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交警的大數(shù)據(jù)時(shí)代
2015-09-04
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交警的大數(shù)據(jù)時(shí)代


每秒運(yùn)算10億次,相當(dāng)于10臺(tái)銀河超級計(jì)算機(jī),貴州交警警務(wù)云平臺(tái)把交警武裝到牙齒,從交通管理到事故分析再到運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段偵破案件,大數(shù)據(jù)讓交警無所不能。

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五分之一的貴州人會(huì)開車交通管理呼喚大數(shù)據(jù)

截至2015年6月底,全省駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)631萬人,約占全省總?cè)丝诘慕宸种?。同時(shí),我省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)544萬輛,駕駛?cè)藬?shù)量和機(jī)動(dòng)車保有量較2010年分別增長了101.4%和92%;農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)17.44萬公里,高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4006公里,較2010年分別增加了24.39%和165.56%。隨著每百戶城鎮(zhèn)家庭汽車擁有量超過20輛,曾經(jīng)欠開發(fā)、欠發(fā)達(dá)的貴州步入了汽車社會(huì)。龐大的駕駛?cè)巳后w和機(jī)動(dòng)車保有量,迅猛增長的通車?yán)锍?,以及公安交通管理海量?shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理、分析、挖掘和應(yīng)用,對貴州公安交通管理工作提出了全新挑戰(zhàn)。

為主動(dòng)適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的新常態(tài),將大數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為公安交通管理現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)斗力,貴州省交警總隊(duì)以警務(wù)云平臺(tái)建設(shè)為保障,以大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)為支撐,以大指揮體系建設(shè)為引領(lǐng),匯集“條數(shù)據(jù)”,聚合“塊數(shù)據(jù)”,挖掘“慢數(shù)據(jù)”,形成“流數(shù)據(jù)”,服務(wù)社會(huì)公眾、服務(wù)交通管理、服務(wù)警務(wù)實(shí)戰(zhàn),在全面促進(jìn)“四項(xiàng)建設(shè)”的同時(shí)有效提升了公安交通管理能力。

從去年開始,貴州省交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)就已經(jīng)拉開序幕,截至目前,貴州省交警總隊(duì)采取租用電信機(jī)房和設(shè)備的方式,搭建了由619臺(tái)服務(wù)器、46臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、12PB總存儲(chǔ)組成,總規(guī)模達(dá)到提供10000個(gè)核運(yùn)算能力,每秒計(jì)算能力達(dá)到10億次,相當(dāng)于10臺(tái)銀河巨型計(jì)算機(jī)的警務(wù)云平臺(tái)。

2

大數(shù)據(jù)無所不能司機(jī)獲益良多

貴州省交警總隊(duì)警務(wù)云平臺(tái)建成后,省交警總隊(duì)充分利用大數(shù)據(jù)時(shí)代的特點(diǎn),全面打通數(shù)據(jù)通道,與我省相關(guān)單位之間形成共享數(shù)據(jù)關(guān)系,大數(shù)據(jù)不僅有力地保障了管理工作的有序進(jìn)行,也讓廣大司機(jī)受益頗多。

在以大數(shù)據(jù)服務(wù)百姓民生上,省交警總隊(duì)將“互聯(lián)網(wǎng)+”思路嫁接到交通管理服務(wù)中,針對移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代到來的實(shí)際,搭建了以“貴州交警”APP和“微信”為主要內(nèi)容的陽光警務(wù)手機(jī)終端,將傳統(tǒng)的車駕管、違法處理、事故處理等窗口服務(wù)變?yōu)榫€上服務(wù),讓群眾利用手機(jī)客戶端就可辦理交通違法自助處理、交通事故快處快賠、駕考預(yù)約、車檢預(yù)約、自主學(xué)習(xí)等七大類二十六項(xiàng)交通管理業(yè)務(wù),打破服務(wù)時(shí)空限制,真正做到“讓數(shù)據(jù)多跑路,讓百姓少跑腿,服務(wù)群眾‘零距離’”。

截至2015年7月底,使用“貴州交警”APP的用戶已經(jīng)突破20萬人。群眾利用APP查詢違法、積分等信息共計(jì)8058萬次,安全學(xué)習(xí)答題46萬條次,自主處理違法5萬條次,自主處理輕微事故1100余起,辦理駕考預(yù)約10萬次,辦理車檢預(yù)約1047人次,繳納罰款4729次。與此同時(shí),總隊(duì)增設(shè)了“貴州省公安廳交通管理局”微信訂閱號,進(jìn)一步拓展微信服務(wù)功能,推出了深度分析、路況消息、案例警示等服務(wù)。新微信號單日平均閱讀量現(xiàn)已突破5萬人次,微信影響力周排名最高達(dá)到全國政務(wù)微信排行榜第13位、全國公安系統(tǒng)第5位,成為全國政務(wù)微信前50名中最年輕、粉絲量最少但閱讀率最高的微信平臺(tái)。

