從車展大數(shù)據(jù)看，大家最關(guān)注的居然是......

2015年是新浪汽車的“Change+變革”之年，在本年度最重磅的車展報(bào)道——上海車展上，新浪汽車無論是在呈現(xiàn)形式還是在內(nèi)容提煉方面，都大膽創(chuàng)新勇于變革。而通過大數(shù)據(jù)分析，新浪讀者們的閱讀習(xí)慣和特點(diǎn)有哪些不同以往？現(xiàn)在為您一一呈現(xiàn)。

　　一、豪華車網(wǎng)友熱情依舊高漲

　　豪華品牌依舊是網(wǎng)友關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域，在最受關(guān)注品牌前6排名中，邁凱倫毫無懸念登頂?shù)谝坏奈恢?，加?/span>奔馳、蘭博基尼這兩家品牌，前六排行榜中豪華品牌占去三個(gè)名額。而中國一汽與長城入圍前六，則讓人看到了自主品牌前行的希望。

　　網(wǎng)友對(duì)豪華車的關(guān)注熱度同樣也反映在了熱門新聞排行榜上，《售價(jià)超800萬蘭博基尼LP750-4 SV首發(fā)》列總排名第一位，意大利超級(jí)跑車的魅力由此可見一斑。緊隨其后的文章是《即將超越概念靜評(píng)奔馳GLC Coupe概念車》、《性能與科技完美合體靜評(píng)全新奧迪R8》同樣是來自豪華品牌的高檔新車。名列第四位的是《小步快跑穩(wěn)中有升靜態(tài)體驗(yàn)本田新CR-V》，體現(xiàn)了新浪網(wǎng)友對(duì)SUV車型的追逐熱度。第五、第六位分別為《美式旗艦車展體驗(yàn)凱迪拉克CT6》與《新一代大眾輝騰假想圖曝光明年底上市》兩篇文章。

　　二、新車報(bào)道關(guān)注高人氣SUV

　　移師國家會(huì)展中心的上海車展新車數(shù)量達(dá)到了109臺(tái)，在本屆車展上包括寶馬、奧迪、沃爾沃在內(nèi)的諸多高端品牌都推出了新的SUV產(chǎn)品，就連沉穩(wěn)的紅旗也推出了LS5的旗艦SUV。中檔品牌更是大顯身手，硬派如江鈴福特撼路者、時(shí)尚如北京奔馳GLA、熱銷如東風(fēng)本田CR-V等，都在車展上拿出了最新產(chǎn)品。

　　圖集報(bào)道是新浪汽車為迎接讀圖時(shí)代到來重點(diǎn)報(bào)道形式之一。在熱門新車方面，最受關(guān)注的圖集報(bào)道前六包括紅旗LS5、雪佛蘭FNR、奔馳F015、邁凱倫675LT、攬勝極光、邁凱輪540C。其中，紅旗LS5是該品牌最新推出的豪華SUV，因借鑒融合了多款知名SUV產(chǎn)品設(shè)計(jì)而引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　引人注意的是，長城旗下SUV品牌哈弗也殺入品牌關(guān)注榜第五位。在本屆車展上，長城汽車發(fā)布了哈弗紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，并帶來了車迷期盼已久的哈弗h8,引發(fā)了網(wǎng)友的高度關(guān)注。

　　三、車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛成焦點(diǎn)

　　本屆車展上，各大廠商都競(jìng)相展示了自家的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，放眼未來，車聯(lián)網(wǎng)也將從如今簡單的車輛與互聯(lián)網(wǎng)的連接，擴(kuò)展到車輛之間以及車輛與道路之間的連接，并最終實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛以及人工智能。

　　就像博世展臺(tái)中展示的那樣，車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)時(shí)提供最優(yōu)出行解決方案。車展上幾款極具特色的概念產(chǎn)品，除了來自汽車廠商的杰作，還有一些出自具備科技天賦的零部件企業(yè)之手。

　　其中，MINI向世人展示了一款可以與車輛關(guān)聯(lián)的AR概念眼鏡，可以顯示被遮掩住的其他車輛和行人等信息；奔馳展臺(tái)的F 015 Luxury in Motion概念車兼具自動(dòng)駕駛與氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)；雪佛蘭的FNR設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿科技感，是全球首發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車；本土品牌博泰則對(duì)外展示了造型夸張的情感概念車Project N。這些車展上重點(diǎn)展示的新產(chǎn)品新技術(shù)，也都成為了新浪網(wǎng)友熱切追逐的新聞熱點(diǎn)。

