大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為交管戰(zhàn)斗力

全國(guó)公安交警系統(tǒng)大數(shù)據(jù)支撐公路交通安全防控體系建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)近日在貴州省貴陽(yáng)市召開(kāi),來(lái)自公安部交管局,北京等16個(gè)省、自治區(qū)、直轄市交警總隊(duì)以及江蘇南京等6個(gè)城市交警支隊(duì)的60余人參加會(huì)議。

會(huì)上,貴州交警總隊(duì)立足省情,以大數(shù)據(jù)引領(lǐng)公路防控體系建設(shè),用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維打造數(shù)據(jù)鐵籠,探尋出有別于東部、不同于西部其他省份、具有貴州特色公安交通管理發(fā)展新路的做法,受到與會(huì)代表的肯定。

公安部交管局副局長(zhǎng)王金彪說(shuō):“貴州交警總隊(duì)積極推動(dòng)‘互聯(lián)網(wǎng)+’公路交通安全防控體系建設(shè)并取得了階段性成效,‘貴州經(jīng)驗(yàn)’代表了全國(guó)公安交通管理工作發(fā)展的正確方向,值得全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市公安交警部門(mén)學(xué)習(xí)借鑒?！?/span>

天網(wǎng)工程實(shí)現(xiàn)跨界共融

曾經(jīng)欠開(kāi)發(fā)、欠發(fā)達(dá)的貴州,目前已步入汽車(chē)社會(huì)。龐大的駕駛?cè)巳后w和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量,迅猛增長(zhǎng)的通車(chē)?yán)锍?以及公安交通管理海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、管理、分析、挖掘和應(yīng)用,對(duì)貴州公安交通管理工作提出全新挑戰(zhàn)。

貴州吸取國(guó)內(nèi)成熟的阿里云計(jì)算技術(shù),采取租用電信機(jī)房和設(shè)備的方式,搭建了由619臺(tái)服務(wù)器、46臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、12PB總存儲(chǔ)組成,總規(guī)模達(dá)到提供1萬(wàn)個(gè)核運(yùn)算能力、計(jì)算能力相當(dāng)于10臺(tái)銀河巨型計(jì)算機(jī)的警務(wù)云平臺(tái)。

以云平臺(tái)為支撐,交管部門(mén)構(gòu)建了匯聚公安內(nèi)外部數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)資源池,匯集公安內(nèi)部各警種和外部安監(jiān)、交通、保險(xiǎn)、廣電等社會(huì)資源。對(duì)內(nèi),開(kāi)放接口,與治安、刑偵、技偵、反恐等警種和科信、情報(bào)等部門(mén)共享公安信息資源；對(duì)外,與安監(jiān)、交通、保險(xiǎn)、廣電等多部門(mén)共享社會(huì)信息資源,匯聚全省“天網(wǎng)工程”6.8萬(wàn)路信號(hào)和貴州路網(wǎng)全部監(jiān)控資源。

為了實(shí)現(xiàn)跨警種、跨行業(yè)、跨部門(mén)的跨界共融,貴州省將原本分散的碎片化數(shù)據(jù)和“條數(shù)據(jù)”聚合成“塊數(shù)據(jù)”,實(shí)現(xiàn)“塊數(shù)據(jù)×”效應(yīng),牽引職能、職責(zé)融合式發(fā)揮,逐步推動(dòng)形成道路交通管理的整體性治理格局。

管住關(guān)鍵少數(shù)破解難題

交通安全防控要管住關(guān)鍵少數(shù),貴州省搭建道路交通安全監(jiān)管綜合云平臺(tái),將全省5.33萬(wàn)家客貨運(yùn)企業(yè)、62.7萬(wàn)名營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)?1755家公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、校車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)和3.52萬(wàn)臺(tái)重點(diǎn)監(jiān)管車(chē)輛,以及4341家租賃企業(yè)和3.53萬(wàn)臺(tái)租賃車(chē)輛信息納入監(jiān)管視線。

