2014年的“雙十一”，571億元的成交額刷新紀(jì)錄。馬云卻有點(diǎn)小焦慮，他最擔(dān)心的是接下去的物流。

　　比起“買買買”的瘋狂造勢與貼身肉搏的價(jià)格戰(zhàn)，“雙十一”的諸神之戰(zhàn)背后，物流戰(zhàn)是直達(dá)用戶的臨門一腳。參差不齊的服務(wù)水平、低效率、無法保障的客戶體驗(yàn)讓物流歷來是電商備受吐槽的部分，物流體驗(yàn)不好也直接影響用戶的重復(fù)購買與電商本身的品牌形象。這或許也才是京東自建物流、馬云親自督建菜鳥網(wǎng)絡(luò)的真正用意。

　　耕耘了兩年菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前亮招，大數(shù)據(jù)將幫助“菜鳥系”在此輪“雙十一”提升戰(zhàn)斗力。在中國快遞協(xié)會(huì)2015年“雙十一”快遞服務(wù)動(dòng)員會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅表示，2015“雙十一”將是DT （Data Technology ）物流元年?！安锁B以后是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的公司，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，織一張協(xié)同的智能網(wǎng)。” 菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬進(jìn)一步解釋。

　　“大數(shù)據(jù)”深入毛細(xì)血管

　　在中通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心操作部傳送帶邊上，剛?cè)肼毑痪玫牟僮鲉T小王正在給快件劃號，他只需根據(jù)面單上的數(shù)字代碼進(jìn)行標(biāo)記畫號。接下來的分揀過程，分揀員將面單上的數(shù)字與自己負(fù)責(zé)區(qū)域代碼一致的件挑出即可。“分揀效率提高了很多，畫號、分揀基本不需要培訓(xùn)，可以馬上上手?！辈僮鞑拷?jīng)理陳名華向《中國經(jīng)營報(bào)》記者介紹。

　　這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手中通快遞推行電子面單帶來的變化，以往包裹的二維碼，消費(fèi)者的地址等等快件的相關(guān)信息都是中轉(zhuǎn)公司的員工一個(gè)個(gè)手寫上去，現(xiàn)在分揀員只需憑借數(shù)字代碼就很可以輕松將快件分揀歸類。電子面單的推廣在王文彬看來屬于DT時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，“電子面單比例越來越高，下一步就是全自動(dòng)化的分撿。”據(jù)其預(yù)測，電子面單目前在全行業(yè)的覆蓋率約為60%~70%，“雙十一”期間可能沖到80%。

　　作為電子面單的基建部分，菜鳥今年花大力氣建成了中國最大的市級地址庫?！霸趺窗阎袊牡刂穾?，精準(zhǔn)到市級、村、鎮(zhèn)，可以提升整個(gè)精準(zhǔn)度，降低誤派送的比例。無論是快遞公司的效率、消費(fèi)者的體驗(yàn)都至關(guān)重要。”

　　申通快遞副總裁熊大海發(fā)現(xiàn)電子面單帶來了一些非常直觀的變化：首先，是成本下降，包括制作面單的成本和往下轉(zhuǎn)運(yùn)的成本，占用倉庫的成本都在下降，同時(shí)帶來的是操作效率提高和差錯(cuò)率降低，“所有的信息都濃縮了，核實(shí)信息非常明確，不用再去一張一張人工處理”。

　　但是在王文彬看來，僅僅實(shí)現(xiàn)電子面單普及顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！袄秒娮用鎲慰梢援a(chǎn)生更多的附加值服務(wù)，比如通過大數(shù)據(jù)幫助我們做預(yù)測。”今年“雙十一”到來之前，菜鳥已經(jīng)做了兩版預(yù)測下發(fā)到快遞公司。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)預(yù)測，今年“雙十一”期間包裹數(shù)量至少有3.5億件，遠(yuǎn)超去年“雙十一”的2.78億件。不僅如此，預(yù)測可能細(xì)化到哪條線路可能出現(xiàn)問題，快遞小哥的簽收率能不能達(dá)標(biāo)等等，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)也會(huì)及時(shí)分享給快遞公司，幫助他們做準(zhǔn)備、調(diào)整運(yùn)力。根據(jù)菜鳥提供的預(yù)測數(shù)據(jù)，中通在“雙十一”開始之前，完成自己的布防。完成了4000余家站點(diǎn)的改擴(kuò)建；在原有15000輛各種攬收車輛的前提下，又新增2600輛攬收車輛及近15000名臨時(shí)攬收人員。這些都是大數(shù)據(jù)深入到菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴結(jié)合之后，帶來看得見的改變。

　　開辟新戰(zhàn)場

　　從天貓“雙十一”的啟動(dòng)會(huì)上，看到馬云親自站臺拍下第一單的陣勢，今年“雙十一”全球化的用意也很明顯。阿里CEO張勇明確把全球化列為今年“雙十一”的三大重頭戲之一。

