大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）將繼續(xù)在汽車行業(yè)發(fā)揮關(guān)鍵作用，例如這兩種技術(shù)在特斯拉的自動駕駛，以及來自奧迪，戴姆勒，谷歌公司類似計劃得到應(yīng)用，并表明大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)將成為自動駕駛，數(shù)據(jù)監(jiān)控和數(shù)據(jù)驅(qū)動反應(yīng)的主要驅(qū)動技術(shù)。

車輛的傳感器技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信相結(jié)合，形成一種增強的智能技術(shù)。這樣，除了獲得數(shù)據(jù)驅(qū)動監(jiān)控的更多好處之外，這讓汽車行業(yè)的未來前景更加光明。

監(jiān)測車輛運行的大數(shù)據(jù)

汽車制造商希望監(jiān)控汽車的每一個方面，從內(nèi)部的發(fā)動機到座位，以及駕駛傾向，這讓汽車制造商比以往更清楚地了解汽車性能和駕駛行為。匯總數(shù)據(jù)的集合回答一些問題，可以改善未來的制造業(yè)，并且向諸如汽車保險公司的許多方提供有用的信息，使他們的做法更有效和精確。

車輛運行的大數(shù)據(jù)監(jiān)控的眾多好處為制造商提供了最佳車輛性能的基準。他們可以采用這個基準將運行的車輛進行比較，并通知汽車的所有者，如果事情出錯，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以應(yīng)用在卡車公司，確保司機安全準時。消費者將更好地了解他們的車輛狀態(tài)，他們自己的駕駛模式，以及需要改進的概述，無論是遵守車速限制還是制動都會更加謹慎。

大數(shù)據(jù)對道路和基礎(chǔ)設(shè)施的影響

汽車工業(yè)擁抱大數(shù)據(jù)還可以改善道路狀況和基礎(chǔ)設(shè)施。雖然智能手機上也存在避免交通擁堵的技術(shù)，但隨著傳感器和大數(shù)據(jù)連接變得更加突出，其預(yù)測應(yīng)該越來越準確。與執(zhí)法部門分享交通相關(guān)數(shù)據(jù)的潛力可確保在必要時及時作出反應(yīng)。例如，檢測翻轉(zhuǎn)的汽車或碰撞的傳感器可以立即用GPS坐標通知醫(yī)療部門，從而挽救駕駛員生命，并快速清除事故現(xiàn)場。

更進一步，大數(shù)據(jù)可以幫助城市規(guī)劃者和工程師規(guī)劃更好的交通流量和道路。交通燈可以根據(jù)交通頻率實時地進行改變。大數(shù)據(jù)可以與道路和基礎(chǔ)設(shè)施相連接，從而為大家提供更安全，更高效的駕駛體驗。

大數(shù)據(jù)和汽車保險業(yè)

通過傳感器的數(shù)據(jù)驅(qū)動分析，保險公司可以看到誰在濫用他們的駕駛特權(quán)。在未來，大多數(shù)道路的速度限制將被納入到大數(shù)據(jù)和傳感器中，顯示出不遵守道路規(guī)則的駕駛員。雖然并不是所有的司機對這樣的命題很警惕，但認為自己是安全和有經(jīng)驗的司機可能會接受保險計劃的概念，其速度將受到這些數(shù)據(jù)的影響。

保險定制化在未來可能是一個非常真實的事情。來自連接汽車的數(shù)據(jù)可以客觀地證明某人是否是遵守道路規(guī)則的注重安全的駕駛員。此外，可以使用傳感器和攝像機的組合更快速和有效地確定事故責(zé)任以確定故障。從駕駛員安全到事故信息，大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)有可能使汽車保險更加精確和個性化。

整合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)

也許，整合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的最大挑戰(zhàn)是消費者的隱私問題。這是可以理解的，為什么司機可能不希望他們的駕駛行為和位置傳送到汽車制造商，保險公司和執(zhí)法部門的主要原因。雖然一些消費者會認識到，共享這些數(shù)據(jù)對于加強會有一個更安全和更高效的共同目標，但其他消費者還是有一些理由拒絕。

此外，還要充分關(guān)注黑客及其潛在數(shù)據(jù)驅(qū)動車輛的行為，盡管這不太可能，但有可能是致命的。驅(qū)動程序可以通過確保其車輛軟件是最新的版本，在進行修改時小心謹慎，對第三方車輛行使酌情權(quán)，并且不會讓車輛解鎖，從而將網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險降到最低。

隱私和網(wǎng)絡(luò)安全有可能成為人們所關(guān)注的主要話題，但得大于失，這種技術(shù)最終會被人們所接受，特別是在這個技術(shù)讓人們更加舒適的世界。