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聚合數(shù)據(jù)為汽車后裝市場(chǎng)提供大數(shù)據(jù)服務(wù)
2015-09-30
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聚合數(shù)據(jù)為汽車后裝市場(chǎng)提供大數(shù)據(jù)服務(wù)


回顧2012年的汽車后裝市場(chǎng)，主機(jī)廠商的價(jià)格戰(zhàn)呈現(xiàn)白熱化，車聯(lián)網(wǎng)的功能趨于同質(zhì)化并且各自為戰(zhàn)，缺乏足夠的資本、服務(wù)、技術(shù)以及可持續(xù)的盈利模式，導(dǎo)致用戶規(guī)模小，滲透率低。

“互聯(lián)網(wǎng)”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)蘊(yùn)含了千億級(jí)別的價(jià)值，作為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商的廣聯(lián)賽訊充分利用大數(shù)據(jù)建立明確有效的商業(yè)模式，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下圍繞車所進(jìn)行二次和多次銷售，為車主提供真正的粘性服務(wù)。

廣聯(lián)賽訊市場(chǎng)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在碎片化的時(shí)代，車主的年齡、性別、職業(yè)、身份、興趣愛好、駕駛行為的不同都會(huì)導(dǎo)致需求的差異，廣聯(lián)賽訊圍繞車主這些動(dòng)態(tài)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行服務(wù)的不斷升級(jí)與完善，提高車主滿意度，這不僅是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本保障，更是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)持續(xù)盈利的動(dòng)力。能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)這些功能離不開精準(zhǔn)有效的數(shù)據(jù)分析和使用。聚合數(shù)據(jù)作為原始數(shù)據(jù)API服務(wù)的綜合性云數(shù)據(jù)平臺(tái)，允許開發(fā)者免費(fèi)自由調(diào)用平臺(tái)所開放的有效數(shù)據(jù)API接口，其中包含的數(shù)千萬LBS數(shù)據(jù)，公共交通、在線天氣等多個(gè)分類的有效數(shù)據(jù)有助于為他們提供更精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)服務(wù)。

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