　　四、新浪汽車占據(jù)年輕人群傳播高地

　　截止到4月27日，“上海車展”微博話題閱讀量達(dá)到2.1億，微博網(wǎng)友中，年輕人群對(duì)上海車展的關(guān)注熱情明顯高過其他年齡段，25-34歲人群占總體比重66.02%，而19-24歲人群比例也達(dá)到了15.15%，二者相加后，34歲以下年輕群體總體占比超過8成。這一特點(diǎn)既反映了近年來購車人群年輕化的趨勢(shì)，也充分彰顯了新浪汽車在年輕車友中的強(qiáng)大號(hào)召力。

　　此外，在所有關(guān)注上海車展的微博網(wǎng)友中，男士對(duì)車展的關(guān)注程度遠(yuǎn)高于女士，二者比例分別為69.18%比30.72%，這與當(dāng)下汽車消費(fèi)潛在人群性別比基本一致。

　　針對(duì)消費(fèi)人群年輕化的特點(diǎn)，各大車企在明星代言上也做足了文章，在代言及出席明星提及率排名上，前6位分別是：周杰倫、鄭愷、劉亦菲、昆凌、高圓圓、汪涵。其中，全新納5代言人周杰倫與為納智捷車展現(xiàn)場(chǎng)站臺(tái)的孕媽昆凌這對(duì)夫妻檔最受關(guān)注。

　　五、跨界報(bào)道擊碎傳統(tǒng)專訪模式

　　IT入侵汽車，給汽車行業(yè)的變革帶來了更多的可能性，同時(shí)也讓傳統(tǒng)的汽車報(bào)道模式顯得力不從心。本屆上海車展期間，新浪汽車以更開放的視野、更前瞻的眼光，聚焦未來汽車的核心概念、關(guān)切未來汽車的人文變革、展望未來汽車的技術(shù)前景、解構(gòu)未來汽車的價(jià)值代碼，以《機(jī)鋒》、《不可私議》《汽車非常道》等系列視頻訪談欄目為核心，邀請(qǐng)到沈暉、周航、劉興亮等跨界精英與陳安寧、龔兵、寧述勇等傳統(tǒng)車企老總激辯“未來汽車”系列話題。

　　此外，新浪汽車品牌策劃《老總問老總》也以集錦形式對(duì)過去六年進(jìn)行全面回顧，以獨(dú)特報(bào)道視角解讀汽車行業(yè)發(fā)展脈搏，突破了以往行業(yè)專訪形式的桎梏，力求達(dá)到舊有模式無法企及的廣度及深度。

　　六、大數(shù)據(jù)分析定向推送個(gè)性內(nèi)容

　　“讀懂你的期待”是本次車展新浪汽車?yán)梦⒉┐髷?shù)據(jù)技術(shù)，傾力為每一位新浪汽車網(wǎng)友設(shè)計(jì)的獨(dú)特體驗(yàn)功能之一。這項(xiàng)功能通過利用用戶行為分析技術(shù)，向不同人群定向推送不同類別內(nèi)容，從而實(shí)現(xiàn)了新聞定制。

　　本次車展，每一位新浪用戶所瀏覽的車展專題頁，都是完全屬于其本人的定制頁面。通過打通門戶、微博等渠道的大數(shù)據(jù)，新浪汽車已完美實(shí)現(xiàn)了貼心理解用戶需求，精準(zhǔn)描繪用戶偏好，實(shí)時(shí)推送個(gè)性資訊。

　　七、首推多屏聯(lián)動(dòng)H5專題

　　在專題頁面設(shè)計(jì)方面，新浪汽車技術(shù)及產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)全力出擊，將以往移動(dòng)端普通的H5下拉閱讀專題完全更改為分屏閱讀專題，每一屏都能單獨(dú)呈現(xiàn)一個(gè)報(bào)道主題，將復(fù)雜的專題報(bào)道化繁為簡。同時(shí)，移動(dòng)端還與PC端實(shí)現(xiàn)完全同步，做到了PC與移動(dòng)端完美的多屏聯(lián)動(dòng)。

　　中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心的數(shù)據(jù)顯示，截止2014年底，中國手機(jī)網(wǎng)民已達(dá)5.88億，手機(jī)即時(shí)通信使用率已經(jīng)超越了PC端。新浪汽車首次推出 PC端、移動(dòng)端多屏聯(lián)動(dòng)H5車展專題，實(shí)現(xiàn)PC、WAP、新聞APP、ipad全面終端覆蓋。從車展閱讀數(shù)據(jù)來看，移動(dòng)端瀏覽量也遠(yuǎn)高于PC端，車展21日峰值覆蓋人群數(shù)4786萬，70%的用戶通過手機(jī)看新浪車展報(bào)道，而車展期間微博話題閱讀量更是達(dá)到了2.1億，移動(dòng)網(wǎng)民對(duì)車展新聞表現(xiàn)出強(qiáng)烈的瀏覽意愿。