汽車行業(yè)的大數(shù)據(jù)金礦及社區(qū)移動化之路_數(shù)據(jù)分析師

汽車之家成立于2005年6月，一經(jīng)推出就獲得了網(wǎng)民、廠商以及同行的認(rèn)可。2013年12月在紐交所掛牌上市，目前已經(jīng)是全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站。相信他們成功背后，會有很多值得學(xué)習(xí)的技術(shù)和模式。

9月26日，CTO俱樂部帶領(lǐng)會員朋友們一起探秘汽車之家。在活動中，汽車之家技術(shù)副總裁賈志峰、研發(fā)部架構(gòu)師楊雷、研發(fā)部技術(shù)總監(jiān)鐘華、資深技術(shù)專家葉明登等，分享了各自在技術(shù)工作方面的經(jīng)驗(yàn)心得。

汽車之家技術(shù)副總裁  賈志峰 

活動由CSDN &《程序員》總編劉江主持。在隨后的開場白中，汽車之家技術(shù)副總裁賈志峰表示：“汽車之家是一個(gè)比較幸運(yùn)的公司，從05年開始上線，到現(xiàn)在共九年時(shí)間，期間趕上了中國互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)大爆發(fā)，以及中國乘用車市場的大爆發(fā)。汽車之家從最早的以CMS和產(chǎn)品庫為核心的信息發(fā)布的平臺，逐漸進(jìn)化為以論壇為核心的汽車社交平臺，今天又打造了電商交易平臺，每一個(gè)臺階都面臨挑戰(zhàn)。”

—— 汽車之家的社區(qū)移動化之路

在題為《汽車之家社區(qū)移動化之路》的演講中，汽車之家研發(fā)部架構(gòu)師楊雷稱，汽車之家當(dāng)前在石家莊和北京置有機(jī)房服務(wù)器近百臺，日均PV達(dá)到了6000萬以上，UV達(dá)到了600萬以上。 

汽車之家研發(fā)部架構(gòu)師  楊雷 

關(guān)于社區(qū)的未來，他認(rèn)為移動化的趨勢不可阻擋。2014年，PC社區(qū)方面的增量是個(gè)位數(shù)，移動增量則翻了番。目前，移動流量占總流量60%以上，移動用戶發(fā)帖回復(fù)大于50%，明年將達(dá)到75%?？傊?，移動時(shí)代來了！

面臨移動化方面的挑戰(zhàn)，汽車之家也順應(yīng)潮流在技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化。據(jù)他介紹，隨著語音視頻發(fā)帖等新功能在手機(jī)App端的逐步實(shí)現(xiàn)，新的開發(fā)架構(gòu)將主要力量集中于做好一個(gè)主應(yīng)用，并通過內(nèi)部拆分，多團(tuán)隊(duì)協(xié)作，最終達(dá)到大量針對移動端的內(nèi)容、圖片及網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)化。

楊雷表示，通過CDN加速、勻速渲染、實(shí)時(shí)存儲和分布式網(wǎng)絡(luò)建立的技術(shù)優(yōu)化體系，使得移動端的文字、圖片和視頻等內(nèi)容，都可以獲得快速展示。不僅如此，針對APP全網(wǎng)的監(jiān)控，可以搜集APP中所有的網(wǎng)絡(luò)行為，對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、分析。

在演講最后，楊雷表示，汽車之家未來還將在App跨平臺統(tǒng)一移動框架、多APP集中化、分散式開發(fā)團(tuán)隊(duì)、移動優(yōu)先試錯(cuò)、商業(yè)價(jià)值挖掘等方面繼續(xù)努力。

—— 挖掘汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)金礦

第二位演講的是汽車之家研發(fā)部技術(shù)總監(jiān)鐘華，題目是《談?wù)勂囆袠I(yè)的大數(shù)據(jù)金礦》。據(jù)他介紹，目前中國每年的汽車交易總額不可估量，預(yù)計(jì)2014年中國的汽車交易總量將超過超過2400萬，漲幅大概是8%到10%，整個(gè)汽車交易市場前景巨大。 

汽車之家研發(fā)部技術(shù)總監(jiān)  鐘華 

在演講中，鐘華還介紹了汽車開發(fā)流程和銷售過程，分別從廠商和經(jīng)銷商的不同視角，分析汽車行業(yè)需求。他認(rèn)為，要在“廠商-經(jīng)銷商-門店-消費(fèi)者”構(gòu)成的汽車市場中挖掘金礦，需要對廠商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者的痛點(diǎn)，進(jìn)行一一梳理。

