如何利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)飛機(jī)故障_數(shù)據(jù)分析師

在網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)時(shí)代，越來越多的企業(yè)堅(jiān)信大數(shù)據(jù)能夠給企業(yè)帶來價(jià)值。比如，通過數(shù)據(jù)分析，我們能夠了解融資、項(xiàng)目管理、制造、二級(jí)市場(chǎng)等方面的機(jī)會(huì)。我們能夠從大數(shù)據(jù)中了解一切，包括消費(fèi)者為什么會(huì)購(gòu)買這些商品，找出工作中需要改進(jìn)的環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)何時(shí)我們必須補(bǔ)充存貨，找出未來的發(fā)展趨勢(shì)等?！　?/span>

大多數(shù)公司都有機(jī)會(huì)獲得大量的數(shù)據(jù)，但問題是很少有公司能夠充分利用這些數(shù)據(jù)，以富有成本效率的方式加以分析，從而為改進(jìn)業(yè)務(wù)提供良好的建議。數(shù)據(jù)分析軟件提供商SAP能夠使用計(jì)算機(jī)算法在極短的時(shí)間內(nèi)分析海量的數(shù)據(jù)，從而使其他公司迅速作出決策。事實(shí)上，大數(shù)據(jù)能夠傳遞實(shí)時(shí)的情景意識(shí)。這意味著你不僅能夠知道正在發(fā)生什么，還能預(yù)測(cè)未來將發(fā)生什么。
大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)飛機(jī)故障
SAP已經(jīng)為航空公司和原始設(shè)備生產(chǎn)商提供數(shù)據(jù)分析服務(wù)長(zhǎng)達(dá)15年。隨著時(shí)間的推進(jìn)，SAP提供的服務(wù)越來越精準(zhǔn)。
SAP副總裁兼航天與防務(wù)全球負(fù)責(zé)人馬格納斯·比約恩達(dá)表示，飛機(jī)本身正在變得日益智能，而且能夠捕捉數(shù)據(jù)。以波音787飛機(jī)執(zhí)行的一個(gè)航班為例，其客艙壓力、高度、燃油消耗等數(shù)據(jù)能夠達(dá)到0.5TB之多。儲(chǔ)存這些數(shù)據(jù)日益成為令航空公司頭疼的難題。而SAP能夠儲(chǔ)存一家航空公司的所有數(shù)據(jù)，并方便地選擇和使用這些數(shù)據(jù)。
但是，大數(shù)據(jù)如何能夠?yàn)楹娇展編韺?shí)實(shí)在在的利益呢·比約恩達(dá)舉例說，使用從飛機(jī)系統(tǒng)收集來的數(shù)據(jù)，SAP能夠建立導(dǎo)致飛機(jī)故障的模型，然后根據(jù)這些模型來找出飛機(jī)上已有的或即將發(fā)生的故障。這就是所謂的“預(yù)測(cè)性維修”。深入的數(shù)據(jù)分析能夠找出隱藏在大數(shù)據(jù)中的可能導(dǎo)致故障的警告信號(hào)。通過這種方式，SAP的高性能分析應(yīng)用(HANA)軟件能夠監(jiān)視飛機(jī)的健康狀態(tài)。
據(jù)SAP介紹，一家生產(chǎn)飛機(jī)零部件的大公司在使用HANA軟件后，在庫(kù)存方面節(jié)省了200萬美元，在生產(chǎn)流程方面縮短了25%的時(shí)間，降低了30%的組裝庫(kù)存水平和減少了40%的加班費(fèi)用。
這種預(yù)測(cè)性系統(tǒng)有一個(gè)問題，你可能從定期航班中找出可能出現(xiàn)故障的飛機(jī)，最后卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)沒有故障。因此，SAP的HANA軟件會(huì)尋找許多指標(biāo)，并以百分比的形式給出飛機(jī)在未來24小時(shí)內(nèi)需要進(jìn)行不定期維修的統(tǒng)計(jì)概率。比如，它可能檢查溫度變化、燃油流量和發(fā)動(dòng)機(jī)效率，如果這三個(gè)因素都顯示不正常，就意味著很可能出現(xiàn)故障。
使用這個(gè)軟件，你能夠知道何時(shí)需要進(jìn)行下一次維修檢查。如果需要，你還可以重新安排航班計(jì)劃，并訂購(gòu)維修所需零部件。所有的維修工作能夠在航空公司的航班計(jì)劃內(nèi)完成，因此不會(huì)出現(xiàn)不必要的故障停飛。此外，這個(gè)軟件會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，無需任何人去尋找可能的問題。
5年前，SAP就開始提供預(yù)測(cè)性維修服務(wù)，并在2年前開始與航空公司合作。比約恩達(dá)說，相比傳統(tǒng)的維修方式，預(yù)測(cè)性維修能夠節(jié)省18%的成本。
從冰島火山爆發(fā)到世界杯
但是，大數(shù)據(jù)并不僅是檢測(cè)、調(diào)查、預(yù)防和監(jiān)視機(jī)械故障，從而提高設(shè)備的穩(wěn)定性那么簡(jiǎn)單。你還可以用它來提高旅客忠誠(chéng)度，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，減少浪費(fèi)，提高生產(chǎn)率，降低成本，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)等。
航空公司如何使用大數(shù)據(jù)的一個(gè)具體例子，是在極端天氣下航空公司的反應(yīng)。大風(fēng)或暴雪會(huì)為航空公司的運(yùn)營(yíng)帶來嚴(yán)重的影響，但是像2010年冰島火山爆發(fā)這樣的天氣災(zāi)害會(huì)讓航空公司損失數(shù)百萬美元。
在天氣原因?qū)е潞桨嘀袛鄷r(shí)，航空公司必須在最短的時(shí)間內(nèi)重新安排機(jī)組、飛機(jī)和旅客。SAP能夠幫助航空公司決定最好的航線、飛行時(shí)間，并根據(jù)勞動(dòng)法、機(jī)組的駐地和休息時(shí)間，決定選用哪些機(jī)組成員。它甚至能夠確保讓高端旅客先飛，并滿足所有旅客的需求，包括旅客所需的猶太餐食或輪椅通道。所有這些工作能夠在很短的時(shí)間內(nèi)完成。你能想象如果人工來做完這些工作需要多久嗎?
