試衣間營銷有效嗎？阿里大數(shù)據(jù)感性亮相_數(shù)據(jù)分析師考試

昨日的中歐教二104被塞滿了遠(yuǎn)超其容量的汽車移動營銷人討論最性感的話題。試衣間事件對優(yōu)衣庫到底是好營銷?還是糟營銷?大數(shù)據(jù)挖掘能否感性，能否性感?為何非誠勿擾女模特更應(yīng)該在芝麻信用分最高的奔馳品牌車?yán)锟?上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車項目為何從產(chǎn)品開發(fā)初期就利用阿里巴巴車聯(lián)網(wǎng)電商金融大數(shù)據(jù)來進(jìn)行如此感性和性感的CABI報告挖掘探索?

　　汽車移動營銷是當(dāng)前大熱的話題，如何信息爆炸的時代讓自己的產(chǎn)品脫穎而出?如何玩出與眾不同的新營銷模式?是每一個汽車營銷人都在思考和探索的問題。讓我們來聽聽那些營銷大咖是怎么玩出炫酷的吧!

　　既然是由《中歐商業(yè)評論》主辦的活動，那邀請《中歐商業(yè)評論》美女總經(jīng)理支維墉來擔(dān)任性感營銷模塊的高顏值主持人再合適不過!

　　被譽(yù)為“中歐吳彥祖”的龔焱教授是中歐創(chuàng)業(yè)營常駐教授，他首先與大家分享了《從獨享時代到分享時代：以Uber為例》。

　　當(dāng)今社會，由于物質(zhì)過剩、時間過剩，使得我們進(jìn)入到了一個全新的分享時代。中國人平均每人每天花在三屏(手機(jī)、電腦、Pad)上的時間達(dá)到了5個小時。對閑置資產(chǎn)的分享、對個人碎片化時間的分享，成為了分享時代的特色。分享模式基本原則——重構(gòu)體驗+重構(gòu)價值+重構(gòu)聯(lián)結(jié)是我們玩轉(zhuǎn)分享時代所必須遵循的。

　　Uber這個品牌及其背后的一個系統(tǒng)性邏輯正代表了分享時代我們所經(jīng)歷的一個大變局。Uber的用戶體驗非常流暢、操作極其簡單，他整個平臺的構(gòu)架都是朝用戶傾斜。全部的決策、利益分割等都是系統(tǒng)自動生成。此外，在通過與品牌服務(wù)和個人服務(wù)的聯(lián)結(jié)，為精益創(chuàng)業(yè)提供了良好的平臺?？偨?jīng)理+社群經(jīng)理+運營經(jīng)理這種精干的三人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，使得依托Uber平臺創(chuàng)業(yè)成為了常態(tài)化的工作。

　　中歐校友移動互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會華東副會長、掌握傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人簡昉女士在現(xiàn)場迅速掀起性感營銷的高潮。以優(yōu)衣庫試衣間的案例切入，帶動全場聽眾性致勃勃地進(jìn)入營銷本質(zhì)的討論。數(shù)字傳播將改變商業(yè)的面貌，正如汽車改變了城市的面貌一樣。隨著移動新媒體傳播模式的普及，傳播方式由傳統(tǒng)的漏斗傳播變成了沙漏傳播進(jìn)而逐步演化為漣漪傳播。移動新媒體時代傳播觀念也發(fā)生著巨大變化，已經(jīng)發(fā)展為產(chǎn)品即內(nèi)容，內(nèi)容即媒體，受眾即媒體。

　　乏味的內(nèi)容再也無法激起大眾的興趣，相反，有魅力的、推陳出新的傳播模式，才能吸引眼球。簡昉舉出上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車項目HRPR移動互聯(lián)網(wǎng)營銷案例，讓大家體會其中的奧妙。

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司市場部Chrysler&Dodge品牌總監(jiān)及CRM總監(jiān)沈穎女士為大家呈現(xiàn)上了《Jeep VS 中歐戈友會：奔跑在移動時代的性感營銷》的精彩演講。性感營銷必須要豐滿!從中歐戈友會、中歐創(chuàng)業(yè)營、Jeep精英跑團(tuán)、Jeep極致酷跑、Jeep極致體驗-川藏、中歐班委大會、Jeep極致體驗-騰格里……一系列Jeep與中歐合作的項目，使得Jeep在移動時代的營銷既豐滿又性感。