　　配合天貓的國際化擴(kuò)張，菜鳥的全球化布局也在加速。2013年開始，剛成立才5個(gè)月的菜鳥網(wǎng)絡(luò)就與中國郵政展開合作進(jìn)行全球配送，隨后又與新加坡、英國皇家、澳洲、美國等多家郵政，包括燕文、4PX等國際知名物流達(dá)成合作。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)全球跨境物流日處理能力容量超過400萬單，擁有遍布全球范圍的74個(gè)跨境倉庫并開辟跨境專線16條。

　　御泥坊速賣通業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人柳絮，今年8月體驗(yàn)了菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“無憂發(fā)貨”。在此之前，化妝品的跨境運(yùn)輸始終很困擾她，沒有可靠的跨境物流供應(yīng)商極大限制國際業(yè)務(wù)的發(fā)展。最夸張的一次，御泥坊從國內(nèi)發(fā)往新加坡的貨物要先經(jīng)過瑞典再運(yùn)往新加坡。據(jù)柳絮介紹，使用菜鳥網(wǎng)絡(luò)“無憂發(fā)貨”服務(wù)，之前發(fā)往阿聯(lián)酋的訂單需要三十多天，現(xiàn)在半個(gè)月就運(yùn)到。

　　在王文彬看來，2015的“雙十一”菜鳥同時(shí)面對兩個(gè)新戰(zhàn)場，跨境物流是其一，另一個(gè)則是農(nóng)村淘寶?！邦A(yù)估到當(dāng)天的單量可能會(huì)有近30倍的增長，對現(xiàn)有運(yùn)路會(huì)是很大的挑戰(zhàn)。”菜鳥方面不僅需要根據(jù)大數(shù)據(jù)做預(yù)測，也會(huì)和合作伙伴往下一級農(nóng)村鋪設(shè)服務(wù)點(diǎn)。據(jù)熊大海透露，菜鳥會(huì)和申通合作在成都這樣比較大的地區(qū)建立一些臨時(shí)的三級服務(wù)站，“雙十一”期間全國大概建立約200多個(gè)臨時(shí)的三級服務(wù)站，“如果量起來了，臨時(shí)服務(wù)站就可能留下來。申通也借助菜鳥的‘雙十一’之戰(zhàn)把客戶和運(yùn)力保留下來?！?/span>

　　服務(wù)終極戰(zhàn)

　　值得注意的是，除了提升效率之外，各大電商的物流之戰(zhàn)也燒到了對外輸送的運(yùn)力上。

　　以京東為例，今年“雙十一”特別熱衷秀實(shí)力。之前京東上?！皝喼抟惶枴钡膬?nèi)景視頻首度對外曝光，焦點(diǎn)主要集中在“亞洲一號”高度智能化、自動(dòng)化的倉儲(chǔ)設(shè)備和作業(yè)流程上。京東同時(shí)還透露，上?！皝喼抟惶枴遍_始向第三方商家提供倉儲(chǔ)服務(wù)。除此之外，京東還在“雙十一”臨近期間，宣布對于服裝商家實(shí)行免京東倉配費(fèi)用的補(bǔ)貼政策。無獨(dú)有偶，亞馬遜也趕在“雙十一”之前，發(fā)布了“物流+”戰(zhàn)略，針對中國市場全面開放整體物流體系。

　　從京東和亞馬遜此番“雙十一”的物流政策看，實(shí)際上都是想爭做物流平臺。這其實(shí)和當(dāng)初馬云搭建菜鳥的初衷異曲同工。2013年，菜鳥組建之初的定位就是在全國鋪一張智能物流骨干網(wǎng)。童文紅清晰地給菜鳥下定位，是“社會(huì)化物流協(xié)同、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力的平臺”?！　?/span>

　　另據(jù)記者了解，作為阿蘇聯(lián)盟的重要合作伙伴，蘇寧物流今年“雙十一”也和天貓站在一起。據(jù)蘇寧易購市場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇寧物流自今年年初開放以來一直在承接第三方業(yè)務(wù)，蘇寧物流將作為菜鳥引入的首家具備倉配功能的服務(wù)商，蘇寧物流將與天貓的合作，首次承接來自其他電商平臺的業(yè)務(wù)，通過與菜鳥合作，蘇寧物流能將自己速度（2小時(shí)急速達(dá)）及服務(wù)（送裝一體）的優(yōu)勢向外輸出，同時(shí)幫助天貓?zhí)嵘蛻趔w驗(yàn)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，物流已是連續(xù)幾年各大電商比拼實(shí)力的重要戰(zhàn)場。用戶的直觀感受和消費(fèi)決策很大程度上建立在配送體系的時(shí)效性和服務(wù)體驗(yàn)。各大電商拼物流拼到最后仍然集中在服務(wù)上。但與往年不同的是，物流爭奪戰(zhàn)也從消費(fèi)者端擴(kuò)張至企業(yè)級用戶。

　　從一開始，電商們可能為自身打造物流。當(dāng)自建物流逐漸成熟后，為了分?jǐn)偝杀?、提高使用率，?huì)將余量開放出來。而電商物流之戰(zhàn)背后，或許會(huì)孵化出一個(gè)更大戰(zhàn)場來?！?/span>