有人可能認(rèn)為，這未免有點(diǎn)過分信任計(jì)算機(jī)的能力了吧!但是，事實(shí)上，通常是人為錯(cuò)誤影響了事情的進(jìn)程。比約恩達(dá)說，計(jì)算機(jī)比人類更擅長(zhǎng)搜索數(shù)據(jù)。曾經(jīng)，人類和計(jì)算機(jī)下象棋，計(jì)算機(jī)幾乎每盤兼輸。如今，計(jì)算機(jī)不僅經(jīng)常勝出，就連全球最佳象棋手也通過和計(jì)算機(jī)下象棋來提高自己的水平。
你可能還是懷疑大數(shù)據(jù)的作用，想看看在真實(shí)世界中人們是如何使用大數(shù)據(jù)的。如果你觀看了今年的巴西世界杯比賽，那么你肯定知道德國(guó)隊(duì)獲得了冠軍，但你未必知道德國(guó)隊(duì)是SAP的客戶。德國(guó)隊(duì)利用SAP的數(shù)據(jù)分析工具，分析和改進(jìn)球員的技術(shù)。這似乎就是德國(guó)隊(duì)獲勝的訣竅。
目前，SAP在各行業(yè)已經(jīng)有超過3000個(gè)客戶。其中，在航天與國(guó)防領(lǐng)域有超過900個(gè)客戶。此外，在范保羅航展上展出的大多數(shù)飛機(jī)都使用了SAP的軟件。但是，比約恩達(dá)說：“每個(gè)客戶自身的需求都略有不同，因此沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?！盨AP與個(gè)體客戶合作，設(shè)計(jì)出滿足他們需求的工具。而問題的關(guān)鍵在于，找準(zhǔn)他們的需求。
SAP總經(jīng)理兼高級(jí)副總裁伊凡·卡恩在公司的blog上寫道：“技術(shù)本身并不是萬能的。因?yàn)槟隳軌蚴占胶Ａ康臄?shù)據(jù)，所以你就收集很多數(shù)據(jù)，這是沒有益處的。大數(shù)據(jù)需要進(jìn)行與商業(yè)有關(guān)的深入分析，技術(shù)只有在你明確了自身的需求后，才能成為重要的推動(dòng)者。這就是大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)需要在訓(xùn)練有素的數(shù)據(jù)科學(xué)家的支持下，從公司的會(huì)議室里首先開始的原因?！?/span>

在學(xué)習(xí)中前進(jìn)
在獲得了良好的客戶基礎(chǔ)后，SAP開始關(guān)注與原始設(shè)備生產(chǎn)商的合作。多年以來，發(fā)動(dòng)機(jī)原始設(shè)備生產(chǎn)商一直在監(jiān)控他們的數(shù)據(jù)。比約恩達(dá)說：“但是，對(duì)飛機(jī)機(jī)身原始設(shè)備生產(chǎn)商來說，這是一個(gè)嶄新的領(lǐng)域?！迸c波音公司或龐巴迪公司等合作，將允許原始設(shè)備生產(chǎn)商為客戶提供新的服務(wù)。航空公司不用直接與SAP連接，他們就能收到數(shù)據(jù)分析，包括來自原始設(shè)備生產(chǎn)上的預(yù)測(cè)性MRO警告。他說：“他們還沒有為客戶提供這種服務(wù)，但是他們希望將來能夠提供?！?/span>
在波音公司2014年市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告中，波音公司承認(rèn)，航空公司正在尋找能夠提供更好的預(yù)測(cè)功能的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理解決方案。在飛行期間預(yù)測(cè)機(jī)械故障，能夠最大程度地減少航班中斷次數(shù)和中斷時(shí)間。波音公司稱，供應(yīng)商解決方案使用優(yōu)化的庫(kù)存管理和零部件采購(gòu)解決方案，能夠降低航空公司的運(yùn)營(yíng)成本。航空公司規(guī)劃人員和地面運(yùn)營(yíng)提供商能夠利用新技術(shù)，使航空公司對(duì)瞬息萬變的環(huán)境迅速作出反應(yīng)，包括機(jī)組超時(shí)、惡劣天氣和機(jī)場(chǎng)擁堵等問題。IT解決方案有助于航空公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化實(shí)時(shí)優(yōu)化自己的行動(dòng)方案。