菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)再秀成績(jī)單 大數(shù)據(jù)之路還有三道坎

根據(jù)阿里研究院物流專(zhuān)家粟日提供的數(shù)據(jù)顯示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用已經(jīng)在提升電商物流的時(shí)效方面取得明顯效果，特別是在異地電商物流的業(yè)態(tài)中，今年年初每月時(shí)效都在4%的基礎(chǔ)上緩比遞增，目前已經(jīng)縮短到了大概56.9個(gè)小時(shí)。

　　 這是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)分享日上公布的數(shù)據(jù)。

　　記者還了解到，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)運(yùn)用方面仍然面臨不少的困難，首先是行業(yè)信息化和數(shù)據(jù)化水平低，即使是付出了很大的成本，部分?jǐn)?shù)據(jù)還是難以獲取，而且數(shù)據(jù)主要在菜鳥(niǎo)和快遞公司之間流通和使用，如何同步到用戶(hù)手中、提升最后一環(huán)的效率任重道遠(yuǎn)。

　　信息化水平低

　　自成立以來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就意在通過(guò)整合阿里平臺(tái)的資源和對(duì)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，提升電商物流和快遞配送的效率。兩年多來(lái)，得益于阿里系電商多年積累的大數(shù)據(jù)及相關(guān)技術(shù)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在電商物流方面表現(xiàn)不俗。

　　以“雙十一”為例，面對(duì)快遞公司單量暴漲到10倍的局面，它可以基于前端的歷史交易紀(jì)錄、電商平臺(tái)里面的預(yù)熱等多個(gè)維度的數(shù)據(jù)，為每個(gè)快遞公司、每一條線(xiàn)路、每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)預(yù)測(cè)包裹量，幫助快遞公司提前做好運(yùn)力準(zhǔn)備。

　　這對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)并不難，因?yàn)橛鞋F(xiàn)成的數(shù)據(jù)，而且是阿里自己的數(shù)據(jù)，外部的情況卻更為復(fù)雜一些，特別是牽涉到快遞公司方面。

　　“快遞行業(yè)業(yè)務(wù)的信息化和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的程度不夠高，這確實(shí)是這么一個(gè)情況，大家今天去網(wǎng)點(diǎn)走的話(huà)，還有大量的手寫(xiě)的面單，這說(shuō)明行業(yè)數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化還需要一個(gè)過(guò)程，這個(gè)面單反映行業(yè)基礎(chǔ)化的過(guò)程。”負(fù)責(zé)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的丁宏偉說(shuō)。

　　他還指出，快遞行業(yè)信息水平低也有著行業(yè)自身的特點(diǎn)，因?yàn)槠湔麄€(gè)流程有大幅度的地域上的變化，數(shù)據(jù)發(fā)生點(diǎn)高度分散，一個(gè)包裹可能發(fā)生在很多的地方，經(jīng)過(guò)不同的人、不同的交通工具才能完成，不像網(wǎng)上行為，鼠標(biāo)一點(diǎn)，整個(gè)后臺(tái)IT系統(tǒng)全部完成操作。

　　針對(duì)這種局面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)目前正在大力推進(jìn)電子面單業(yè)務(wù)，一種使用原來(lái)用戶(hù)打印增值稅發(fā)票的打印設(shè)備來(lái)打印快遞面單的做法，不僅打印速度提高4到6倍，更主要的是可以將面單數(shù)據(jù)信息化，便于后續(xù)的開(kāi)發(fā)和利用。

　　打通仍有障礙

　　中通快遞是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)電子面單目前的主要用戶(hù)之一，中通快遞總裁助理兼市場(chǎng)總監(jiān)鄭超認(rèn)為，這給電商物流時(shí)效性的提升幫助很大。

　　“目前為止沒(méi)有碰到過(guò)菜鳥(niǎo)向我們收取任何的費(fèi)用。相反倒是菜鳥(niǎo)在這個(gè)方面付出了不少，因?yàn)槟憧聪耠娮用鎲?、分單，社?huì)上有一些大型第三方的供應(yīng)商，他們?cè)诳爝f和菜鳥(niǎo)之間，菜鳥(niǎo)在這個(gè)打通上面承受方方面面，付出了很多錢(qián)。不光是時(shí)間精力，真金白銀都付了不少?！编嵆硎?。

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不收取費(fèi)用其實(shí)是有條件的，根據(jù)鄭超透露，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的所有服務(wù)都是免費(fèi)的，但需要將中通的數(shù)據(jù)與菜鳥(niǎo)打通。

　　這是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在通過(guò)免費(fèi)服務(wù)換取快遞公司的數(shù)據(jù)接入。而就市場(chǎng)來(lái)看，使用菜鳥(niǎo)電子面單的主要還是中通，其它快遞公司多數(shù)仍是傳統(tǒng)手寫(xiě)面單?？赡芤馕吨糠挚爝f公司還不愿意對(duì)菜鳥(niǎo)放開(kāi)自己的數(shù)據(jù)。

　　其實(shí)，不僅是快遞公司，阿里系電商的賣(mài)家在數(shù)據(jù)共享方面也有所顧慮。很多賣(mài)家不愿意將面單信息提供給快遞公司，而快遞公司想要實(shí)現(xiàn)面單電子化，提升前期攬收和后續(xù)配送的效率，恰恰需要賣(mài)家在這方面進(jìn)行配合。

　　用戶(hù)端剛剛起步

　　除了數(shù)據(jù)的采集方面，在數(shù)據(jù)的運(yùn)用上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)鏈條也存在薄弱環(huán)節(jié)。

　　目前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)還主要集中于服務(wù)快遞公司，幫助快遞公司提升電商物流效率，在消費(fèi)者層面，如何通過(guò)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用服務(wù)于消費(fèi)者，不僅關(guān)系到用戶(hù)體驗(yàn)，也關(guān)系到快遞的效率，這方面的運(yùn)用才剛剛開(kāi)始。

　　 “更大面上來(lái)講，我們過(guò)去物流其實(shí)更多是在服務(wù)一個(gè)B端，就是我們的商家。其實(shí)在今天，我們的消費(fèi)者感受更為重要，這就是為什么和快遞公司一起合作一個(gè)新產(chǎn)品果果，主要用于服務(wù)消費(fèi)者?！倍『陚フf(shuō)，他同時(shí)也是果果業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。

　　據(jù)悉，果果主要有兩個(gè)功能，第一個(gè)功能就是分享，通過(guò)微信等幾種途徑，發(fā)件人可以將快遞信息分享給自己的收件人，收件人之后獲得授權(quán)，就可以查看物流詳情，包括物流的信息和包裹的信息等等。

　　第二個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用的層面，是消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用，菜鳥(niǎo)可以對(duì)每天幾千萬(wàn)個(gè)包裹做時(shí)效預(yù)測(cè)。

　　不過(guò)，果果的定位與快遞公司的功能有一定沖突，目前多數(shù)快遞公司都有各自的APP，可以幫助用戶(hù)跟蹤包裹物流配送信息，有些快遞公司還提供增值服務(wù)，將包裹動(dòng)態(tài)以短信等方式同步給收件人，尚不清楚果果與快遞公司的合作情況。

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁董文紅曾表示，每用一個(gè)快遞公司的業(yè)務(wù)就要下載一個(gè)APP對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)過(guò)于繁瑣，果果一個(gè)APP的服務(wù)則可以涵蓋所有快遞公司。