智慧城市大數(shù)據(jù)市場亟待挖掘

目前，全國所有的地級以上市和400多個縣級市都已經(jīng)開展了數(shù)字城市的建設(shè)，從數(shù)字城市到智慧城市建設(shè)，差別主要在于大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用?！霸谥腔鄢鞘薪ㄔO(shè)中，大數(shù)據(jù)服務(wù)有待進一步挖掘?！眹覝y繪地理信息局副局長李維森介紹，國家地理信息局正在統(tǒng)籌以城市地理空間信息為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫，加快智慧城市公共信息平臺和應(yīng)用體系建設(shè)，可以將教育、醫(yī)療、就業(yè)、旅游等數(shù)據(jù)資源向社會開放，鼓勵發(fā)展以信息數(shù)據(jù)加工和創(chuàng)新為主的大數(shù)據(jù)挖掘等新型服務(wù)，創(chuàng)新大數(shù)據(jù)商業(yè)模式，未來的智慧城市必定更加“有智慧”。
　　日前，市場研究機構(gòu)易觀智庫發(fā)布了《中國城市大數(shù)據(jù)市場專題分析》報告，報告稱2016年我國城市大數(shù)據(jù)市場規(guī)模達132.8億元，同比增長45.9%，到2017年有望增至189.4億元。
　　報告認為，城市大數(shù)據(jù)是城市信息化的產(chǎn)物，是城市智慧化的主引擎之一。城市大數(shù)據(jù)有兩個基本要素，一是城市數(shù)據(jù)，即數(shù)據(jù)來源于城市運轉(zhuǎn)與管理的各個環(huán)節(jié)，而非政府等部門的辦公業(yè)務(wù)。二是圍繞與城市運營相關(guān)業(yè)務(wù)的大數(shù)據(jù)，以技術(shù)手段實現(xiàn)城市運營水平的升級。從廣義上看，城市大數(shù)據(jù)還包括大數(shù)據(jù)在城市治理運用中所產(chǎn)生的新思維模式和新商業(yè)模式。
　　五大應(yīng)用類型
　　城市大數(shù)據(jù)應(yīng)用，不同于其他行業(yè)和領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式，具有鮮明的“城市化”特征，其服務(wù)范圍和內(nèi)容大體包括五個方面。
　　一、城市人口大數(shù)據(jù)。指的是通過廣泛收集與個人有關(guān)的數(shù)據(jù)，包括基本信息、地理位置信息、交易信息、行動軌跡與交通方式等，精準(zhǔn)勾畫人群的動態(tài)分布、流動軌跡等。城市熱力地圖涵蓋人群特征、出行方式與交通工具選擇特性、時間特性、區(qū)域特性等，并通過大數(shù)據(jù)分析其中的重要規(guī)律，用于指導(dǎo)城市建設(shè)規(guī)劃與布局、交通治堵與疏導(dǎo)、公共資源精準(zhǔn)布局、城市應(yīng)急以及一些可能的商業(yè)應(yīng)用。
　　二、關(guān)注環(huán)境和資源的城市大數(shù)據(jù)。這一應(yīng)用重點聚焦城市人群和環(huán)境之間的關(guān)系，分析因為城市人口的大規(guī)模和高密度給環(huán)境污染帶來的影響及給城市資源消耗(水、電、燃氣、燃油等)帶來的壓力?；诔鞘匈Y源承載力的大數(shù)據(jù)分析，評估城市的持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，尋求人口和城市環(huán)境影響與資源消耗之間的平衡。
　　三、關(guān)注交通的城市大數(shù)據(jù)。該領(lǐng)域的應(yīng)用與城市智慧交通有較高的重疊度，大數(shù)據(jù)應(yīng)用于城市交通，有望緩解普遍存在的城市交通擁堵問題。
　　四、結(jié)合公共交通和城市管理的城市運行大數(shù)據(jù)。該領(lǐng)域的應(yīng)用關(guān)注城市運行的健康度。比如公共交通出行指數(shù)、資源利用率指數(shù)、城市部件健康度指數(shù)等，從而引導(dǎo)城市的健康運轉(zhuǎn)。
　　五、城市軟環(huán)境大數(shù)據(jù)應(yīng)用。主要涉及城市社交、娛樂、文化等層面。通過大數(shù)據(jù)分析，呈現(xiàn)和引導(dǎo)城市人群的興趣與消費、文化娛樂等。
　　商業(yè)模式亟待完善
　　報告認為，在城市大數(shù)據(jù)生態(tài)圈的構(gòu)建中，平臺建設(shè)和數(shù)據(jù)運營兩方面缺一不可。如果城市大數(shù)據(jù)只考慮平臺建設(shè)，而沒有構(gòu)建良性的運營體系，那么應(yīng)用層面將會出現(xiàn)斷層。
　　如何構(gòu)建可持續(xù)運營的城市大數(shù)據(jù)商業(yè)模式成為業(yè)界探索的重要方向。城市大數(shù)據(jù)的核心是以大數(shù)據(jù)思維進行城市運營。一方面，服務(wù)商需要采集并加工大數(shù)據(jù)，通過政府將數(shù)據(jù)面向運營企業(yè)開放，基于這些數(shù)據(jù)開發(fā)更多的創(chuàng)新應(yīng)用，支撐政府開展經(jīng)濟運行、城市體征、市場決策等城市管理工作；另一方面，通過大數(shù)據(jù)運營，政府可以為居民提供主動式的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括醫(yī)療、養(yǎng)老、教育等，這將催生一個巨大的市場。
　　目前，城市大數(shù)據(jù)商業(yè)模式還在不斷演進、成熟的過程中。城市大數(shù)據(jù)是否能夠更好地促進城市運營發(fā)展，取決于其業(yè)務(wù)價值。雖然城市大數(shù)據(jù)的獲取很重要，但是掌控了數(shù)據(jù)并非意味著掌控了未來的入口。因此，城市大數(shù)據(jù)要真正發(fā)揮價值，就需要有清晰的商業(yè)模式。
　　報告同時認為，從長期看，城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)該成為城市大數(shù)據(jù)的主流，而除了實體智能設(shè)備采集的數(shù)據(jù)外，虛擬數(shù)據(jù)也將成為城市大數(shù)據(jù)的重要一環(huán)，人工智能也將成為城市大數(shù)據(jù)的放大器。未來城市大數(shù)據(jù)將隨著數(shù)字城市、人類城市、物理城市三個方面深度融合，擁有越來越深厚的內(nèi)涵。