目前，移動(dòng)設(shè)備上的應(yīng)用程序能夠讓行李處理員工、登機(jī)口服務(wù)代理人、餐飲企業(yè)、燃油供應(yīng)商和地面上的旅客獲益。隨著航空公司不斷努力減少航班中斷、提高飛機(jī)利用率，以獲得更高的投資回報(bào)率，與這些應(yīng)用程序相連的移動(dòng)解決方案將變得日益重要。　　除了原始設(shè)備生產(chǎn)商外，SAP還想與小型包租航空公司或商務(wù)航空公司合作。像漢莎航空等許多大型航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模較大，能夠自己進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。比約恩達(dá)說：“我希望，公司的業(yè)務(wù)能夠先從小型航空公司著手?！彼姓J(rèn)，大數(shù)據(jù)不能提供放之四海而皆準(zhǔn)的解決方案，仍然會(huì)出現(xiàn)一些無法預(yù)見的事情。比如，老舊飛機(jī)自然可能比新飛機(jī)出現(xiàn)更多的故障。但是，比約恩達(dá)說，你擁有的數(shù)據(jù)越多，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)會(huì)越準(zhǔn)。
大數(shù)據(jù)的使用正在發(fā)生翻天覆地的變化。他坦言：“我們?cè)趯W(xué)習(xí)中前進(jìn)?！彪m然大數(shù)據(jù)不是萬能的，但是我們不應(yīng)該忽略它?？ǘ髡f：“深入挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值，商業(yè)會(huì)發(fā)展得越來越好，但嚴(yán)格的方法非常重要。當(dāng)其他公司解決了這些挑戰(zhàn)、改進(jìn)了方法，獲得了豐富的市場(chǎng)洞見時(shí)，沒有公司希望落后?！?/span>
延伸：大數(shù)據(jù)助力航企增加副業(yè)收入
全球航空公司目前呈現(xiàn)出兩大重要的趨勢(shì)——大數(shù)據(jù)和副業(yè)收入。每個(gè)人都在談?wù)摯髷?shù)據(jù)，但大數(shù)據(jù)究竟是什么，它又是如何幫助航空公司賺錢的呢?
讓我們先來看看一些成功使用大數(shù)據(jù)的例子。與沃爾瑪通過先進(jìn)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在競(jìng)爭(zhēng)性定價(jià)和貨架擺設(shè)方面取得成功類似，亞馬遜的推薦算法在電子商務(wù)領(lǐng)域同樣取得了巨大成功。他們將交易數(shù)據(jù)從交易系統(tǒng)中提取出來，然后進(jìn)行線下分析。然而，有些數(shù)據(jù)是“易腐品”，和其他產(chǎn)品一樣有保質(zhì)期。所以，現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)幾乎需要實(shí)時(shí)進(jìn)行處理。
許多航空公司固執(zhí)地認(rèn)為，讓旅客花錢購(gòu)買一些不那么重要的額外服務(wù)，就能增加收入。事實(shí)上，航空公司如今迫切需要改變這種觀念，轉(zhuǎn)而關(guān)注如何為旅客創(chuàng)造更高的價(jià)值。如果能夠創(chuàng)造更高的價(jià)值，提供更加個(gè)性化的服務(wù)，航空公司的定價(jià)能力自然會(huì)提高。
航空公司的副業(yè)收入不應(yīng)該是行李費(fèi)或分類計(jì)價(jià)這么簡(jiǎn)單，而是應(yīng)該基于有關(guān)旅客偏好、需求的實(shí)時(shí)信息，為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)并創(chuàng)造價(jià)值。例如，為出國(guó)旅客提供SIM卡，幫助他們降低漫游費(fèi);幫助商務(wù)旅客預(yù)訂從機(jī)場(chǎng)到酒店的出租車服務(wù)，或提供手機(jī)充電器、轉(zhuǎn)換插頭等產(chǎn)品。此外，專注于航班運(yùn)營(yíng)的航空公司還可以考慮將副業(yè)服務(wù)外包給其他公司。美聯(lián)航與DirectTV合作、新加坡航空的Krishop由DFASS運(yùn)營(yíng)，就是兩個(gè)極好的例子。（文章來源：CDA數(shù)據(jù)分析師培訓(xùn)官網(wǎng)）