典典養(yǎng)車大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)獲取活躍度用戶

作為第一個(gè)以洗車切入汽車后市場(chǎng)并最先拿到C輪融資的產(chǎn)品，典典養(yǎng)車為行業(yè)發(fā)展打開了先機(jī)的同時(shí)，同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)也不可避免，盲目的跟隨者只看到了拉新的數(shù)據(jù)表面，忽略了用戶基數(shù)、打開率和活躍率等最基礎(chǔ)的問題;產(chǎn)品的單一、定向不準(zhǔn)，盲目跟風(fēng)“燒錢”補(bǔ)貼無法培養(yǎng)用戶的忠誠(chéng)度，也使得后來者在價(jià)值鏈上缺乏腹地縱深。
　　運(yùn)營(yíng)的核心就是深入各個(gè)模塊及流程，以通過提供信息、服務(wù)等方式，把線下商戶的消息展示給需求用戶，用戶再到線下去享受服務(wù)。典典養(yǎng)車“運(yùn)營(yíng)中心“主要由”商戶運(yùn)營(yíng)部“、”用戶運(yùn)營(yíng)部“、”客戶服務(wù)部“3個(gè)部門組成， 
負(fù)責(zé)傳遞典典上線的所有產(chǎn)品，打通供給、需求和反饋三塊服務(wù)。
　　商戶運(yùn)營(yíng)組主要是負(fù)責(zé)商戶的入駐審批、前后臺(tái)優(yōu)化等各項(xiàng)商品服務(wù)內(nèi)容，通過促銷、流量分配等方式來幫助商戶提升商戶訂單數(shù)量，運(yùn)營(yíng)全國(guó)30個(gè)城市20000多家商戶，從初期的商戶單純考量車主上門訂單量，到通過平臺(tái)推出適合不同商戶對(duì)應(yīng)的個(gè)性服務(wù)，從秩序混亂、服務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化、體驗(yàn)較差的情況下通過平臺(tái)為用戶提供了一系列透明可監(jiān)控的服務(wù)，由于服務(wù)承載能力有限，因此商戶對(duì)于客戶數(shù)量的需求是有上限的，并不一定是客戶越多越好，商戶運(yùn)營(yíng)會(huì)針對(duì)不同的商戶特性出臺(tái)便宜點(diǎn)及保養(yǎng)套餐類服務(wù)，以用較低的價(jià)格吸引車主體驗(yàn)產(chǎn)品。因此，我們關(guān)注商戶原先提供的服務(wù)和當(dāng)前服務(wù)之間的差距以吸引多方消費(fèi)。
　　而用戶運(yùn)營(yíng)組的數(shù)據(jù)分析是非常龐大的，涵括全國(guó)600多萬用戶群體，但大數(shù)據(jù)營(yíng)銷不是看體量有多少，它針對(duì)的是細(xì)分、精準(zhǔn)度，如何通過企業(yè)自有的數(shù)據(jù)，包括官網(wǎng)、投放、CRM和媒體提供的行業(yè)數(shù)據(jù);還有人群數(shù)據(jù)、行為興趣等數(shù)據(jù)挖掘、分析，來實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，把這些數(shù)據(jù)都采集到以后，運(yùn)營(yíng)要做的事情是要將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行打通，只有打通了才可以看到在每一次轉(zhuǎn)化中，這一群人是從哪些渠道過來的，哪一些能形成比較強(qiáng)烈二次或多向消費(fèi)的意愿，哪一步才是影響整個(gè)用戶的決定。
　　除了以上2個(gè)，客服中心的數(shù)據(jù)會(huì)相對(duì)更精準(zhǔn)，這是直面用戶群體接收精準(zhǔn)信息的渠道，群體為車主和商戶居多，接收類目相對(duì)較廣，多以產(chǎn)品信息為主，使用問題、商戶加盟、，幫助用戶解決在使用過程中遇到的問題都是運(yùn)營(yíng)需要了解的方面，每個(gè)階段所受理的問題權(quán)重也會(huì)改產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)定向，這塊的數(shù)據(jù)的收集反饋，會(huì)作為完善產(chǎn)品的導(dǎo)向。
　　當(dāng)然，如何判別精準(zhǔn)用戶及增加用戶黏性才是首要，基于平臺(tái)數(shù)據(jù)的用戶習(xí)慣和用戶心理對(duì)產(chǎn)品層面的分析，需運(yùn)營(yíng)完全打通線上和線下平臺(tái)，一切以用戶為中心，。信息流與資金流通過線上實(shí)現(xiàn)，商業(yè)流與服務(wù)流則在線下實(shí)現(xiàn)。通過碎片化渠道+個(gè)性化內(nèi)容組合成各式互動(dòng)精準(zhǔn)的社會(huì)化營(yíng)銷。
　　典典養(yǎng)車通過多方數(shù)據(jù)收集將信息、預(yù)約、優(yōu)惠及點(diǎn)評(píng)等多個(gè)服務(wù)性環(huán)節(jié)融于同一個(gè)平臺(tái)，基于LBS實(shí)現(xiàn)線上導(dǎo)流線下消費(fèi)地模式，幫助用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)性需求的快速?zèng)Q策，提高便捷和適用性。車主服務(wù)完成支付成功后，就可針對(duì)商戶的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，借此建立信用監(jiān)督體系。O2O模式需要商家信息真實(shí)可信，且對(duì)商家有一定約束，如此才能為用戶帶來更大的價(jià)值和吸引力，而推出的車寶通計(jì)劃正是基于類似支付寶的擔(dān)保評(píng)價(jià)工具，通過質(zhì)保金、先行賠付等維保方式保障車主與商戶的利益。