OBD大數(shù)據(jù)平臺開放 行業(yè)炸彈來襲

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)正在成為一股熱潮，且業(yè)界對大數(shù)據(jù)的討論已達(dá)到一個(gè)前所未有的高峰。車聯(lián)網(wǎng)作為移動互聯(lián)網(wǎng)大背景下誕生的一個(gè)產(chǎn)物，不管是車輛的接入、服務(wù)內(nèi)容的選擇還是服務(wù)的精準(zhǔn)性，都離不開大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)時(shí)代，深圳市元征科技股份有限公司（（以下簡稱“元征科技”）著力打造一個(gè)平臺，整合優(yōu)質(zhì)資源，打造核心服務(wù)能力，尋找優(yōu)秀的合作伙伴，攜手并進(jìn)，資源共享，顛覆傳統(tǒng)車生活，貫徹可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。向全世界傳遞信息、傳遞創(chuàng)新科技、傳遞信念，共同締造真正可落地的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

2015年12月8日，元征科技聯(lián)合慧動創(chuàng)想，在北京市豐臺區(qū)插花藝術(shù)博物館共同發(fā)布通過大數(shù)據(jù)深度解析的《2015年中國乘用車使用狀況白皮書》。本次大會獲得了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國二手車行業(yè)協(xié)會、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會大力支持，互聯(lián)網(wǎng)、保險(xiǎn)、投資、后市場等領(lǐng)域精英云集，由優(yōu)信二手車、雅森國際等為代表的戰(zhàn)略合作伙伴的到來更是備受矚目，現(xiàn)場場面宏大——來自全國各地的政企、經(jīng)銷商客戶、行業(yè)協(xié)會、合作伙伴、媒體記者將近500人隆重出席。這也是國內(nèi)首次由企業(yè)基于自己海量大數(shù)據(jù)深度挖掘后推出的行業(yè)白皮書，內(nèi)容涉及當(dāng)前熱門的二手車、汽車后市場、保險(xiǎn)UBI等行業(yè)深度分析，同時(shí)基于環(huán)保、節(jié)能減排、城市交通擁堵等公眾關(guān)注熱點(diǎn)也給出了科學(xué)的數(shù)據(jù)解讀。這標(biāo)志著大數(shù)據(jù)在車聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)的各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用正式浮出水面。

在會中，元征科技總裁劉正之先生還發(fā)布了一款全球最小的OBD智能硬件——golo車聯(lián)網(wǎng)盒子，據(jù)劉總介紹，這款OBD產(chǎn)品“體積小到?jīng)]有感覺，功能大到?jīng)]有遺憾”，在現(xiàn)場體驗(yàn)中，現(xiàn)場觀眾對這款車聯(lián)網(wǎng)盒子無不嘖嘖稱贊。

隨后，劉總還宣布了一個(gè)震驚各界的消息——開放OBD平臺戰(zhàn)略，標(biāo)志著中國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入新紀(jì)元，將迎來OBD大數(shù)據(jù)平臺開放時(shí)代，也預(yù)示著這枚行業(yè)重磅炸彈，通過優(yōu)勢資源整合將顛覆整個(gè)行業(yè)。很多人忽視了OBD的技術(shù)門檻，也是導(dǎo)致這兩年車聯(lián)網(wǎng)市場光打雷不下雨的核心緣由，車聯(lián)網(wǎng)市場足夠大，需要大家共建生態(tài)，元征科技站到了足夠的高度，開放最核心的技術(shù)服務(wù)能力給到所有合作伙伴，哪怕是之前的“競爭”對手。劉總自信的總結(jié)到，這是元征科技從汽車診斷全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先企業(yè)這兩年來的成果，是一個(gè)傳統(tǒng)設(shè)備企業(yè)轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)+的平臺大數(shù)據(jù)企業(yè)的里程碑。

車聯(lián)網(wǎng)巨頭公司元征科技從上世紀(jì)90年代初開始深耕汽車后市場，以車輛診斷維修技術(shù)及設(shè)備獨(dú)步江湖，在這20多年的奮進(jìn)歷程中，元征科技傳統(tǒng)診斷設(shè)備已經(jīng)在國內(nèi)占據(jù)了超70%以上的市場份額，全球市場有近40%左右的驚人占有率。2013年開始，元征科技發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，相繼推出golo系列車主C端OBD產(chǎn)品，一舉撥開了車聯(lián)網(wǎng)OBD打熱戰(zhàn)的序幕，無論是騰訊路寶盒子還是駕寶盒子、或者是優(yōu)駕盒子等等同類產(chǎn)品，都已證明以汽車OBD為入口打開中國車聯(lián)網(wǎng)的市場還需要很長一段路要走。自今，元征golo OBD是為數(shù)不多的，還依然在市場上保持高活躍度的一款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。今年年中，元征再次發(fā)力推出一款車載娛樂設(shè)備goloZ快聽快聊，以語音服務(wù)為尖兵開拓駕駛場景入口，將語音搜歌，車內(nèi)群聊社交體驗(yàn)發(fā)揮到極致，在市場上如巨石擊水，掀起一片驚濤駭浪。從元征的產(chǎn)品角度看，傳統(tǒng)的診斷產(chǎn)品以X431系列為主，牢牢占據(jù)了國內(nèi)的維修廠，golo技師盒子使用群體均是汽修技師，而golo OBD和goloZ 快聽快聊的受眾便是車主。這三者的大數(shù)據(jù)整合起來形成的超大數(shù)據(jù)，他們將會帶來的變化可想而知。

車輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置和時(shí)間信息，很容易形成海量數(shù)據(jù)。一方面，如果說大數(shù)據(jù)的特征是完整和混雜，而車聯(lián)網(wǎng)與車有關(guān)的大數(shù)據(jù)特征是完整加精準(zhǔn)。如某些與車輛本身有關(guān)的數(shù)據(jù)，都有明確的一個(gè)ID，根據(jù)這個(gè)ID可以關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的車主信息，并且這些信息還是精準(zhǔn)的。另一方面，我們可以看到車聯(lián)網(wǎng)與駕駛?cè)说南M(fèi)習(xí)慣、興趣愛好等大數(shù)據(jù)特征是完整和部分精確。因此，研究車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)更有意義。此次《白皮書》發(fā)布，元征通過大數(shù)據(jù)分析，將為汽車行業(yè)注入新的理念；大數(shù)據(jù)平臺的開放，也將促進(jìn)行業(yè)的互動與融合，以更高的科技標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，可謂意義非凡。