大數(shù)據(jù)，應(yīng)用領(lǐng)域未來可期_數(shù)據(jù)分析師

深圳市4萬臺公共運營車輛實時全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)，每天500萬次交通刷卡數(shù)據(jù)，聯(lián)通300萬號通話位置數(shù)據(jù)，深圳移動800萬號動態(tài)位置數(shù)據(jù)，20萬交通監(jiān)測視頻數(shù)據(jù)……這些數(shù)據(jù)，每天達(dá)到PB（Petabyte，千萬億字節(jié)）量級。

　　深圳市交通運輸委員會期望對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以達(dá)到治理交通擁堵目的；公安部門希望獲得犯罪線索，預(yù)防惡性事件發(fā)生；深圳市民希望出行更快捷、更方便；電商企業(yè)希望提高配送效率，降低配送成本；物流公司希望降低空駛里程，提高物流效益。

　　“我們能否支持海量異構(gòu)數(shù)據(jù)融合？如何進(jìn)一步快速揭示并利用數(shù)據(jù)之間的復(fù)雜關(guān)系？智能終端作為數(shù)據(jù)的主要來源和表達(dá)載體，將何去何從？”中科院深圳先進(jìn)院先進(jìn)計算與數(shù)字工程研究所（以下簡稱“數(shù)字所”）常務(wù)副所長馮圣中告訴記者，“這些挑戰(zhàn)，蘊(yùn)涵著技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的巨大機(jī)遇?！?

　　呈現(xiàn)并不那么簡單

　　中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院（以下簡稱“先進(jìn)院”）院長樊建平總結(jié)先進(jìn)院的大數(shù)據(jù)架構(gòu)從外到內(nèi)分四塊，分別是可視化引擎、數(shù)據(jù)計算引擎、數(shù)據(jù)操作引擎和數(shù)據(jù)節(jié)能引擎。

　　“大數(shù)據(jù)技術(shù)的意義不在于掌握規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行智能處理，從中分析和挖掘出有價值的結(jié)構(gòu)化的信息?！毕冗M(jìn)院多媒體集成技術(shù)研究中心主任湯曉鷗告訴記者。

　　“作為最外層的可視化模塊，不僅要讓人‘看到’數(shù)據(jù)，更重要的是展示數(shù)據(jù)里面隱藏的信息。”數(shù)字所副所長、可視計算研究中心主任陳寶權(quán)在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時表示。

   　陳寶權(quán)舉例介紹，一個城市里面蘊(yùn)涵了三維城市場景數(shù)據(jù)、交通視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、出租車GPS軌跡以及市民的社交網(wǎng)絡(luò)等各種各樣的數(shù)據(jù)。如何把這些數(shù)據(jù)融合在一起，再提煉有用信息，如同大海撈針般充滿挑戰(zhàn)；通過可視化手段把數(shù)據(jù)有效呈現(xiàn)出來，如同打亮了探照燈一樣，讓重要信息（“針”）從大數(shù)據(jù)的背景（“?！保┲星逦@現(xiàn)。

　　早在2011年，可視計算研究中心就完成了深圳福田、羅湖、南山和鹽田4個區(qū)所有街道的三維實景建模。陳寶權(quán)告訴記者：“我們有一輛裝載著激光掃描儀和360°實景影像系統(tǒng)的車，每天行走于大街小巷，可將街道兩旁實景進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，再進(jìn)行場景三維建模，從而得到深圳的城市3D模型?！边@樣的模型是其他城市數(shù)據(jù)的載體。

　　陳寶權(quán)指出，隨著城市、交通、氣象等數(shù)據(jù)容量和復(fù)雜性不斷增長，可視化的需求將越來越大，依靠可視化手段進(jìn)行數(shù)據(jù)分析將會成為業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　湯曉鷗從自身研究的視覺領(lǐng)域舉例：“大規(guī)模視覺數(shù)據(jù)對物體識別、圖像檢索、視頻分析等傳統(tǒng)技術(shù)提出了巨大挑戰(zhàn)，同時也孕育著新的技術(shù)方向和產(chǎn)業(yè)機(jī)會?！?