汽車行業(yè)數(shù)據(jù)管理實(shí)踐應(yīng)用

數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用的長(zhǎng)期規(guī)劃和實(shí)踐
    汽車企業(yè)不論如何進(jìn)行數(shù)據(jù)體系的管理，終究是為應(yīng)用而生的，其背后是企業(yè)對(duì)于利潤(rùn)的的渴求及企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的愿景。從宏觀層面來(lái)看，企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，離不開科學(xué)的決策管理，而無(wú)數(shù)的理論和實(shí)踐均證明，穩(wěn)定、持續(xù)、高效、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)體系，是科學(xué)決策管理的忠實(shí)保障。在經(jīng)營(yíng)管理層面，企業(yè)不但要樹立數(shù)據(jù)和客戶決策的思想、意識(shí)甚至企業(yè)文化，更要建立短、中、長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用規(guī)劃。落實(shí)到具體的內(nèi)容，便是企業(yè)的商業(yè)智能（BI）系統(tǒng)建設(shè)，從數(shù)據(jù)的整合，到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、應(yīng)用主題、分析和展示工具甚至預(yù)測(cè)性分析，需要走很長(zhǎng)的道路。在具體的應(yīng)用和執(zhí)行層面，企業(yè)同樣要有完整的規(guī)劃和實(shí)際的動(dòng)作。例如在營(yíng)銷層面，對(duì)于汽車企業(yè)不斷增長(zhǎng)的保有量，基于客戶生命周期的營(yíng)銷響應(yīng)模型、交叉模型、垂直銷售模型、客戶價(jià)值細(xì)分模型、客戶流失預(yù)警模型等，都會(huì)為不同的業(yè)務(wù)部門提供可見的商業(yè)價(jià)值。
   

汽車企業(yè)的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用體系，需要通過建立長(zhǎng)期的規(guī)劃并通過業(yè)務(wù)實(shí)踐來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)和引領(lǐng)；從另外一個(gè)角度來(lái)看，此規(guī)劃的目的性越強(qiáng)，則落實(shí)和實(shí)踐的質(zhì)量越好，反過來(lái)會(huì)拉動(dòng)下一輪的規(guī)劃和實(shí)踐工作，以此不斷循環(huán)往復(fù)，形成良性的互動(dòng)機(jī)制。
   信息技術(shù)方面的精進(jìn)
    首先是數(shù)據(jù)清理，大規(guī)模地系統(tǒng)化清理。對(duì)于不規(guī)范的部分進(jìn)行排查并且做詳細(xì)記錄，例如同一個(gè)經(jīng)銷店出現(xiàn)不同的編碼和名稱、屬性表混亂無(wú)序（如存在幾百種車身顏色，上千種車輛型號(hào)等）；之后需建立一套數(shù)據(jù)清理標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清理，將系統(tǒng)里冗余或者錯(cuò)誤的信息進(jìn)行清理，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化管理。大規(guī)模的數(shù)據(jù)清理，首先就需要配備知識(shí)庫(kù)的專業(yè)軟件工具（尤其是可清洗中文數(shù)據(jù)的軟件）來(lái)實(shí)現(xiàn)常規(guī)性的清理（如匹配查重、規(guī)范化處理等），針對(duì)各種異常的、軟件工具無(wú)法清理的數(shù)據(jù)質(zhì)量狀況，還需要進(jìn)行后期的人工清理，以徹底根治問題。
    其次還要進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合，數(shù)據(jù)的整合在數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)層和應(yīng)用層都可以實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用層的整合難度較大，成功率也不高；系統(tǒng)層的整合，即對(duì)眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行整合，原來(lái)的每個(gè)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)新系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或者模塊，而對(duì)于基礎(chǔ)信息維護(hù)屬于一個(gè)單獨(dú)模塊，只由特定人員維護(hù)，以保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的出處惟一性，可以追本溯源。而對(duì)數(shù)據(jù)層的整合，可以通過建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（數(shù)據(jù)集市）或者主數(shù)據(jù)管理的方式實(shí)現(xiàn)，相對(duì)而言，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)可以“治標(biāo)”，而主數(shù)據(jù)管理則可以“治本”。