　　JEEP把中歐合作營銷模式演繹成戀人之間的情感，又為性感營銷增加不少甜蜜的人性色彩。

　　廣汽三菱汽車有限公司總經(jīng)辦副部長、數(shù)字營銷項目組總監(jiān)楊龍先生為我們帶來了《廣汽三菱——數(shù)字化營銷探索之道》。隨著移動互聯(lián)給人們帶來的新的生活形態(tài)，廣汽三菱逐漸意識到 “人”將成為傳播與數(shù)字生活的核心。數(shù)字營銷業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢是要利用移動互聯(lián)的主體——“人”，將數(shù)字營銷趨勢特點有機(jī)串聯(lián)起來。廣汽三菱數(shù)字營銷體系包含：O2O引流、打通垂直媒體資源、建立O2O生態(tài)圈三個方面。他通過創(chuàng)新型數(shù)字化營銷集客，體驗式營銷促成交營銷模式。

　　目前廣汽三菱菱云匯數(shù)字營銷平臺已經(jīng)基本構(gòu)建完成，特別是移動端的汽車三維全新炫酷展示引人注意。

　　TalkingData高級總監(jiān)陳星霖先生為大家獻(xiàn)上了《汽車人群移動指數(shù)報告分享》。TalkingData通過線上和線下數(shù)據(jù)的打通，刻畫用戶360度畫像，分析用戶行為習(xí)慣、購買方式;通過統(tǒng)一的ID映射，打通多數(shù)據(jù)源，并實現(xiàn)O2O數(shù)據(jù)整合。在汽車領(lǐng)域，TalkingData把各個APP按照功能與受眾的差異，分為七大類，覆蓋購車準(zhǔn)備、購車以及用車三個使用階段。汽車用戶消費習(xí)慣正在逐漸改變，傳統(tǒng)車企的移動互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程加速，移動終端將成為汽車資源匯集與高效分配的新渠道?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在汽車O2O領(lǐng)域的布局逐漸深入，移動端汽車電商與車主服務(wù)入口成巨頭爭奪熱點。移動端精準(zhǔn)營銷將推動汽車行業(yè)傳統(tǒng)營銷模式變革，帶來更高效的投放效果與用戶轉(zhuǎn)化。

　　上海巨流信息科技有限公司總經(jīng)理楊鳴先生發(fā)表了題為《“移”景觸心——汽車行業(yè)移動營銷方向》的主題演講。移動互聯(lián)網(wǎng)成為推動汽車行業(yè)最強(qiáng)有力的營銷力量。要把握細(xì)分應(yīng)用帶來的用戶狀態(tài)，逐步提升創(chuàng)意的匹配程度。讓場景精確匹配用戶的需求，利用場景深度互動，使用戶自然而然被卷入品牌營造的場景之中。

　　上午半場的壓軸環(huán)節(jié)是由上海嘉道信息技術(shù)有限公司(WebInsight) 首席分析師陳雁冰主持、TalkingData高級總監(jiān)陳星霖、克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司市場部Chrysler&Dodge品牌總監(jiān)及CRM總監(jiān)沈穎三人共同參與的互動討論：大數(shù)據(jù)時代的移動精準(zhǔn)營銷解決之道。精準(zhǔn)營銷還處于驗證階段，只能做到一次比一次精準(zhǔn)。受眾、渠道、內(nèi)容都會影響到營銷效果，而大數(shù)據(jù)多半是在受眾方面。數(shù)據(jù)在場景的應(yīng)用還需要深入研究。實時營銷最大的問題在于移動如何衡量從曝光、點擊、抵達(dá)、注冊、到店這一系列的動作。足夠大的樣本量、二維碼掃碼跟蹤、設(shè)備號碼跟蹤等都是一種有意的探索和嘗試。經(jīng)銷商的作用非常重要，如果能夠使經(jīng)銷商靈活運用大數(shù)據(jù)再加以合理的引導(dǎo)考核，經(jīng)銷商一定可以很好滴服務(wù)于客戶。

　　下午首先登場的是上海網(wǎng)商電子商務(wù)有限公司董事總經(jīng)理皋勛先生，他給大家?guī)淼氖恰痘谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的汽車電商探索》。中國整車零售行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下正遭遇著前所未有的變革和機(jī)遇。而整車電商得核心價值是形成交易，交易內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和非標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。用戶來源(流量)、產(chǎn)品形式、服務(wù)體系是形成交易的三大條件。流量的新玩法是從量變到質(zhì)變;產(chǎn)品的新玩法是從噱頭到實質(zhì);服務(wù)的新玩法是從復(fù)雜到簡單。

　　時隔半年，《CABI中國汽車消費車主洞察報告(2015Q2)上篇》又來了，阿里巴巴集團(tuán)阿里媽媽事業(yè)部-品牌時效事業(yè)部-品效國際總監(jiān)華箏帶大家去看藍(lán)海。

　　第一期CABI報告已經(jīng)展現(xiàn)了阿里巴巴集團(tuán)八千萬車主大數(shù)據(jù)具備的主流購車人群畫像能力。第二期CABI報告則跳出主流地域和主流人群，直接去挖掘一個容易被整車企業(yè)暫時不及的小城青年(三四五六線城市90后)市場。