為筑牢源頭管控第一道防線,貴州省與獨(dú)立第三方信用評(píng)估及信用管理機(jī)構(gòu)“芝麻信用”建立重點(diǎn)駕駛?cè)苏餍畔到y(tǒng)。目前已有371名因交通違法記滿12分、酒駕、超員20%以上、超速50%以上而進(jìn)入“黑名單”庫(kù)的重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)吮黄髽I(yè)解聘,最大限度避免了不符合要求的駕駛?cè)诉M(jìn)入重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)祟I(lǐng)域。

結(jié)合農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)薄弱,交通事故高發(fā)的實(shí)際,貴州省開(kāi)發(fā)農(nóng)村道路交通社會(huì)化管理云平臺(tái),將公路交通安全防控體系網(wǎng)絡(luò)延伸至占全省道路總里程95.5%的農(nóng)村道路。交管部門(mén)通過(guò)對(duì)人、車(chē)、路、重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)等道路交通安全數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、研判、預(yù)警,向市、縣、鄉(xiāng)、村、組五級(jí)責(zé)任人推送分析結(jié)果和預(yù)警信息,著力破解農(nóng)村地區(qū)交通管理“有機(jī)制、無(wú)落實(shí),有機(jī)構(gòu)、無(wú)人員,有措施、無(wú)手段,有責(zé)任、無(wú)追究”的“四有四無(wú)”難題,打造農(nóng)村道路交通安全的數(shù)據(jù)鐵籠。

山東省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)張賢艷說(shuō):“農(nóng)村道路交通管理是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),是在全國(guó)具有共性的問(wèn)題,利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)新辦法、創(chuàng)新手段、創(chuàng)新方式、改革勤務(wù)模式,為我們提供了改革的思路、方法和管理框架。”

新模式織密三張防控網(wǎng)

貴州省不斷創(chuàng)新道路交通管理新模式,著力織密三張防控網(wǎng)。貴州交警總隊(duì)將重點(diǎn)車(chē)輛征信體系等大數(shù)據(jù)監(jiān)管方式延伸至人、車(chē)、路、環(huán)境的全方位、全時(shí)空管理,創(chuàng)新大數(shù)據(jù)背景條件下交通安全監(jiān)管模式,織密上游靜態(tài)防控網(wǎng)。

針對(duì)當(dāng)前防控體系建設(shè)存在的執(zhí)法站布點(diǎn)不科學(xué)、執(zhí)法站建設(shè)進(jìn)度慢、執(zhí)法站基礎(chǔ)保障不到位等問(wèn)題,交管部門(mén)在已規(guī)劃的157個(gè)執(zhí)法站基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化以視頻監(jiān)控防控網(wǎng)、路面執(zhí)法防控網(wǎng)、區(qū)域警務(wù)協(xié)作網(wǎng)為骨架的防控體系建設(shè),織密中游動(dòng)態(tài)防控網(wǎng)。

交通安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重缺乏是貴州面臨的突出問(wèn)題。交管部門(mén)將縣、鄉(xiāng)兩級(jí)政府工作開(kāi)展情況,“兩站(鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、交通安全勸導(dǎo)服務(wù)站)”“兩員(專(zhuān)職交通管理員、交通安全義務(wù)協(xié)管員)”工作落實(shí)情況,“生命防護(hù)工程”推進(jìn)情況全部納入平臺(tái)監(jiān)管,形成政府主導(dǎo)下管理信息共享、安全責(zé)任共擔(dān)、社會(huì)力量共治的農(nóng)村道路交通安全管理新格局,織密下游基礎(chǔ)防控網(wǎng)。

廣東省廣州市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)歐日文說(shuō):“我們要把‘貴州經(jīng)驗(yàn)’帶回廣州,將大數(shù)據(jù)應(yīng)用上升到更高層面?！?/span>