Uber和Lyft出行數(shù)據(jù)可視化：舊金山每天超過(guò)20萬(wàn)人次

我叫 Billy Charlton，Because LLC 公司的創(chuàng)始人，西雅圖的普吉特區(qū)域理事會(huì)的前數(shù)據(jù)總監(jiān)。我擅長(zhǎng)交通規(guī)劃領(lǐng)域，因?yàn)檫@對(duì)我們的城市和日常生活有直接的影響。

最近，舊金山交通管理局發(fā)布了 Uber 和 Lyft 的城市出行數(shù)據(jù)，這是史無(wú)前例的。加在一起，這兩家公司的每天都有超過(guò) 20 萬(wàn)次的行程，而這僅僅是在城市范圍內(nèi)。

當(dāng)我們正在與交通管理局一起合作時(shí)，他們?cè)儐?wèn)我們正在搭建的平臺(tái)是否也可以用來(lái)分析這個(gè)數(shù)據(jù)集。以下是我們的成果。

“TNCs Today”數(shù)據(jù)探索

在公共部門(mén)，提供拼車(chē)服務(wù)的被稱(chēng)為交通網(wǎng)絡(luò)公司（網(wǎng)約車(chē)公司），簡(jiǎn)稱(chēng)“TNCs”。

可以直接訪(fǎng)問(wèn) TNCs Today 頁(yè)面：

http://tncstoday.sfcta.org/

看點(diǎn)

? 你可以選擇一周內(nèi)某天的行程，也可以查看全天行程或者特定時(shí)間內(nèi)的行程。

? 點(diǎn)擊地圖上的任意一處就會(huì)彈出一個(gè)圖表，顯示該區(qū)域的每日上下客總數(shù)。還可以切換每周不同的日子，比較周一和周五的數(shù)據(jù)區(qū)別。

? 可以選擇 2D 或者 3D 視圖: 3D 顯示了一周內(nèi)不同日子城市的行程模式，而 2D 視圖則更容易點(diǎn)擊和查看各個(gè)地點(diǎn)。

星期五的行程最多?？梢郧宄乜吹缴衔绾拖挛绺叻迤诘耐ㄇ凇榜劮濉薄Ｒ部梢钥吹胶芏嗤砩虾蜕钜沟男谐?，這在一周內(nèi)其他日子是不常見(jiàn)的。

數(shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的上下客數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)。研究人員分析了：每個(gè)司機(jī)在“已完成行程”和“現(xiàn)在可以接單”狀態(tài)下的緯度/經(jīng)度坐標(biāo)和時(shí)間戳?！斑@可能與乘客的出發(fā)點(diǎn)和目的地不完全相同，但就道路交通和擁堵的影響而言，這能夠有效的掌握司機(jī)開(kāi)始和結(jié)束行程的時(shí)間與地點(diǎn)。

注意:

該數(shù)據(jù)集表示在 2016 年秋季數(shù)周數(shù)據(jù)的平均值。只包含舊金山市內(nèi)的行程，因此這可能是 Uber 和 Lyft 在市區(qū)內(nèi)總行程數(shù)的較低估值。

發(fā)現(xiàn)

? 星期日和星期一的行程最少，周二，周三和周四的行程日益增多，周五和周六的行程數(shù)達(dá)到最高。

隨著每周時(shí)間的推移，Ubers 和 Lyfts 的行程數(shù)隨之增加

? 工作日存在可預(yù)測(cè)的通勤模式，上午和下午高峰期均存在峰值。星期五和星期六比其他日子有更多的夜晚出行，延長(zhǎng)到深夜。

? 無(wú)論何時(shí)，Uber 和 Lyft 出行在城市的東北地區(qū)更為頻繁，基本上在塞薩爾·查韋斯北部和迪維薩羅東部。

? 著名的旅游景點(diǎn)如漁人碼頭，金門(mén)大橋和 GG 公園博物館的行程很多，并且每天的分布與非常不同。

? 周末行程的高峰在星期五和星期六晚上：卡斯特羅，特派團(tuán)/瓦倫西亞，北海灘，球場(chǎng)等地點(diǎn)。

周五晚有很多往返于卡斯特羅的行程。

還有一些奇怪的現(xiàn)象。有些地區(qū)一天存在行程高峰。而有些地區(qū)盡管沒(méi)有什么特殊的，但是存在大量的行程。

有些能夠解釋?zhuān)挥行┛赡苤皇菙?shù)據(jù)集中的噪音。

這意味著什么？

舊金山交通管理局指出:目前還沒(méi)有針對(duì)這些數(shù)據(jù)的相關(guān)政策。

利用公共部門(mén)的開(kāi)源軟件

我們已經(jīng)確定了一個(gè)完全開(kāi)源的技術(shù)堆棧，作為該機(jī)構(gòu)即將進(jìn)行的數(shù)據(jù)可視化工作的基礎(chǔ)。這些不僅僅是“免費(fèi)工具”——這些組件的組合產(chǎn)生了更更靈活、功能更強(qiáng)大的產(chǎn)品。

后端

該數(shù)據(jù)庫(kù)是 PostgreSQL 的 PostGIS 空間擴(kuò)展。對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，只提供塊級(jí)摘要(稱(chēng)為“流量分析區(qū)”)，因此我們沒(méi)有處理任何類(lèi)型的“大數(shù)據(jù)”。任何數(shù)據(jù)庫(kù)都有足夠的存儲(chǔ)空間，但是 PostGIS 擴(kuò)展允許我們做一些很酷的事情，比如地理編碼、空間緩沖區(qū)、路徑和偏移量。PostGIS 很棒。

前端需要以某種方式與數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)系;由于其簡(jiǎn)單的 RESTful API 和容易配置性，我們選擇了PostgREST。PostgREST 作為 NGINX 的反向代理，它為指定 URL 端點(diǎn)提供安全性和靈活性。

前端

我們利用盡可能多的預(yù)先構(gòu)建的庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，并快速運(yùn)行。此外，舊金山需要一個(gè)現(xiàn)代化的 web 工具，這對(duì)員工來(lái)說(shuō)更容易維護(hù)。在試驗(yàn)了一些替代方案后，我們決定:

? GitHub Pages 用于服務(wù)靜態(tài)站點(diǎn)的頁(yè)面。所有代碼都已經(jīng)在 GitHub 上，所以繼續(xù)使用它們進(jìn)行托管是有道理的。靜態(tài)站點(diǎn)意味著沒(méi)有服務(wù)器維護(hù)或被黑客入侵。如果我可以從現(xiàn)在起建立靜態(tài)網(wǎng)站，我會(huì)的。不過(guò)，在自定義域上獲取SSL支持非常困難。

? Vue.js 用于模板和反應(yīng)元素，學(xué)習(xí)和使用這個(gè)框架很有趣。

? Mapbox GL JS 用于制作交互式 2D / 3D 地圖。我本來(lái)想要堅(jiān)持使用完全開(kāi)源的 Leaflet，但我們非常喜歡 Mapbox 中的 3D 功能。

? Morris.js 用于制作互動(dòng)圖表。

? Semantic UI 用于制作按鍵。

? Modern ES2015 JavaScript，通過(guò) webpack 和 babel，支持廣泛的瀏覽器（但不適用所有的瀏覽器：我們使用 IE11）。

最終，整個(gè)過(guò)程不到 1000 行 JavaScript 代碼！

我寫(xiě)的所有代碼都在 GitHub 上。

https://github.com/sfcta/tncstoday

ref：

https://hackernoon.com/visualizing-uber-and-lyft-usage-in-san-francisco-928208b1978a