    有了規(guī)范的數(shù)據(jù)和統(tǒng)一的平臺(tái)，車企便將一些關(guān)聯(lián)很強(qiáng)或者需要關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)整合在一起，用于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策分析。企業(yè)可以跟據(jù)不同業(yè)務(wù)主題的需求進(jìn)行建模，并通過專門的BI平臺(tái)進(jìn)行靈活展現(xiàn)分析成果：如自動(dòng)的生成各種報(bào)表，通過OLAP功能進(jìn)行多維度展示，KPI儀表盤直接服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)層的經(jīng)營(yíng)決策等。這便可以節(jié)約傳統(tǒng)的報(bào)表制作的時(shí)間，將人力資源充分轉(zhuǎn)移到分析報(bào)表及決策制定上去。
   組織架構(gòu)方面的演進(jìn)
    車企內(nèi)部形成獨(dú)立的信息管理和應(yīng)用部門，是一個(gè)正在逐漸演進(jìn)的趨勢(shì)。這個(gè)部門在公司的層面上整理和匯總各業(yè)務(wù)部門對(duì)信息管理和應(yīng)用的需求，同時(shí)也作為公司系統(tǒng)建設(shè)和改造的驅(qū)動(dòng)部門，從全局的角度審視和規(guī)劃公司的信息管理和應(yīng)用之路。這個(gè)部門可由公司的IT部門拓展而成，也可以作為獨(dú)立的部門而存在，它需要管理專家、業(yè)務(wù)專家、行業(yè)專家和技術(shù)專家四類人才共同維持其高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，該部門的設(shè)立和存在需要得到公司高層領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可及支持，并在公司內(nèi)部對(duì)其業(yè)務(wù)給予大力的宣傳和推動(dòng)，以培養(yǎng)其協(xié)調(diào)和整合能力。
    在企業(yè)實(shí)踐當(dāng)中，各業(yè)務(wù)部門和經(jīng)銷店才是信息系統(tǒng)的終端用戶，是系統(tǒng)的最終使用者和利益相關(guān)者，故信息管理部門在開展其業(yè)務(wù)時(shí)，要本著服務(wù)公司整體利益，平衡各業(yè)務(wù)部門利益的原則，主動(dòng)收集各部門的業(yè)務(wù)需求，并在一個(gè)更高的層面上進(jìn)行匯總、加工和整體規(guī)劃，最終將各部門的業(yè)務(wù)需求正確地轉(zhuǎn)化為公司級(jí)的技術(shù)需求。同時(shí)，要注意在需求的整理和形成階段，需與業(yè)務(wù)部門進(jìn)行反復(fù)的溝通及確認(rèn)，得到業(yè)務(wù)部門的理解與認(rèn)可后，方可作為最終的系統(tǒng)需求來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)化的改善及發(fā)開，切忌誤解業(yè)務(wù)需求或者自作主張?jiān)O(shè)計(jì)需求。
   管理體系方面的改進(jìn)
    企業(yè)文化是企業(yè)管理的無(wú)上之道，那么，車企就可以有意識(shí)地在企業(yè)內(nèi)部宣貫？數(shù)據(jù)文化，提升各級(jí)部門的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)思維意識(shí)，甚至設(shè)計(jì)更加精細(xì)化的業(yè)績(jī)考核數(shù)字體系，從骨子里改變?nèi)珕T的觀念。
    同時(shí)，我們也看到，設(shè)計(jì)信息化系統(tǒng)的初衷，就是要服務(wù)于企業(yè)的管理體系，令其更加高效、便捷、精確和智能。管理體系的改進(jìn)，從宏觀和微觀上都會(huì)極大的影響到企業(yè)的數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)：從大處來(lái)講，管理上的改進(jìn)，必將對(duì)數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)提出更高的需求。例如，目前汽車行業(yè)的營(yíng)銷理念，已經(jīng)逐步由傳統(tǒng)的大眾營(yíng)銷向更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷轉(zhuǎn)變，這就要求車企在客戶信息管理、銷售過程管理、客戶生命周期管理、客戶接觸中心（點(diǎn)）管理等多個(gè)方面，進(jìn)行有效的融合，而這勢(shì)必會(huì)對(duì)更為底層的數(shù)據(jù)管理提出更加苛刻的需求，迫使其管理質(zhì)量不斷提升。
    從管理的細(xì)微處入手，任何管理流程和制度上的改進(jìn)，都會(huì)在某個(gè)方面影響到企業(yè)數(shù)據(jù)管理質(zhì)量的提升。例如，對(duì)于車企內(nèi)部，擔(dān)負(fù)基礎(chǔ)信息（字典表和相關(guān)數(shù)據(jù)）錄入和維護(hù)的工作人員，要強(qiáng)調(diào)其工作的重要性，并為其建立數(shù)據(jù)錄入的審批和管理流程；同時(shí)專人錄入數(shù)據(jù)后，要有專人對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或規(guī)范性等質(zhì)量問題進(jìn)行核查，審批通過后方可上傳入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中；最后，還要將數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及規(guī)范性等作為相關(guān)員工的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)之一，以使此業(yè)務(wù)正規(guī)化、系統(tǒng)化和常態(tài)化。再如，針對(duì)經(jīng)銷商，車企要嚴(yán)格的防范錄入錯(cuò)誤數(shù)據(jù)行為，嚴(yán)厲打擊數(shù)據(jù)弄虛作假等行為，并將經(jīng)銷店數(shù)據(jù)質(zhì)量作為重要業(yè)績(jī)考核的指標(biāo)之一（這個(gè)考核的度要拿捏準(zhǔn)確，輕則不痛不癢，重則火上澆油）。