菜鳥網(wǎng)絡再秀成績單 大數(shù)據(jù)之路還有三道坎

根據(jù)阿里研究院物流專家粟日提供的數(shù)據(jù)顯示，菜鳥網(wǎng)絡對大數(shù)據(jù)的應用已經(jīng)在提升電商物流的時效方面取得明顯效果，特別是在異地電商物流的業(yè)態(tài)中，今年年初每月時效都在4%的基礎上緩比遞增，目前已經(jīng)縮短到了大概56.9個小時。

　　 這是菜鳥網(wǎng)絡分享日上公布的數(shù)據(jù)。

　　記者還了解到，菜鳥網(wǎng)絡在數(shù)據(jù)運用方面仍然面臨不少的困難，首先是行業(yè)信息化和數(shù)據(jù)化水平低，即使是付出了很大的成本，部分數(shù)據(jù)還是難以獲取，而且數(shù)據(jù)主要在菜鳥和快遞公司之間流通和使用，如何同步到用戶手中、提升最后一環(huán)的效率任重道遠。

　　信息化水平低

　　自成立以來，菜鳥網(wǎng)絡就意在通過整合阿里平臺的資源和對大數(shù)據(jù)的運用，提升電商物流和快遞配送的效率。兩年多來，得益于阿里系電商多年積累的大數(shù)據(jù)及相關(guān)技術(shù)，菜鳥網(wǎng)絡在電商物流方面表現(xiàn)不俗。

　　以“雙十一”為例，面對快遞公司單量暴漲到10倍的局面，它可以基于前端的歷史交易紀錄、電商平臺里面的預熱等多個維度的數(shù)據(jù)，為每個快遞公司、每一條線路、每個網(wǎng)點預測包裹量，幫助快遞公司提前做好運力準備。

　　這對菜鳥來說并不難，因為有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)，而且是阿里自己的數(shù)據(jù)，外部的情況卻更為復雜一些，特別是牽涉到快遞公司方面。

　　“快遞行業(yè)業(yè)務的信息化和數(shù)據(jù)標準化的程度不夠高，這確實是這么一個情況，大家今天去網(wǎng)點走的話，還有大量的手寫的面單，這說明行業(yè)數(shù)據(jù)化、標準化還需要一個過程，這個面單反映行業(yè)基礎化的過程?！必撠煵锁B網(wǎng)絡數(shù)據(jù)運營的丁宏偉說。

　　他還指出，快遞行業(yè)信息水平低也有著行業(yè)自身的特點，因為其整個流程有大幅度的地域上的變化，數(shù)據(jù)發(fā)生點高度分散，一個包裹可能發(fā)生在很多的地方，經(jīng)過不同的人、不同的交通工具才能完成，不像網(wǎng)上行為，鼠標一點，整個后臺IT系統(tǒng)全部完成操作。

　　針對這種局面，菜鳥網(wǎng)絡目前正在大力推進電子面單業(yè)務，一種使用原來用戶打印增值稅發(fā)票的打印設備來打印快遞面單的做法，不僅打印速度提高4到6倍，更主要的是可以將面單數(shù)據(jù)信息化，便于后續(xù)的開發(fā)和利用。

　　打通仍有障礙

　　中通快遞是菜鳥網(wǎng)絡電子面單目前的主要用戶之一，中通快遞總裁助理兼市場總監(jiān)鄭超認為，這給電商物流時效性的提升幫助很大。

　　“目前為止沒有碰到過菜鳥向我們收取任何的費用。相反倒是菜鳥在這個方面付出了不少，因為你看像電子面單、分單，社會上有一些大型第三方的供應商，他們在快遞和菜鳥之間，菜鳥在這個打通上面承受方方面面，付出了很多錢。不光是時間精力，真金白銀都付了不少。”鄭超表示。

　　菜鳥網(wǎng)絡不收取費用其實是有條件的，根據(jù)鄭超透露，菜鳥網(wǎng)絡的所有服務都是免費的，但需要將中通的數(shù)據(jù)與菜鳥打通。

　　這是菜鳥網(wǎng)絡在通過免費服務換取快遞公司的數(shù)據(jù)接入。而就市場來看，使用菜鳥電子面單的主要還是中通，其它快遞公司多數(shù)仍是傳統(tǒng)手寫面單?？赡芤馕吨糠挚爝f公司還不愿意對菜鳥放開自己的數(shù)據(jù)。

　　其實，不僅是快遞公司，阿里系電商的賣家在數(shù)據(jù)共享方面也有所顧慮。很多賣家不愿意將面單信息提供給快遞公司，而快遞公司想要實現(xiàn)面單電子化，提升前期攬收和后續(xù)配送的效率，恰恰需要賣家在這方面進行配合。

　　用戶端剛剛起步

　　除了數(shù)據(jù)的采集方面，在數(shù)據(jù)的運用上，菜鳥網(wǎng)絡的服務鏈條也存在薄弱環(huán)節(jié)。

　　目前，菜鳥網(wǎng)絡還主要集中于服務快遞公司，幫助快遞公司提升電商物流效率，在消費者層面，如何通過大數(shù)據(jù)的運用服務于消費者，不僅關(guān)系到用戶體驗，也關(guān)系到快遞的效率，這方面的運用才剛剛開始。

　　 “更大面上來講，我們過去物流其實更多是在服務一個B端，就是我們的商家。其實在今天，我們的消費者感受更為重要，這就是為什么和快遞公司一起合作一個新產(chǎn)品果果，主要用于服務消費者?！倍『陚フf，他同時也是果果業(yè)務的負責人。

　　據(jù)悉，果果主要有兩個功能，第一個功能就是分享，通過微信等幾種途徑，發(fā)件人可以將快遞信息分享給自己的收件人，收件人之后獲得授權(quán)，就可以查看物流詳情，包括物流的信息和包裹的信息等等。

　　第二個數(shù)據(jù)應用的層面，是消費者數(shù)據(jù)分析的應用，菜鳥可以對每天幾千萬個包裹做時效預測。

　　不過，果果的定位與快遞公司的功能有一定沖突，目前多數(shù)快遞公司都有各自的APP，可以幫助用戶跟蹤包裹物流配送信息，有些快遞公司還提供增值服務，將包裹動態(tài)以短信等方式同步給收件人，尚不清楚果果與快遞公司的合作情況。

　　菜鳥網(wǎng)絡總裁董文紅曾表示，每用一個快遞公司的業(yè)務就要下載一個APP對于用戶來說過于繁瑣，果果一個APP的服務則可以涵蓋所有快遞公司。