大數(shù)據(jù)推動(dòng)汽車(chē)融合發(fā)展 催生技術(shù)變革_數(shù)據(jù)分析師

近年來(lái)，電子信息領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)展迅速，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)正在向傳統(tǒng)行業(yè)滲透，在汽車(chē)和交通等行業(yè)，與此相關(guān)的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)、出行智能化便捷服務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等成為目前發(fā)展的熱點(diǎn)技術(shù)，并正在引起行業(yè)巨大的變革。

　　4月9至10日，“2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究峰會(huì)”在天津舉辦。峰會(huì)以“大數(shù)據(jù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，圍繞大數(shù)據(jù)時(shí)代下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、跨行業(yè)多角度數(shù)據(jù)交流、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展等議題展開(kāi)討論。

　　傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源不暢、結(jié)構(gòu)單一、應(yīng)用較淺，無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)的數(shù)據(jù)需求。而互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的快速普及，正在諸多方面改變著人們的車(chē)輛購(gòu)置和使用習(xí)慣，使傳統(tǒng)的汽車(chē)數(shù)據(jù)收集、分析和利用方式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

　　“大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的是電動(dòng)化、輕量化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的相互融合?！敝袊?guó)智能交通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳忠澤認(rèn)為，“大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)據(jù)爆發(fā)式增長(zhǎng)的大數(shù)據(jù)1.0時(shí)代后，開(kāi)始進(jìn)入了以大數(shù)據(jù)中創(chuàng)造實(shí)際價(jià)值為標(biāo)志的2.0時(shí)代，技術(shù)日趨精細(xì)，專(zhuān)業(yè)服務(wù)日益多樣?！?/span>

　　數(shù)據(jù)收集

　　車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商、互聯(lián)網(wǎng)及消費(fèi)者等多渠道的數(shù)據(jù)收集方式日趨完善。車(chē)企大數(shù)據(jù)包括客戶(hù)信息、交易信息、車(chē)輛信息、生產(chǎn)信息、采購(gòu)信息、維修信息、投訴信息等。經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)、后臺(tái)音頻整理、證照識(shí)別錄入等新技術(shù)的使用，實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)者“關(guān)注”到“消費(fèi)”整個(gè)過(guò)程核心行為要素的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保消費(fèi)者入店行為數(shù)據(jù)的全錄入，同時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛4s店維修保養(yǎng)信息。

　　通過(guò)統(tǒng)計(jì)微博、峰會(huì)、網(wǎng)頁(yè)等互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，企業(yè)可以監(jiān)控客戶(hù)進(jìn)入首頁(yè)，查看車(chē)輛詳情及停留時(shí)間，洞察客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的關(guān)注點(diǎn)和走勢(shì)，掌握不同客戶(hù)的潛在需求及預(yù)期，監(jiān)控產(chǎn)品輿情反饋等等。

　　在消費(fèi)者方面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將對(duì)客戶(hù)使用車(chē)輛的信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括車(chē)主行為數(shù)據(jù)，車(chē)況數(shù)據(jù)，位置數(shù)據(jù)，駕駛數(shù)據(jù)等。

　　數(shù)據(jù)分析

　　數(shù)據(jù)分析需要將多渠道、標(biāo)準(zhǔn)不一的客戶(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，建立汽車(chē)大數(shù)據(jù)庫(kù)，主要分六步：數(shù)據(jù)融合、用戶(hù)識(shí)別、全網(wǎng)用戶(hù)識(shí)別、用戶(hù)標(biāo)簽、用戶(hù)聚類(lèi)、用戶(hù)細(xì)分。

