從互聯(lián)網(wǎng)到車聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)有何巨大魔力

最近火爆朋友圈的或許要說(shuō)《你的名字?！愤@部電影了，取得了4天3億的票房之后，并且這還是在日本已經(jīng)上映了很長(zhǎng)一段時(shí)間之后，才引進(jìn)大陸市場(chǎng)后取得的成績(jī)。不過(guò)電影好歸好，我們還是得回到現(xiàn)實(shí)生活，影片中的情感刻畫(huà)再好，還是要回到工作的生活，這不，我又給大家重溫一遍“汽車智能”沙龍活動(dòng)的雞湯給大家了，接好不謝。

在過(guò)去的一期“汽車智能”沙龍上，各位嘉賓圍繞車聯(lián)網(wǎng)做出很多觀點(diǎn)分享和總結(jié)，喜歡交流學(xué)習(xí)的你必然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)漲姿勢(shì)的好機(jī)會(huì)。車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)很大的話題，其中的分支很多，但是以下總結(jié)的幾個(gè)點(diǎn)或許會(huì)讓你眼前一亮。

車企在數(shù)字化管理層面較落后

互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，大數(shù)據(jù)對(duì)于消費(fèi)者的人物畫(huà)像具有相當(dāng)重要的影響力，同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣有著精準(zhǔn)的跟蹤，也正是基于這個(gè)原因，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)了其中的很多商機(jī)。用大數(shù)據(jù)的力量在創(chuàng)造和建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，這是很多新創(chuàng)企業(yè)奮起直追的方式，在汽車這個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于老牌傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的就是一種巨大的沖擊。

德勤咨詢給到大家提到他們發(fā)現(xiàn)的一個(gè)現(xiàn)象：“在過(guò)去幾年的咨詢經(jīng)驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是德系車企還是日系車企，他們大都存在兩個(gè)問(wèn)題。一是在企業(yè)背后的內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)串聯(lián)上，比如說(shuō)DMS和CRM這樣的系統(tǒng)，建設(shè)得比較早，這些系統(tǒng)并沒(méi)有做好迎接數(shù)字化時(shí)代的準(zhǔn)備。第二點(diǎn)，更重要的是企業(yè)需要去獲取一些外部的數(shù)據(jù)，通過(guò)獲取這些數(shù)據(jù)來(lái)了解用戶的行為習(xí)慣。中國(guó)的車企一般上是不和客戶去做直接接觸的，而是通過(guò)經(jīng)銷商，與此同時(shí)我們還會(huì)有很多的渠道?！?

這一點(diǎn)比較重要，車企大多還是偏向于比較傳統(tǒng)的企業(yè)，在數(shù)字化時(shí)代的今天，車企在數(shù)據(jù)的利用方面還比較“保守”，這就給了很多后來(lái)者發(fā)力的空間和機(jī)會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的力量我想大家都看到了，精準(zhǔn)營(yíng)銷和競(jìng)逐投放甚至創(chuàng)造出Facebook這樣的巨頭企業(yè)，成為主要的企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源，在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更是這樣。因此信息指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的變革是一個(gè)十分重要的發(fā)展趨勢(shì)。

精準(zhǔn)服務(wù)是現(xiàn)階段的突破口

提到數(shù)據(jù)的力量，就不得不提到一雄科技在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給自己的定位，那就是對(duì)于車輛診斷行業(yè)的重視。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來(lái)很豐滿，但現(xiàn)實(shí)很骨感，目前來(lái)看車聯(lián)網(wǎng)集中爆發(fā)的時(shí)代依舊沒(méi)有到來(lái)，還是一個(gè)“叫好不叫座”的產(chǎn)業(yè)。這也是目前很多從業(yè)者所擔(dān)心的問(wèn)題，但是一雄科技在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，把診斷儀提上來(lái)，主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的控制功能，這一點(diǎn)重點(diǎn)體現(xiàn)在今年爆發(fā)起來(lái)的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)上，而對(duì)于分時(shí)租賃公司的服務(wù)，就是一種精準(zhǔn)服務(wù)的體現(xiàn)，“比如說(shuō)開(kāi)鎖、落鎖、鳴笛、閃燈、開(kāi)空調(diào)，很多運(yùn)用到分時(shí)租賃上”。

一雄科技表示：“車廠的定制服務(wù)方面，我們現(xiàn)在跟一些車廠做定制，任何一輛車都有十多個(gè)汽車電控組成，各自組成了一個(gè)網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)?？偩€里面有各種各樣的數(shù)據(jù)，車廠雖然擁有這些數(shù)據(jù)的協(xié)議，又沒(méi)有辦法把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘。”因此在細(xì)分領(lǐng)域，仍舊有很多企業(yè)會(huì)需要這樣的服務(wù)，因此這正是目前車聯(lián)網(wǎng)在利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)商業(yè)模式，更是打破“叫好不叫座”的一個(gè)突破口。

寫(xiě)在最后

車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)藍(lán)圖已經(jīng)畫(huà)好，但是目前限制于各方面原因，在應(yīng)用落地層面仍舊存在很多現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，但這并不代表現(xiàn)階段沒(méi)有任何突破口，如何在這個(gè)變革前夜保持頑強(qiáng)的生命力，等待風(fēng)口的到來(lái)，才是最為重要的問(wèn)題。