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運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)做大做強(qiáng)鐵路物流工作_數(shù)據(jù)分析師考試
2015-07-21
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運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)做大做強(qiáng)鐵路物流工作_數(shù)據(jù)分析師考試


隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，給鐵路實(shí)行貨運(yùn)改革，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍現(xiàn)代物流帶來(lái)了難逢的機(jī)遇。但是，“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”不是簡(jiǎn)單的在鐵路系統(tǒng)拉幾根網(wǎng)線，建幾個(gè)網(wǎng)站那么簡(jiǎn)單，更主要的是，利用互聯(lián)網(wǎng)搭建起與外界的聯(lián)系，了解和掌握外面的信息為我所用，并且讓外界人士通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，充分了解從鐵路發(fā)送貨物的工作流程，及其給貨主帶來(lái)的方便程度。因而，對(duì)于走在強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍路上的鐵路來(lái)說(shuō)，95306平臺(tái)搭建起來(lái)了，并不就是萬(wàn)事大吉，一勞永逸的，其服務(wù)的內(nèi)容要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷的充實(shí)和更新，服務(wù)的細(xì)節(jié)還需要不斷的細(xì)化，服務(wù)的領(lǐng)域還需要不斷的拓展，讓貨主的操作更加簡(jiǎn)單、容易，就像過(guò)去的傻瓜照相機(jī)一樣，一鍵完成所有功能，發(fā)貨需要的費(fèi)用更加清晰、明朗，只有這樣，鐵路的貨運(yùn)改革才能踏上時(shí)代發(fā)展的步伐，才能享受到互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)帶來(lái)的紅利。
　　
　　鐵路向現(xiàn)代物流的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍，發(fā)揮好和利用好互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)是非常關(guān)鍵的，7月20日《人民日?qǐng)?bào)》第10版發(fā)表的一篇題為《鐵老大瞄準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”》的文章寫(xiě)到，“中國(guó)鐵路95306網(wǎng)“95306.cn”4月10日正式上線運(yùn)行。在這個(gè)看上去有點(diǎn)像早期淘寶的網(wǎng)站上，小到薯片、松子、塑料杯，大到煤炭、礦石、鋼鐵、石油，都可采購(gòu)?！弊呦蚴袌?chǎng)的鐵路，在失去了大宗物資的支撐后，為了在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)中贏取更大的份額，就不斷的擴(kuò)大運(yùn)輸品類，在日益增大的電商快遞及零散貨物中尋找商機(jī)，不要小看這些零零散散的貨物，一來(lái)它的附加值大，二來(lái)隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化及市場(chǎng)化的快速發(fā)展，這些貨物的發(fā)送量會(huì)越來(lái)越大，在運(yùn)輸市場(chǎng)上所占的比重會(huì)越來(lái)越高，但是要想得到這些貨物的運(yùn)輸，需要通過(guò)各種渠道來(lái)獲取信息，并且要通過(guò)簡(jiǎn)化手續(xù)來(lái)暢通貨物發(fā)送的渠道，因而向現(xiàn)代物流進(jìn)軍，就要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)獲取信息，挖掘潛能。
　　
　　95306的平臺(tái)已經(jīng)搭建起來(lái)并開(kāi)始運(yùn)行，累計(jì)注冊(cè)企業(yè)超10萬(wàn)家、上線展示企業(yè)近2.3萬(wàn)家，隨著時(shí)間的推移，注冊(cè)及上線展示的企業(yè)會(huì)越來(lái)越多，這些企業(yè)信息就是鐵路的財(cái)富，因而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)獲取更多的信息，就是鐵路強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)。再就是建立現(xiàn)代物流業(yè)的目的，就是在一個(gè)物流園內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)送、結(jié)算、短途接駁等功能，讓貨主在貨物的發(fā)送過(guò)程中，用最短的時(shí)間，辦更多的事，節(jié)省更多的費(fèi)用，最好是坐在家中實(shí)現(xiàn)貨物的發(fā)送和接收，所以說(shuō)，實(shí)現(xiàn)這些功能，最好的辦法就是運(yùn)用好互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息的互通。
　　
　　中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局信息化部副主任張伯駒在接受《人民日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，利用互聯(lián)網(wǎng)獲取新貨源，補(bǔ)齊零散貨物運(yùn)輸這塊短板，可以讓鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整相匹配。是的，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代下的鐵路，要想做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流工作，就要充分利用好、把握好互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)信息量大的功能，利用互聯(lián)網(wǎng)將鐵路與企業(yè)、將鐵路與公路、航空等其它的運(yùn)輸企業(yè)緊密的聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)信息共享，只有這樣，建立起來(lái)的物流業(yè)才能真正稱得上是綜合性的、現(xiàn)代化的物流企業(yè)，才能跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)。


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