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出行大數(shù)據(jù)時代市場分析
2016-02-25
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出行大數(shù)據(jù)時代市場分析


據(jù)美國媒體上周報道,紐約一家名叫Juno的創(chuàng)業(yè)公司正在悄悄挖掘Uber的數(shù)據(jù),還邀請Uber司機(jī)來紐約世貿(mào)中心喝咖啡,條件是必須安裝一個神秘的車載設(shè)備,以及Juno手機(jī)APP。

雖然商業(yè)模式秘而不宣,但Juno請Uber司機(jī)喝咖啡,顯然是看重了車輛和司機(jī)的出行數(shù)據(jù)金礦。

B2C比C2C共享模式更適合玩大數(shù)據(jù)

據(jù)說,Juno在紐約街頭的Uber司機(jī)群體中已經(jīng)口口相傳。目前,Uber還沒有將其封殺,但這確實(shí)威脅到了Uber的生意。

有人說,這家企業(yè)玩的是“借船出?!钡挠螒颍航oUber司機(jī)開出足夠誘惑的條件,比如每周25美元(約合人民幣163元)的酬勞,提供咖啡休息、免費(fèi)停車等,目的是通過“寄居”在Uber身上采集出行數(shù)據(jù),最終通過數(shù)據(jù)來構(gòu)建商業(yè)模式并獲利。

可以說,Uber被挖角,Juno很聰明。出行大數(shù)據(jù)是一座大金礦,國內(nèi)各大專車已經(jīng)看到了這一點(diǎn)。滴滴、Uber最初高額補(bǔ)貼燒掉了上百億元,圈到了大批的私家車司機(jī)和車輛。但這僅僅是第一步,下一步就會在車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智慧城市等交通領(lǐng)域“孵化”出更多的大數(shù)據(jù)服務(wù)。

出行大數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭已經(jīng)悄然打響。滴滴在大數(shù)據(jù)方面很高調(diào),推出了智能出行平臺,還定期發(fā)布不同地區(qū)、人群的出行報告。神州專車去年推出“極速佛”GSFO系統(tǒng),通過研究用車需求和車輛供給數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)價,價格最高降幅高達(dá)40%,非早晚高峰的0.8倍至1.0倍動態(tài)定價讓滴滴、Uber動輒一兩倍的加價很尷尬。就連交通部門也盯住了專車大數(shù)據(jù),一直期望滴滴、Uber、神州專車等平臺共享數(shù)據(jù)。

不過,Uber遭遇數(shù)據(jù)“劫持”,表明共享經(jīng)濟(jì)下C2C專車模式,雖然能圈到海量的司機(jī)和車輛,但對于車輛的不可控、難以安裝OBD設(shè)備,讓大數(shù)據(jù)挖掘難度增大。相比之下,神州專車的B2C模式能夠有效管控司機(jī)和車輛,出行數(shù)據(jù)更容易采集,圍繞大數(shù)據(jù)做文章可謂占據(jù)天時地利。

用戶出行大數(shù)據(jù)怎么玩?

當(dāng)下正進(jìn)入一個DT的時代,幾乎所有基于互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)都可以歸結(jié)為數(shù)據(jù)生意。相比傳統(tǒng)的靜態(tài)數(shù)據(jù),不管是社交數(shù)據(jù)還是出行數(shù)據(jù),未來都是待開發(fā)的金礦。智慧交通、智能出行及車聯(lián)網(wǎng)等新興服務(wù)都離不開大數(shù)據(jù)的肌體。數(shù)據(jù)只是一個工具,如何由數(shù)據(jù)到服務(wù)是一個從0到1的過程。

大數(shù)據(jù)服務(wù)能夠?yàn)槌鲂写蜷_更大想象空間。以神州專車為例,由于車輛和司機(jī)自營,每輛車都安裝OBD車載診斷系統(tǒng),車輛位置、運(yùn)行狀態(tài),甚至每一腳油門的數(shù)據(jù)都可視化,既為車聯(lián)網(wǎng)提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ),又能根據(jù)數(shù)據(jù)提供更安全、個性化的出行服務(wù)。此外,車輛供給與需求的匹配和車輛調(diào)度也依賴于大數(shù)據(jù),以降低空駛率,節(jié)省燃油成本。

滴滴已經(jīng)成立了 “機(jī)器學(xué)習(xí)研究院”,全球招募相關(guān)領(lǐng)域的世界級科學(xué)家,使用機(jī)器學(xué)習(xí)方法提高數(shù)據(jù)處理效率。神州專車去年也在美國硅谷設(shè)立實(shí)驗(yàn)室,挖角谷歌、Facebook等大數(shù)據(jù)技術(shù)專家。

專車競爭經(jīng)歷燒錢圈地戰(zhàn)后,必將升級到大數(shù)據(jù)競爭的新階段,基于大數(shù)據(jù)的服務(wù)會是下一輪較量的主戰(zhàn)場。出行僅僅是一個開端,由此延伸的餐飲、旅游、電影、消費(fèi)等生活服務(wù),都可以基于大數(shù)據(jù)的畫像能力,為用戶提供更便利、智能、個性化的服務(wù),開啟的會是一個數(shù)萬億的大市場。

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