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安防大數(shù)據(jù)下智慧交通需求全面分析
2017-04-06
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安防大數(shù)據(jù)下智慧交通需求全面分析

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化和公路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，地區(qū)車輛的匯集使得車輛在繁忙路段和特殊時(shí)期變得擁堵不堪，交通出行成為日漸突出的問(wèn)題。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化和公路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，地區(qū)車輛的匯集使得車輛在繁忙路段和特殊時(shí)期變得擁堵不堪，交通出行成為日漸突出的問(wèn)題。雖然各地都針對(duì)目前遇到的難題開(kāi)始著手建設(shè)智能交通綜合管控平臺(tái)，但由于缺乏高效的平臺(tái)系統(tǒng)，很多地方在海量數(shù)據(jù)的采集、處理和分析應(yīng)用方面，在結(jié)合視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通流量檢測(cè)系統(tǒng)等方面的綜合應(yīng)用還有待提高。

傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)的瓶頸

通過(guò)各路前端設(shè)備24小時(shí)不間斷的抓取，屬于安防性質(zhì)的海量數(shù)據(jù)出現(xiàn)了激增。以保定市為例，每天由卡口、電子警察等車牌識(shí)別設(shè)備所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量約1200萬(wàn)余條，一年達(dá)到45億條的數(shù)據(jù)規(guī)模。除此之外，還有車輛抓拍的圖片數(shù)據(jù)、違法記錄、事故處理等產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)流量信息，以及路網(wǎng)管理與交通事件信息等多種類型的數(shù)據(jù)。這些海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，使得很多傳統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)面臨著一個(gè)海量數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、計(jì)算、應(yīng)用的難題，并且通過(guò)越來(lái)越多的突發(fā)交通時(shí)間可以分析發(fā)現(xiàn)，視頻監(jiān)控的作用仍然停留在被動(dòng)服務(wù)于“事后研判”的模式，整個(gè)監(jiān)控和控制系統(tǒng)并未做到主動(dòng)干預(yù)，更無(wú)從談起防患于未然。

與此同時(shí)，在面對(duì)海量數(shù)據(jù)時(shí)，也暴露了傳統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)在海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理上的瓶頸，如系統(tǒng)存儲(chǔ)無(wú)法彈性擴(kuò)容；查詢速度緩慢，無(wú)法快速響應(yīng)突發(fā)事件；應(yīng)急指揮系統(tǒng)操作復(fù)雜；各種類型數(shù)據(jù)資源分散，無(wú)法做到整合并進(jìn)行綜合分析……這些都預(yù)示著當(dāng)前的交通部門需要一個(gè)可以應(yīng)付智慧交通業(yè)務(wù)需求的全新系統(tǒng)架構(gòu)。

全新智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)的需求

構(gòu)建全新的智慧交通系統(tǒng)架構(gòu)，需要從大數(shù)據(jù)思想出發(fā)，可以從三個(gè)維度分別解析智慧交通與大數(shù)據(jù)的關(guān)系構(gòu)建。從系統(tǒng)架構(gòu)來(lái)講，分為數(shù)據(jù)采集、時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)、大數(shù)據(jù)分析引擎和行業(yè)應(yīng)用四個(gè)層次，分別對(duì)應(yīng)了智慧交通業(yè)務(wù)中的原始視頻庫(kù)，基礎(chǔ)信息庫(kù)與警情/案事件庫(kù)，而從數(shù)據(jù)發(fā)展的維度，則對(duì)應(yīng)了數(shù)據(jù)向知識(shí)遞進(jìn)的知識(shí)管理理論基礎(chǔ)。

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