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首頁職業(yè)發(fā)展一個一級方程式賽車團隊的大數(shù)據(jù)之旅
一個一級方程式賽車團隊的大數(shù)據(jù)之旅
2016-03-06
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一個一級方程式賽車團隊的大數(shù)據(jù)之旅

問問周圍任何一個活得時間夠長還記得自己第一次撥號上網(wǎng)的人，他們都會感慨我們這個世界發(fā)展的實在是太快了?，F(xiàn)在已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)沒有受到科技深遠影響的產(chǎn)業(yè)，如果你真的發(fā)現(xiàn)有那么一個，那它已經(jīng)是正在瀕臨自身的數(shù)碼革命。

可這里有一個問題：面對正在不斷堆積的數(shù)據(jù)，我們的機器是否已經(jīng)做好了收集的準(zhǔn)備?大多數(shù)情況下，他們只是簡單的計算，并沒有真正的解決問題。大家是否意識到我們的可穿戴設(shè)備幾步就能知道我們這一天過得如何，但卻不能為我們明天過得更好而給出解決方案?Outside網(wǎng)站專欄作者John Bradley 把普通的日常健康跟蹤設(shè)備稱為“一個日常記錄員而并非一個教練”。但是從工業(yè)角度來說，像一級方程式賽車制造者那樣思考，是否會促進信息與解決方案之間跨越?McLaren的答案是肯定的。
在一場比賽中，McLaren利用F1賽車上密集的傳感器進行預(yù)測，并及時優(yōu)化駕駛員與車的表現(xiàn)。他們已經(jīng)這樣做了幾十年了。自1974年，他們已經(jīng)贏得了八屆F1工程師競標(biāo)賽，并且仍然在為F1、印地賽車(IndyCar)、全美運動汽車競賽協(xié)會(NASCAR)，更不用提超級跑車提供發(fā)動機控制單元(本質(zhì)而言，是汽車的“大腦”)。
盡管McLaren的前沿工程學(xué)僅僅影響了非常少的人(一個P1的標(biāo)價超過百萬)，但它的衍生——McLaren應(yīng)用技術(shù)(MAT)撬動的專業(yè)技術(shù)影響了數(shù)百萬人的生活。在MAT設(shè)立的11年間，McLaren利用實時數(shù)據(jù)監(jiān)測，加速了包括金融、醫(yī)療在內(nèi)的多個產(chǎn)業(yè)加速革新，而且受益產(chǎn)業(yè)的名單還在不斷的增加。
　　更強壯的奧林匹克運動員
MAT過去有一個項目是幫助英國運動員優(yōu)化訓(xùn)練備戰(zhàn)2012奧運會。利用McLaren可穿戴設(shè)備，MAT為每一個運動員量身定制了數(shù)據(jù)模型?！叭梭w是最復(fù)雜的模型系統(tǒng)，‘我的訓(xùn)練和未來的表現(xiàn)究竟如何關(guān)聯(lián)?’你不能用同一套方法回答不同的個體。對每一個不同的運動員都需要有個性化的設(shè)置?！?
Geoff McGrath
Geoff McGrath 在MAT中心.
這并不是可以一套通用的設(shè)備，McGrath強調(diào)敏感的、個性化的反饋是進行改變的關(guān)鍵?！霸谝欢ǔ潭壬希藗儗υS多特定的固件非常糾結(jié)，因為這些固件是根據(jù)人的平均水平設(shè)置的。”他說，“但是，如果要使之產(chǎn)生意義并且具有準(zhǔn)確的洞察力，就必須校準(zhǔn)、調(diào)節(jié)來適應(yīng)最好的自我狀態(tài)，而不是僅僅符合我這個年紀(jì)、這個體重的人群的平均水平?！?
　　更快的公路自行車
為了更專業(yè)化，坐落在加利福尼亞的性能自行車制造商與MAT合作，汽車團隊為自行車開發(fā)了一款與用在賽車上相似的應(yīng)用。令人激動的結(jié)果是：這款叫做“S-Works + McLaren Venge”，價值20萬美元的公路自行車被譽為“實際上最快的全性能自行車”。
“在設(shè)計賽車、超級跑車以及乘用轎車時，我們把人放在虛擬環(huán)境中。”McGrath解釋說，“我們?yōu)轳{駛員設(shè)計了虛擬的駕乘環(huán)境，利用駕駛員的駕駛習(xí)慣構(gòu)建純數(shù)學(xué)模型測試其性能。這個平臺融合了情緒因素，所以感覺和真的一樣。”
為設(shè)計Venge，MAT非常專業(yè)的打造了一款自行車模擬器，將試驗數(shù)據(jù)與錯誤報告從原型模型中區(qū)分出來?！拔覀儑L試模擬幾乎所有的可能在生活中出現(xiàn)的情況，來使自行車速度提得更快，風(fēng)險更小，并減少實際中不必要的開支。”
The S-Works + McLaren Venge.
Specialized(1974年由Mike Sinyard創(chuàng)立的美國單車品牌)品牌經(jīng)理Mark Cote認(rèn)為，盡管精確設(shè)計與速度并重，這次合作依然有需要跨越的障礙。“McLaren非常優(yōu)雅，”他說，“MAT中心不允許使用微波爐，可是在我們這里，我們甚至允許寵物待在辦公室?！钡乾F(xiàn)在，Cote認(rèn)為這是一場純粹的智力融合，經(jīng)過多年合作，好處已經(jīng)從限量版自行車延伸到了Specialized的較為便宜的車型?！癋1方程式賽車非常緊張，并關(guān)注生命，100位空氣動力學(xué)專家在五輛車上下功夫，”他說，“McLaren就是獲得了這些人的工作熱情和技術(shù)能力，并且從中挖掘出價值。”
　　更多
在葛蘭素史克，MAT正在改進臨床試驗，使其借助更精細(xì)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)更快地治療方法的市場化。MAT正在利用電子傳感器和模擬技術(shù)監(jiān)控和預(yù)測病人的健康狀況。傳統(tǒng)臨床試驗以觀望、試錯為主要手段，但是這次合作的目的是更快、更準(zhǔn)確、更實時。
“利用McLaren的模擬環(huán)境、預(yù)處理報告和持續(xù)改進，我們的圖案段極大的提升了生產(chǎn)力，提高了每一條生產(chǎn)線的效率?！备鹛m素史克工程總監(jiān)Shaun Glover表示，“我們接受了McLaren關(guān)于‘加油停車并不是放慢速度而是為了更好的贏得比賽’的觀點?！?
KPMG合伙人Dale Williams承認(rèn)KPMG的審計流程一個世紀(jì)以來都保持不變?！艾F(xiàn)在，我們不再給客戶公司指派50個會計師工作五個月來完成整個公司的財報。我們現(xiàn)在只需要用一臺電腦接入他們的系統(tǒng)，然后系統(tǒng)就可以自動審計了。這是一種革命?！盕1世界的節(jié)奏是飛快的，然而如果我們能正確運用大數(shù)據(jù)，我們就能把握企業(yè)發(fā)展的方向盤。

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