大數(shù)據(jù)告訴你航空安全現(xiàn)狀(1)_數(shù)據(jù)分析師

大數(shù)據(jù)告訴你真實的航空安全現(xiàn)狀

對于經(jīng)常乘坐飛機出行的人，最不愿意看到的新聞就是飛行事故，但對于統(tǒng)計出身的人來說，又有理性的數(shù)據(jù)證明，航空是目前地球上最為安全的交通方式。航空安全現(xiàn)狀到底如何，大數(shù)據(jù)來告訴您。
按照國際航空運輸協(xié)會的統(tǒng)計，只要一名普通乘客乘坐的是西方飛機制造商生產(chǎn)的飛機，那么他遭遇航空事故的幾率低于五百三十萬分之一。從事故發(fā)生的幾率而言，就算是飛行時間最長的飛行員用一輩子的時間進行飛行，也很難超過兩萬架次。航空業(yè)事故發(fā)生幾率非常低——即便是一個人天天坐飛機，也要一萬四千年才有可能遇上一個航空事故。

在這個時候，網(wǎng)絡(luò)和各種媒體上充斥各種各樣的消息，人們的感性會戰(zhàn)勝理性，統(tǒng)計學(xué)的知識也將讓位給內(nèi)心的感受。

關(guān)于航空安全，通過大數(shù)據(jù)的分析，至少可以告訴我們幾個我們往往會誤認(rèn)的真理：

1、數(shù)據(jù)統(tǒng)計的結(jié)論毫無疑問的告訴我們，飛機是目前地球上最安全的旅行交通工具，比汽車、火車等等的安全級別高太多；

飛機重大事故發(fā)生的頻率如何？

重大事故絕少發(fā)生，造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一。航空是遠(yuǎn)程交通最安全的方式，而且它變得越來越安全。30年前，重大事故的發(fā)生率為每飛行一億四千萬英里一次。如今是14億英里才發(fā)生一起重大事故，安全性提高了十倍。

坐飛機和坐汽車，哪個更安全？

據(jù)美國全國安委會對1993～1995年間所發(fā)生的傷亡事故的比較研究，坐飛機比坐汽車要安全22倍。事實上，在美國過去的60年里，飛機失事所造成的死亡人數(shù)比在有代表性的3個月里汽車事故所造成的死亡人數(shù)還要少。

馬來西亞飛機失蹤最新消息：馬來西亞航空公司編號MH370客機飛行途中失聯(lián)的事件發(fā)生至今已超過24小時。

2、對于單個人來說，飛機、火車或者汽車，安全出行的概率其實差不多。

從行駛的距離和死亡人數(shù)的關(guān)系而言，乘飛機旅行是最安全的旅行方式；但要是按照死亡人數(shù)和單次旅行時間的關(guān)系來看，火車與飛機一樣安全，而乘汽車旅行的危險幾率只是飛機的四倍；如果從死亡人數(shù)和旅行次數(shù)的關(guān)系來看，汽車要比飛機安全三倍，火車要比飛機安全六倍。

但人們必須注意到一種交通工具的可能性很難準(zhǔn)確地與另一種交通工具的可能性相比較。飛機一次就有250名乘客和機組人員，而一輛汽車最多運載五名乘客。由此看來，飛機一次運載的人數(shù)是汽車的五十倍，但安全性卻是汽車的六十倍（以行駛的距離為衡量依據(jù)）。對于單個乘客而言，飛機的安全性并不比汽車高出多少。

大數(shù)據(jù)告訴你航空安全現(xiàn)狀


3、飛機事故造成的社會影響卻比其他事故更大，原因是事故少但嚴(yán)重程度高，受關(guān)注度大；

4、美國的大數(shù)據(jù)專家通過對全球航空公司的運營數(shù)據(jù)的分析，揭示出，各國的航空安全指數(shù)實際上相差無幾，并不是說發(fā)達(dá)國家的飛機就更加安全，當(dāng)然，那些被制裁和處在混亂狀態(tài)的非正常國家除外；

5、國外專家確實也得到了數(shù)據(jù)的結(jié)論，國際航班往往比國內(nèi)航班出事故的概率要低，所有的國家都一樣，并不是發(fā)達(dá)國家的國際航班就更安全；