大數據如何驅動快遞業(yè)發(fā)展

9月18日，菜鳥網絡在北京舉辦其成立以來的第一個媒體活動日。菜鳥網絡行業(yè)專家和中通快遞高管等圍繞“大數據+快遞”的主題，探討大數據在快遞物流領域的應用和普及。

　　菜鳥成立兩年多時間里，聯(lián)合快遞企業(yè)以及物流合作伙伴推進行業(yè)大數據的普及進程。目前，菜鳥已經使用大數據實現(xiàn)全網包裹的分析，可以具體到一些網點和物流路徑上的數據，未來可能還會跟快遞公司推出更多大數據的產品。

　　數據提升生產力

　　菜鳥網絡數據運營部資深總監(jiān)丁宏偉在主題演講中表示：“快遞業(yè)的信息化和數據標準化的程度不夠高，數據發(fā)生點分散采集難，時效性也比較長，數據處理和使用相對簡單。”他認為，快遞行業(yè)正在經歷大數據的時代，有非常廉價和可得的信息技術來提升信息化，但應用的程度還有很大的提升空間。

　　丁宏偉舉例介紹了“電子面單”、“菜鳥天地”和分單系統(tǒng)等菜鳥網絡在大數據領域的實際應用。"雙十一"是購物者、賣家的狂歡，也是物流行業(yè)很苦逼的日子，包裹量是平常的10倍?；谇岸硕嗑S度的數據，我們?yōu)槊恳粋€快遞公司預測每一條線路（從城市精確到區(qū)縣）"雙十一"的包裹量，幫助快遞公司去作運力的準備?！?/span>

　　“數據會成為一種新的生產要素，提升生產力?！卑⒗镅芯吭何锪餍袠I(yè)專家粟日表示，大數據其實是回答世界是什么樣的問題，并用0和1還原物流世界，解決信息不對稱的問題?！按髷祿膽?，讓物流行業(yè)的全貌更好地呈現(xiàn)，運用我們的工具做一個最好的優(yōu)化，進而減少成本?！?/span>

　　粟日認為，信息對稱之后用云計算優(yōu)化整個物流的路徑或者是整個物流系統(tǒng)，整個社會分工進行重新改造?！案鶕珖娚涛锪髁鲃忧闆r，我們發(fā)現(xiàn)目前異地快遞從攬收到簽收的時效大概是56.9個小時，同城時效大概是在23個小時左右。”

　　效率大幅提升

　　在活動現(xiàn)場，中通快遞的工作人員演示了電子面單相對傳統(tǒng)單據的運轉效率。記者看到，同樣的20張快遞單，傳統(tǒng)單據打印需要近1分鐘的時間，而采用熱敏紙的電子面單的打印幾十秒就全部完成。

　　中通快遞總裁助理、市場總監(jiān)鄭超表示：“電子面單打印速度是傳統(tǒng)面單打印速度的4~6倍，電子面單的使用提升揀貨效率、降低噪音、避免單號浪費，減少抽單環(huán)節(jié)，不用大頭筆手寫。更為重要的是，在電子面單大幅度使用基礎上，快遞企業(yè)實現(xiàn)了分單?！?/span>

　　目前快遞企業(yè)收件路徑是，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥至下一網點。分揀員需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達哪個網點。快遞公司啟用大數據路由分單后，只需1～2秒即可完成分揀動作。“分撥中心實現(xiàn)了分單以后，分揀員不再是很難的技術工種，只是一個標準化作業(yè)?！编嵆J為，分單應用有利于快遞網點減少錯發(fā)，提升建包效率，節(jié)約成本；有利于發(fā)件客戶提升快件時效，優(yōu)化服務質量；有利于分撥中心提升分揀效率，降低人員培訓成本。

　　鄭超表示，大數據的運營，幫助民營快遞補上了信息短板，為進一步實現(xiàn)自動化和邁出國門打下了堅實的基礎?！半S著中國經濟的發(fā)展，電子商務"走出去"，以后世界最大的快遞公司一定會是在中國。