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騰信股份:汽車電商如期“落子” 以“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+精準營銷”進軍一手車銷售兩萬億市場
2015-05-13
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騰信股份:汽車電商如期“落子” 以“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+精準營銷”進軍一手車銷售兩萬億市場


事件簡述:公司董事會于2015 年05 月07 日審議通過《關(guān)于公司以增資的形式投資上海車瑞信息科技有限公司的議案》,同意公司向上海車瑞信息科技有限公司新增出資額人民幣3000 萬元整。投資完成后,上海車瑞信息科技有限公司的注冊資本為1,349,997.99 元,公司持有上海車瑞信息科技有限公司的股權(quán)比例為11.11%。上海車瑞信息旗下的“車風網(wǎng)”是國內(nèi)專業(yè)的汽車電商平臺,公司通過入股“車風網(wǎng)”,成功切入在線汽車電商交易的環(huán)節(jié)。

　　投資要點:

　　1.汽車電商空間巨大,每年兩萬億市場規(guī)模。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2014 年我國汽車產(chǎn)銷分別為2372.29 萬輛和2349.19 萬輛,同比分別增長7.26%和6.86%,市場空間接近兩萬億人民幣每年。但汽車一手電商的滲透率非常低,一手汽車電商銷售規(guī)模不超過50萬輛,線上銷售占比不超過3%,甚至要低于互聯(lián)網(wǎng)家居電商的市場滲透率。從行業(yè)特性來看,汽車銷售的標準化程度相對處于行業(yè)中位數(shù)水平,未來發(fā)展空間廣闊,存在幾十倍的增長空間。

　　此外,傳統(tǒng)的汽車銷售環(huán)節(jié)鏈條很長,有些長達三個月,這種模式導致汽車企業(yè)的銷售庫存很大,資金鏈緊張,因此可能會倒逼銷售環(huán)節(jié)的變革,加速汽車電商的發(fā)展。

　　2.車風網(wǎng)在線汽車銷售模式獨特,可以有效解決車廠與消費者的諸多“痛點”問題。

　　車風網(wǎng)的在線汽車銷售,有別于傳統(tǒng)在線汽車龍頭網(wǎng)站“導流”到線下4S 店進行交易的傳統(tǒng)模式,車風網(wǎng)已經(jīng)形成了銷售的閉環(huán)——通過直接與車廠拿貨,并直接銷售給消費者的模式,有效減少了交易中間環(huán)節(jié)成本;車風網(wǎng)大大縮短用戶從購買意向到銷售達成的時間。傳統(tǒng)的汽車銷售環(huán)節(jié)鏈條很長,導致汽車企業(yè)庫存很大,車風網(wǎng)可以直接縮短銷售環(huán)節(jié),從數(shù)據(jù)分析優(yōu)化到促進交易達成,快速獲得有意向的用戶并促進達成;集中在去庫存上發(fā)力,價格上具有絕對優(yōu)勢,目前車風網(wǎng)在售車型的價格普遍比4S 店要低2-10%左右,提車時間方面能夠確?，F(xiàn)車或一周內(nèi)提車,更低的汽車銷售價格也導致了車風網(wǎng)從流量到訂單的轉(zhuǎn)化能力遠遠高于市場平均水平。

　　3. 上市公司與“車風網(wǎng)”協(xié)同性高。

　　客戶共享:公司在傳統(tǒng)數(shù)字營銷業(yè)務(wù)中,儲備了大量的汽車客戶,與廣汽、一汽等大客戶有著很好的合作關(guān)系,我們預測,未來在汽車電商領(lǐng)域也有望有進一步的拓展,可以與車風網(wǎng)進行對接;技術(shù)和流量資源方面:公司積累了大量的互聯(lián)網(wǎng)用戶行為數(shù)據(jù)以及精準營銷的技術(shù)優(yōu)勢,車風網(wǎng)可以利用騰信的媒體資源優(yōu)勢(2877.57,-2.350,-0.08%)和技術(shù)優(yōu)化等服務(wù)優(yōu)勢,精準導入客戶,提高整體運作效率和流量轉(zhuǎn)化率;資金方面:依托上市公司資源,車風網(wǎng)在資金和金融方面可以獲取更多,有望快速進行融資與發(fā)展。

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