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大數(shù)據(jù)推動(dòng)智慧物流快步走來(lái)
2016-09-13
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大數(shù)據(jù)推動(dòng)智慧物流快步走來(lái)

近年來(lái)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和衛(wèi)星定位技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)物流這個(gè)傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)產(chǎn)生了深刻影響，智慧物流正以前所未有的面貌刷新著人們的認(rèn)知。繼6月份嘗試無(wú)人機(jī)農(nóng)村送貨之后，9月1日傍晚，京東宣布，由其自主研發(fā)的無(wú)人配送車已經(jīng)進(jìn)入道路測(cè)試階段。

在相對(duì)空曠的農(nóng)村地區(qū)嘗試無(wú)人機(jī)送貨，在路網(wǎng)、智能通訊、地圖及定位技術(shù)發(fā)達(dá)的城市嘗試無(wú)人車配送，可以看出，京東在智能物流方面可謂大膽探索、謹(jǐn)慎布局。耐人尋味的是，同日中午，菜鳥物流搶先一步發(fā)布了末端配送機(jī)器人小G。不同于京東自辦物流模式，菜鳥物流采取了開放的社會(huì)化協(xié)同模式，定位于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，利用數(shù)據(jù)產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)優(yōu)化全鏈路成本、提升整體效率，幫助物流企業(yè)改善日常的運(yùn)營(yíng)和管理。

大數(shù)據(jù)正推動(dòng)智慧物流快步向我們走來(lái)。即便存在技術(shù)、安全及法律許可等種種先天不足，兩種模式仍不約而同聚焦于智能無(wú)人配送終端，揭示了當(dāng)前國(guó)內(nèi)先進(jìn)物流的前沿趨向，即充分利用當(dāng)下先進(jìn)的信息技術(shù)，通過(guò)配送設(shè)備、配送路線、配送方式的智能化變革，最大限度降低人力成本和設(shè)施損耗。究其根本，不僅是對(duì)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的堅(jiān)定信任和充分利用，也進(jìn)一步印證了物流正成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心能力和效益新源。

毋庸置疑，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算正在成為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)顛覆性的革新力量，成為解放和發(fā)展生產(chǎn)力的關(guān)鍵性要素，其所帶來(lái)的設(shè)備工具創(chuàng)新，不應(yīng)僅僅視為技術(shù)革新，更應(yīng)透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，從思想理念、企業(yè)戰(zhàn)略、遠(yuǎn)景規(guī)劃的角度統(tǒng)籌先進(jìn)技術(shù)改變行業(yè)格局和發(fā)展方向，這正是智慧物流對(duì)行業(yè)創(chuàng)新的啟示。


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