為，滴滴能夠在中國(guó)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，憑借于其在中國(guó)這個(gè)最復(fù)雜多元市場(chǎng)的深刻理解和快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，以及處理龐大業(yè)務(wù)錘煉出的海量數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)處理分析能力、高效的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行能力和技術(shù)能力，而Lyft本身也始終站在科技創(chuàng)新的前沿，和滴滴結(jié)合，雙方能為用戶創(chuàng)造更為豐富的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

　　滴滴快的與Lyft數(shù)據(jù)整合之后，短期產(chǎn)品將可以滿足在美國(guó)華人的應(yīng)用。滴滴出行的用戶到了美國(guó)之后，可以直接用滴滴出行叫車，而提供服務(wù)方則是Lyft，不僅如此，滴滴出行的數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的用戶畫像和訂單推送系統(tǒng)將會(huì)增加到乘客和司機(jī)的匹配因素中，進(jìn)而消除雙方在語(yǔ)言、溝通上的誤差。

　　比如如果用戶歷史數(shù)據(jù)在中國(guó)比較多，那他在美國(guó)發(fā)出的訂單需求，將需要給司機(jī)更精準(zhǔn)的位置推送，如果雙方語(yǔ)言溝通不順暢，就會(huì)增加乘客和司機(jī)碰面的難度，而如果技術(shù)定位很精準(zhǔn)，就可以提高效率。

　　此外還會(huì)有更多領(lǐng)域的合作，比如利用滴滴快的機(jī)器學(xué)習(xí)、用戶畫像系統(tǒng)，與Lyft在美國(guó)積累的原始數(shù)據(jù)相結(jié)合，可以碰撞出更多的可能。這些產(chǎn)品、服務(wù)端的改善不僅僅用于服務(wù)在美華人，還可以對(duì)Lyft本身的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行改善。

　　馬云把下一個(gè)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)定義為數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)，而滴滴快的和Lyft的戰(zhàn)略合作中，大數(shù)據(jù)也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。