“經(jīng)營”大數(shù)據(jù)_數(shù)據(jù)分析師

本周，多位業(yè)界大佬在貴陽國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽上的多番討論，使“大數(shù)據(jù)”這一人們已不陌生的話題進(jìn)一步升溫。
    大數(shù)據(jù)與云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)結(jié)合后，深刻地改變了人們的生產(chǎn)生活方式。當(dāng)前，凡是能被想到的領(lǐng)域，幾乎都有大數(shù)據(jù)的參與。出行者可以通過手機(jī)軟件，查詢并預(yù)測出行路況，從而合理安排時間；金融機(jī)構(gòu)通過數(shù)據(jù)分析，可以對貸款人進(jìn)行信用評定，權(quán)衡貸款金額；生產(chǎn)企業(yè)通過采集和分析消費(fèi)者習(xí)慣，對產(chǎn)品設(shè)計、流通與營銷進(jìn)行全周期的科學(xué)化管理，如果對各項數(shù)據(jù)應(yīng)用得好，還可以在這個消費(fèi)多樣化的時代，把消費(fèi)需求與企業(yè)決策深度融合。不僅如此，一些宏觀調(diào)控部門，也已開始嘗試?yán)么髷?shù)據(jù)，分析形勢，為政策的制定提供更多依據(jù)。
    當(dāng)數(shù)據(jù)變得可應(yīng)用、可交易、可創(chuàng)造價值后，如何“經(jīng)營”大數(shù)據(jù)，就變得至關(guān)重要。而首當(dāng)其沖的，就是數(shù)據(jù)的開放。特別是大量掌握在政府部門手中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，不開放，阻礙創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新；徹底放開，則有國家安全隱憂。在這個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大過程中，開放與監(jiān)管的難題，很有可能使政府部門和企業(yè)雙方都面臨尷尬。大量的政府?dāng)?shù)據(jù)，向社會公開的尺度在哪里，當(dāng)前仍有爭議，但卻急需作答。
    再比如，數(shù)據(jù)的聯(lián)通。我們通過一些簡單的例子，就能看出數(shù)據(jù)聯(lián)通的重要性。前些年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)聯(lián)手，推動了智能汽車的研發(fā)與應(yīng)用，通過車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航、通訊、娛樂等多項功能。但是，在新的技術(shù)潮流與發(fā)展趨勢面前，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。至少，在真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市這樣的發(fā)展愿景面前，“車內(nèi)互聯(lián)”僅僅是個起點(diǎn)，要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)整個城市交通網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)交換，則需要同步獲取更多的數(shù)據(jù)才有可能實(shí)現(xiàn)，例如，行人、自行車、機(jī)動車、紅綠燈和攝像頭等。
    如何在保護(hù)隱私和數(shù)據(jù)安全的前提下，讓不同的政府部門放開各自掌握的海量數(shù)據(jù)，讓企業(yè)之間愿意共享自己所擁有的核心數(shù)據(jù)，對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
    此外，還有數(shù)據(jù)的應(yīng)用。只有不斷探索相互匹配的商業(yè)模式，才能發(fā)揮出數(shù)據(jù)的價值，毫無疑問，這里面蘊(yùn)藏著無限商機(jī)。處在西部地區(qū)的貴州省，希望借助大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，并已在政府?dāng)?shù)據(jù)分步開放、搭建統(tǒng)一的政務(wù)數(shù)據(jù)平臺上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。對于更多的企業(yè)，在大數(shù)據(jù)撲面而來的時代，如何通過技術(shù)創(chuàng)新、觀念更新，盡快找到適合自己的商業(yè)模式，已經(jīng)刻不容緩。