　　CABI報告不再糾結(jié)于各種令人眼花繚亂的精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)交叉分析展現(xiàn)，而是著力還原出大數(shù)據(jù)背后的小城青年們的生活環(huán)境和內(nèi)心世界。CABI報告不再拘泥于大數(shù)據(jù)如何幫助汽車品牌精準(zhǔn)觸達(dá)，而是如何幫助品牌向小城青年這樣的目標(biāo)人群做精準(zhǔn)表達(dá)。CABI第二期上篇告訴大家，大數(shù)據(jù)也可以很感性。8月12日即將發(fā)布的CABI第二期下篇將告訴汽車行業(yè)：大數(shù)據(jù)還可以很性感。

　　高德軟件有限公司副總裁周平是中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會和中歐校友移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會的雙料會長，所以談起汽車+移動互聯(lián)網(wǎng)的跨界話題眉飛色舞。在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商里，沒有比高德更懂移動互聯(lián)網(wǎng)的。在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里，沒有比高德更懂汽車的。正因為此，在汽車行業(yè)的產(chǎn)品體系和營銷體系能夠像高德這樣同時提供價值的極為稀缺。高德不僅可以幫整車廠把導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品部分的做得更好，更有幫助整車廠實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的能力。高德和阿里巴巴集團(tuán)可以在包括電商金融大數(shù)據(jù)的大車聯(lián)網(wǎng)范疇內(nèi)為汽車行業(yè)解決行業(yè)的實際痛點問題。

　　北京智創(chuàng)無限廣告有限公司CEO吳緯如先生發(fā)表了《2015移動營銷趨勢思考》的精彩演講。智創(chuàng)的移動營銷服務(wù)體系包括移動媒體、互動創(chuàng)意、無線技術(shù)等三個方面。他們有八年移動營銷經(jīng)歷，行業(yè)經(jīng)驗非常豐富。完成的多個案例，屢獲大獎。Mconnect數(shù)據(jù)庫可精準(zhǔn)定位用戶LBS信息，實現(xiàn)基于LBS的O2O數(shù)據(jù)打通。

　　上海海略管理信息咨詢有限公司總經(jīng)理鄭鑫博士給大家分享了《移動化，大數(shù)據(jù)和社會化時代的眾調(diào)指數(shù)模式》。海略可以打通汽車行業(yè)數(shù)據(jù) 與數(shù)據(jù)整合、大數(shù)據(jù)分析與價值提煉、并實現(xiàn)設(shè)計，開發(fā)，執(zhí)行落地數(shù)據(jù)解決方案。在今年5月26日發(fā)布：中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)競爭力百強(qiáng)指數(shù)。海略希望改變傳統(tǒng)權(quán)威指數(shù)的方式，通過線上線下可以整合，指數(shù)的計算模型更加優(yōu)化，更新頻次更快速，同時利用移動化社群的發(fā)布，社會化口碑的傳播，來打造這個行業(yè)的影響。

　　綜聯(lián)數(shù)碼科技有限公司副總裁蔡菁女士為大家分享了《構(gòu)筑你的掌上城堡——超微型3D移動應(yīng)用》。廣汽三菱的菱云匯就是由綜聯(lián)數(shù)碼完成的一個超微型3D移動應(yīng)用。綜聯(lián)數(shù)碼通過開發(fā)一個獨立的3D APP，可以輕松地幫助客戶實現(xiàn)令人驚喜的3D場景應(yīng)用。在H5盛行的今天，超微型3D移動應(yīng)用有著H5不可比擬的優(yōu)勢。

　　整個活動的壓軸大戲是由上海網(wǎng)商電子商務(wù)有限公司董事總經(jīng)理皋勛主持，阿里巴巴集團(tuán)阿里媽媽事業(yè)部-品牌時效事業(yè)部-品效國際總監(jiān)華文倩(華箏)、北京智創(chuàng)無限廣告有限公司CEO吳緯如、上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷主管趙雷共同參與的互動討論：汽車移動營銷全新模式》。移動互聯(lián)網(wǎng)是一個新事物，不只是媒體里新出現(xiàn)了一個形態(tài)叫移動互聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)是消費者生活的一個中心，也可以成為營銷的中心，連接大數(shù)據(jù)，連接消費者體量和生活，所以主機(jī)廠意識的改變非常重要，在內(nèi)部要調(diào)動多種環(huán)節(jié)，不只是營銷，可能包括公關(guān)和銷售團(tuán)隊，共同來推動這個事情，才有可能真正釋放移動互聯(lián)網(wǎng)的價值和魅力。只有那些有夢想、有身份認(rèn)知、愿意腳踏實地干活的人才能真正實現(xiàn)汽車領(lǐng)域的移動營銷新模式。移動營銷不僅是生意，更是一件很有意義的事情，也是未來的趨勢。