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京津冀首個(gè)交通環(huán)保實(shí)驗(yàn)室用大數(shù)據(jù)支持交通減排
2015-11-20
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京津冀首個(gè)交通環(huán)保實(shí)驗(yàn)室用大數(shù)據(jù)支持交通減排


北京市交通節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室昨日在北工大成立。該實(shí)驗(yàn)室將填補(bǔ)京津冀交通環(huán)保數(shù)據(jù)的空白，為京津冀區(qū)域?qū)用娴慕煌ㄎ廴韭?lián)防聯(lián)控提供支持。實(shí)驗(yàn)室前期開展的工作，已支持了本市新能源出租車的選型。

　　這家由北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心、北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院共同建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室，是京津冀區(qū)域內(nèi)成立的首個(gè)交通節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室。

　　根據(jù)環(huán)保部門測算，機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為重要污染源。而目前交通領(lǐng)域普遍存在環(huán)境數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱、現(xiàn)狀不明、問題不清等情況，嚴(yán)重制約了交通污染治理工作的深入開展，亟須開展交通環(huán)境數(shù)據(jù)的科學(xué)采集，依托海量交通數(shù)據(jù)，為交通領(lǐng)域污染治理措施的制定提供技術(shù)支持。

　　市交通委表示，在京津冀協(xié)同發(fā)展過程中，北京交通節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室作為在區(qū)域內(nèi)首個(gè)針對(duì)交通領(lǐng)域節(jié)能減排工作的綜合性實(shí)驗(yàn)室，將立足于北京乃至京津冀，開展交通環(huán)境及建設(shè)、運(yùn)營，維護(hù)大氣、水、土壤、生態(tài)等環(huán)境介質(zhì)的全面監(jiān)測及科學(xué)研究，推動(dòng)京津冀三地建立搭建區(qū)域維度的交通環(huán)境數(shù)據(jù)采集平臺(tái)。通過統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范監(jiān)測方法，促進(jìn)三地交通環(huán)境數(shù)據(jù)共享，支持區(qū)域?qū)用娼煌ㄎ廴疽?guī)律的把握與治理措施的研究制定。

　　新成立的實(shí)驗(yàn)室里，除了生態(tài)駕駛實(shí)驗(yàn)室外，還有移動(dòng)源排放檢測室、生態(tài)環(huán)境檢測室、噪聲和振動(dòng)檢測室、交通水環(huán)境檢測室、交通大氣環(huán)境檢測室和綠色道路材料實(shí)驗(yàn)室及一臺(tái)移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測車，擁有近100套設(shè)備，可以全面實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車、路、環(huán)境”交通全要素的檢測、評(píng)價(jià)、相關(guān)規(guī)律研究，以及進(jìn)行污染防控措施研究等工作。

　　例如，實(shí)驗(yàn)室通過對(duì)車輛實(shí)際工況下污染物排放的測試，已支持了北京新能源出租車選型等工作；實(shí)驗(yàn)室前期已開展的監(jiān)測結(jié)果顯示，貨運(yùn)場站內(nèi)部污染物濃度超過周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)高達(dá)3至19倍。主要貨運(yùn)通道PM2.5濃度高于周邊環(huán)境1.33倍，且污染物濃度與斷面車流量直接相關(guān)。未來，通過對(duì)貨運(yùn)場站及通道的環(huán)境監(jiān)測，將為貨運(yùn)行業(yè)污染治理措施研究制定提供支持。

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