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大數(shù)據(jù)的神奇力量交管無死角破案勇?lián)?dāng)

目前,大數(shù)據(jù)在貴州省交通管理工作的作用日益凸顯,從駕駛員信用體系的建立,規(guī)范交警的執(zhí)法行為,再到三大板塊交通管理工作,甚至于偵破刑事案件,源于大數(shù)據(jù)的神奇力量讓人咋舌。

在大數(shù)據(jù)服務(wù)交通管理上,總隊(duì)依托大數(shù)據(jù)挖掘、研判和應(yīng)用,建立了重點(diǎn)駕駛?cè)诵庞迷u分模型,對駕駛?cè)说男畔?shù)據(jù)和行為記錄等變量進(jìn)行匯總關(guān)聯(lián),應(yīng)用W OE算法對海量信息進(jìn)行科學(xué)計(jì)算,最后得出駕駛?cè)说男庞迷u分,以此作為評估重點(diǎn)車輛駕駛?cè)寺穆毮芰Φ膮⒖家罁?jù)。在監(jiān)管部門督促和運(yùn)輸企業(yè)密切配合下,全省已有371名因交通違法記滿12分,酒駕、超員20%以上,超速50%以上而進(jìn)入“黑名單”庫的“兩客一?!瘪{駛?cè)吮黄髽I(yè)解聘。

在“執(zhí)法規(guī)范化”建設(shè)上,總隊(duì)建立了執(zhí)法記錄儀管理系統(tǒng),在支隊(duì)部署后臺(tái)管理服務(wù)器及信息管理系統(tǒng),在大(中)隊(duì)部署數(shù)據(jù)采集工作站,全面推進(jìn)執(zhí)法記錄儀數(shù)據(jù)采集和信息管理工作。民警執(zhí)法記錄儀“上崗開啟、下崗傳輸”成為常態(tài),實(shí)現(xiàn)了執(zhí)法檔案“一人一檔、上云存儲(chǔ)、執(zhí)法回溯”,做到執(zhí)法行為“件件有數(shù)據(jù),事事有記錄”,打造了規(guī)范執(zhí)法行為的“數(shù)據(jù)鐵籠”,進(jìn)一步提高了執(zhí)法公信力。

在道路交通管理方面,省交警總隊(duì)將全省道路按照地域和功能細(xì)分為農(nóng)村道路、高速公路和城市道路,通過云平臺(tái)對海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)特別是交通事故和交通違法查處情況進(jìn)行深度挖掘,獲取規(guī)律性、趨勢性、預(yù)判性信息,將大數(shù)據(jù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。在大數(shù)據(jù)的幫助下,2015年上半年全省高速公路交通事故 三 項(xiàng) 指 數(shù) 同 比 下 降27.59%、47.31%和36.67%,僅發(fā)生1起一次死亡3人以上較大事故,創(chuàng)下2008年來事故預(yù)防工作最好紀(jì)錄。同時(shí),省交警總隊(duì)還與高德公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,共建“交警平臺(tái)”項(xiàng)目,共享“高德交通大數(shù)據(jù)云”資源,依靠“城市堵點(diǎn)排行、權(quán)威交通事件、堵點(diǎn)異常檢測”等交通信息分析,為公眾提供科學(xué)出行方案,提高城市智能交通服務(wù)水平。

在大數(shù)據(jù)服務(wù)警務(wù)實(shí)戰(zhàn)上,省交警總隊(duì)將交通警用地理信息系統(tǒng)(PGIS)與路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和集成指揮平臺(tái)相結(jié)合,打造以“圈塊格點(diǎn)線”為主要內(nèi)容的公路交通安全防控體系,在全國率先實(shí)現(xiàn)了對凌晨不按規(guī)定時(shí)間行駛的“紅眼客車”的精準(zhǔn)查緝,共查獲“紅眼客車”251輛。同時(shí)省內(nèi)各級交警部門向全省各級公安機(jī)關(guān)全面放開“車輛、駕駛?cè)诵畔⒉樵儭?、“路網(wǎng)監(jiān)控車輛軌跡查詢”權(quán)限,打破警種之間信息壁壘、業(yè)務(wù)壁壘,成功處置各類涉路違法犯罪活動(dòng)959起,先后偵破紅花崗區(qū)“11·26”特大運(yùn)輸毒品案、安順開發(fā)區(qū)“3·16”故意破壞交通設(shè)施案、龍里“7·9”持槍搶劫案、桐梓“10·30”重大盜竊案等59起大案要案,抓獲犯罪嫌疑人36名,查獲冰毒2154.56克、海洛因2114.14克、麻古800克。

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