大數(shù)據(jù)時代:騎行改變城市發(fā)展

2017年5月6日，第27屆中國國際自行車博覽會再度在上海拉開帷幕。比往年相比，今年的參展商與參展觀眾均有所提升，似乎正意味著自行車行業(yè)的持續(xù)升溫。隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升與“共享單車”的日漸風(fēng)靡，如今的自行車已經(jīng)開始從傳統(tǒng)的交通工具到健康的運(yùn)動文化的逐步演變。

自行車這個不久前還略顯小眾的行業(yè)，正吸引著越來越多的關(guān)注，尤其是在一二線城市，全新的出行理念正在被構(gòu)建，更多人開始接受并習(xí)慣于以自行車作為首選短途出行方式，它便捷、環(huán)保且健康。有數(shù)據(jù)表明：1輛普通三廂汽車的占地面積達(dá)10平米；1輛單車占地1平米；城市平均每次燃油出行每公里碳排放401g／公里；城市平均每次騎行碳排放22g/公里。由此不難得出結(jié)論，騎行將成為改善城市交通環(huán)境、優(yōu)化出行體驗(yàn)、提升生活品質(zhì)的最直接方式。

而在今年的自行車展上，目前國內(nèi)最大的騎行APP“行者”舉辦了一場名為“行者力量”的發(fā)布會，其中發(fā)布有一組騎行運(yùn)動用戶數(shù)據(jù)。據(jù)了解，行者自2012年創(chuàng)立以來，5年來專注于騎行數(shù)據(jù)記錄功能、路書導(dǎo)航功能及俱樂部等服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)與優(yōu)化，截至目前已有超過550萬注冊用戶、100萬條路書，運(yùn)動總里程記錄6.5億公里，節(jié)約碳排放達(dá)到2.5億千克。

此份騎行運(yùn)動用戶數(shù)據(jù)報告正是基于積累的豐富騎行數(shù)據(jù)與1萬份精準(zhǔn)的調(diào)查問卷生成，經(jīng)過行者大數(shù)據(jù)研究室的精心分析，力求帶來最真實(shí)可靠的騎行運(yùn)動現(xiàn)狀調(diào)研，并期望以此為切入點(diǎn)，找準(zhǔn)騎行行業(yè)進(jìn)階的突破點(diǎn)，以及城市發(fā)展與自行車融合的最佳契機(jī)。

數(shù)據(jù)報告中顯示以鍛煉健身為目的的注冊用戶達(dá)到了63%，旅游休閑為目的占20%，通勤代步的僅占6%，這意味著更多人已經(jīng)不再滿足于將騎行僅作為代步方式；各城市騎行者人均年齡基本在23-29歲之間，其中60%為大學(xué)及以上學(xué)歷擁有者，他們恰好正是城市建設(shè)的中堅力量；而在分析騎行人群分布時，北上廣等一線城市的騎行人群明顯密集，北京騎行人口已接近24萬。與此同時，自行車消費(fèi)市場強(qiáng)勢崛起，超過60%的騎行人口擁有兩輛以上自行車，且50%的騎行者整車消費(fèi)過萬，無論是整車購買、車輛改裝等設(shè)備更新，還是賽事、騎游等體驗(yàn)需求，都將成為騎行人口的潛在消費(fèi)市場，且前景龐大。毫無疑問，以健康環(huán)保為標(biāo)簽的騎行文化已經(jīng)生成，且將在城市發(fā)展中起到持續(xù)性的推動作用。

行者現(xiàn)場所發(fā)布的部分?jǐn)?shù)據(jù)

行者CEO蔣旻宸現(xiàn)場表示，行者即將發(fā)布更完整騎行運(yùn)動用戶研究報告，所有數(shù)據(jù)免費(fèi)對外公開，希望這些內(nèi)容能夠幫助有關(guān)部門更好地進(jìn)行自行車管理與調(diào)控，提升騎行體驗(yàn)，改善城市交通環(huán)境，加強(qiáng)構(gòu)建綠色出行的理念，促進(jìn)城市文化氛圍。

發(fā)布會上，行者還帶來了全新升級的三項服務(wù)軟件系統(tǒng)，從車店、俱樂部、賽事三大體系出發(fā)，分別立足于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、聚集騎行人群、傳播騎行文化，未來將配合行者大數(shù)據(jù)的專業(yè)分析，以便更好推進(jìn)騎行運(yùn)動的持續(xù)發(fā)展，拉近自行車與城市的距離，讓騎行運(yùn)動更科學(xué)更健康。

行者團(tuán)隊成員分別介紹軟件系統(tǒng)

當(dāng)然，城市中依舊存在很多問題：自行車道的建設(shè)不完善、自行車路權(quán)的不被重視......都長期影響著騎行者的體驗(yàn)。但無須懷疑，隨著未來騎行熱潮的持續(xù)升溫，隨著自行車與城市間的進(jìn)一步文化融合，更舒適更友好的城市將逐步被構(gòu)建，低碳環(huán)保的生活理念自然將被堅持與傳承。前路雖長，但未來可期。