他認(rèn)為，對于汽車生產(chǎn)廠商來說，具有商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域，涵蓋了規(guī)劃、設(shè)計(jì)和銷售階段。從經(jīng)銷商視角來看，價(jià)值主要集中于車輛保養(yǎng)服務(wù)、消費(fèi)信息收集、客戶管理等方面。

鐘華稱，目前汽車之家已經(jīng)覆蓋選車、買車、用車、車生活等需求，其中，UGC是核心，銷售線索是用戶留下的含金量最高的數(shù)據(jù)。汽車之家通過指數(shù)平臺、DMP平臺，開展輿情監(jiān)控、調(diào)查問卷等服務(wù)方式，從相關(guān)需求中，挖掘數(shù)據(jù)金礦。他認(rèn)為，大數(shù)據(jù)作為挖掘金礦的前提條件，目前面臨的挑戰(zhàn)主要有跨屏用戶識別、數(shù)據(jù)泄露和隱私保護(hù)等問題。

最后，鐘華表示，隨著汽車保有量增加、二手車潛力增強(qiáng)，汽車市場預(yù)計(jì)將達(dá)到7000億以上，未來行業(yè)前景無限。同時(shí)，隨著車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和普及，互聯(lián)網(wǎng)汽車也將應(yīng)運(yùn)而生并漸趨流行。

—— 始終把消費(fèi)者利益放在第一位

最后一位演講的是汽車之家研發(fā)部資深技術(shù)專家葉明登，題目是《“把消費(fèi)者的利益放在第一位”在汽車之家技術(shù)部的體現(xiàn)》。 

汽車之家研發(fā)部資深技術(shù)專家  葉明登 

葉明登首先對汽車之家的企業(yè)文化進(jìn)行了介紹。他表示，汽車之家的使命是“幫助消費(fèi)者購買和使用汽車，提高生活品質(zhì)”，愿景是“成為全球最有影響力的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”，價(jià)值觀主要包括“把消費(fèi)者的利益放在第一位”、“做正確的事，不做容易的事”、“先把60分的事做到100分”、“相信自己，相信伙伴”等。

演講中，葉明登稱，要讓用戶能感知到技術(shù)的存在。據(jù)他介紹，汽車之家在保障性能和應(yīng)對故障方面，主要有“防范于未然”、“先于用戶發(fā)現(xiàn)問題”、“故障處理”三個(gè)邏輯流程。在問題未出現(xiàn)時(shí)注重監(jiān)控，在故障出現(xiàn)后加強(qiáng)溝通。在微信上建立“消防群”，扁平化地即時(shí)處理各種應(yīng)急事件，并在事后進(jìn)行分析、總結(jié)和分享。

最后，葉明登表示，汽車之家的價(jià)值觀第一條就是“把消費(fèi)者的利益放在第一位”，為了形成一個(gè)良性的價(jià)值循環(huán)鏈條，汽車之家不僅僅關(guān)注商家的利益，而且重視消費(fèi)者的利益。通過對各方進(jìn)行精細(xì)化、有區(qū)別的管理，將有效避免有損于鏈條的各種行為。

—— 為人才搭建好平臺和環(huán)境

之后，活動進(jìn)入互動環(huán)節(jié)，各位與會者暢所欲言，針對行業(yè)關(guān)注的問題，與汽車之家技術(shù)副總裁賈志峰展開交流討論。

互動環(huán)節(jié) 

這一環(huán)節(jié)中，有與會者提出的“汽車之家在激勵(lì)人、留住人方面，是怎樣的一套系統(tǒng)？”這一問題。賈志峰回應(yīng)：“汽車之家這個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在很多事上，并不只是在技術(shù)層面上尋求一個(gè)解答，而是用團(tuán)隊(duì)PK的方式達(dá)成共識，最終找到一個(gè)好的激勵(lì)方式。”

對于有人提到的“人才培養(yǎng)”問題，他說：“招聘是整個(gè)公司的行為，首先要公司好、平臺好。對于技術(shù)人員來說，他們都愿意在一個(gè)有發(fā)展，能夠練技術(shù)的環(huán)境?！痹诳创齂PI方面，他表示：“我們KPI更多的是作為一個(gè)溝通工具，而不是作為純粹的考核工具?！?/span>

最后，賈志峰還介紹了汽車之家在網(wǎng)站安全方面的經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為，數(shù)據(jù)是生命線，汽車之家所有的數(shù)據(jù)都會通過嚴(yán)格的流程進(jìn)行加密控制，以實(shí)現(xiàn)安全保障。