　　數(shù)據(jù)融合是把分散在不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)整合在一起，包括生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、售后數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等；用戶(hù)識(shí)別是通過(guò)數(shù)據(jù)清洗，識(shí)別出每個(gè)客戶(hù)的詳細(xì)信息。全網(wǎng)用戶(hù)識(shí)別是采集客戶(hù)的網(wǎng)上行為數(shù)據(jù)，進(jìn)行全網(wǎng)客戶(hù)識(shí)別，產(chǎn)生360度全方位客戶(hù)視圖；用戶(hù)標(biāo)簽是將每個(gè)客戶(hù)的特點(diǎn)、愛(ài)好、生活習(xí)慣，進(jìn)行細(xì)致區(qū)分，并以標(biāo)簽化進(jìn)行用戶(hù)定義；用戶(hù)聚類(lèi)是指根據(jù)客戶(hù)的標(biāo)簽進(jìn)行分組；用戶(hù)細(xì)分是對(duì)客戶(hù)完成精準(zhǔn)細(xì)分，針對(duì)目標(biāo)客戶(hù)開(kāi)展一對(duì)一精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。通過(guò)這六步即建成統(tǒng)一、整合、可直接使用的數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　數(shù)據(jù)利用

　　汽車(chē)行業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興科技的利用涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括：用戶(hù)洞察、開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、改善客戶(hù)管理及服務(wù)、改善產(chǎn)品研發(fā)和提升產(chǎn)品質(zhì)量、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、汽車(chē)后市場(chǎng)、交通領(lǐng)域、汽車(chē)流通等方面。通過(guò)對(duì)多渠道的汽車(chē)大數(shù)據(jù)進(jìn)行融合及挖掘，能夠深刻地了解客戶(hù)需求及動(dòng)向、掌握客戶(hù)信息、進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分、競(jìng)爭(zhēng)分析、掌握客戶(hù)滿(mǎn)意度等。大數(shù)據(jù)還可用于開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)整合汽車(chē)媒體、微信、等互聯(lián)網(wǎng)渠道潛客數(shù)據(jù)，擴(kuò)大線(xiàn)索入口，提高非店面的新增潛客線(xiàn)索量，并挖掘保有客戶(hù)的增購(gòu)、換購(gòu)、薦購(gòu)線(xiàn)索，從新客戶(hù)和保有客戶(hù)兩個(gè)維度擴(kuò)大線(xiàn)索池；運(yùn)用大數(shù)據(jù)原理，定義線(xiàn)索級(jí)別并進(jìn)行購(gòu)車(chē)意向分析，優(yōu)化潛客培育，提高銷(xiāo)售線(xiàn)索的轉(zhuǎn)化率，提升銷(xiāo)量。

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　目前，汽車(chē)行業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)的收集、分析和利用仍處于探索階段，在這個(gè)進(jìn)程中面臨著諸多挑戰(zhàn)。

　　吳忠澤概括總結(jié)了四個(gè)方面：一是汽車(chē)廠(chǎng)商眾多，相關(guān)數(shù)據(jù)檢測(cè)方式多樣，信息模式復(fù)雜，造成數(shù)據(jù)種類(lèi)繁多，且缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各廠(chǎng)商的數(shù)據(jù)資源缺乏互通共享；二是在數(shù)據(jù)開(kāi)放的同時(shí)，如何從法律和行政法規(guī)上確保和加強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管，提高數(shù)據(jù)資源的安全性，尊重和保護(hù)相關(guān)政府部門(mén)、汽車(chē)制造商以及個(gè)人的機(jī)密和隱私不收侵犯；三是如何提升汽車(chē)數(shù)據(jù)資源的綜合利用效率，將汽車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效地聯(lián)系、匯聚和發(fā)展，改善汽車(chē)使用者的服務(wù)水平；四是，目前我們尚缺乏有效的市場(chǎng)化推進(jìn)機(jī)制，基于汽車(chē)大數(shù)據(jù)的信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈尚未真正形成；五是前次和大數(shù)據(jù)缺乏頂層設(shè)計(jì)，汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)壁壘沒(méi)有打通，豐富且分散的數(shù)據(jù)資源不能有效協(xié)調(diào)利用。

　　今后一段時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向便是迎接大數(shù)據(jù)時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，立足國(guó)情、運(yùn)用新技術(shù)手段，結(jié)合智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展，加快汽車(chē)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)汽車(chē)制造商的服務(wù)轉(zhuǎn)型。