大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需“接地氣”_數(shù)據(jù)分析師考試

“大數(shù)據(jù)成為了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代人類社會(huì)的重要資產(chǎn)。”“大數(shù)據(jù)時(shí)代，一切都靠數(shù)據(jù)說話?！薄?月21日，由中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)、國(guó)際粗糙集學(xué)會(huì)主辦的2015年大數(shù)據(jù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)之路高峰論壇在重慶郵電大學(xué)拉開帷幕，來自國(guó)內(nèi)外計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的專家學(xué)者與我市高校師生、科研院所研究人員共同探討了云計(jì)算和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的前沿成果和發(fā)展趨勢(shì)，并為重慶大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　 大數(shù)據(jù)聚類會(huì)成為很多行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在

　　 “大數(shù)據(jù)本身既不是科學(xué)，也不是技術(shù)，它反映的是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的一種客觀存在?！敝袊?guó)工程院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅這樣認(rèn)為。

　　 在他看來，隨著信息技術(shù)，尤其是傳感器、通信、計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，人類獲取數(shù)據(jù)的手段越來越多，速度大大加快，成本急劇降低，層次和尺度更為精細(xì)，人聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)又使得人人物物都成為數(shù)據(jù)源，這樣一來，大數(shù)據(jù)成為了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代人類社會(huì)的重要資產(chǎn)。

　　 既然是一種資產(chǎn)，那么人類如何來利用，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的價(jià)值？

　　 “要做到大數(shù)據(jù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)，首先要做到價(jià)值發(fā)現(xiàn)，也就是說，只有你把大數(shù)據(jù)的價(jià)值發(fā)掘出來，才能懂得如何利用大數(shù)據(jù)的價(jià)值?！彼f。

　　 不過，人類社會(huì)文明進(jìn)入到數(shù)據(jù)密集型的新時(shí)代，并且數(shù)據(jù)正在以指數(shù)級(jí)的規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，這也給人們認(rèn)知大數(shù)據(jù)造成了很大困擾。

　　 李德毅表示，大數(shù)據(jù)認(rèn)知的突破口在聚類，聚類是發(fā)掘大數(shù)據(jù)價(jià)值的第一步，也就是在相似的基礎(chǔ)上收集數(shù)據(jù)來分類。

　　 以汽車保險(xiǎn)為例，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，當(dāng)汽車成為大數(shù)據(jù)發(fā)生器以后，每一次駕駛、行程、維修甚至每一次踩剎車，都會(huì)被記錄在案。利用大數(shù)據(jù)聚類分析，一家保險(xiǎn)公司就可以對(duì)一個(gè)車況好、駕駛習(xí)慣好、常走線路事故率低、不勤開車的特定客戶給予更大的優(yōu)惠，而對(duì)風(fēng)險(xiǎn)太高的客戶報(bào)高價(jià)甚至拒絕等。利用大數(shù)據(jù)聚類分析為客戶提供個(gè)性化方案，將顛覆保險(xiǎn)公司傳統(tǒng)的商業(yè)模式。

　　 由此可以看出，聚類讓大數(shù)據(jù)價(jià)值得以發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而讓大數(shù)據(jù)價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。大數(shù)據(jù)聚類會(huì)成為很多行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

　　 機(jī)器人既使用大數(shù)據(jù)也產(chǎn)生大數(shù)據(jù)

　　 導(dǎo)航機(jī)器人、路口機(jī)器人交警、無人駕駛汽車……這些新奇的發(fā)明背后，實(shí)際上都有大數(shù)據(jù)的支持。

　　 在李德毅看來，機(jī)器人既使用大數(shù)據(jù)也產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，既是大數(shù)據(jù)的產(chǎn)物，也是大數(shù)據(jù)的推動(dòng)者，機(jī)器人是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的一個(gè)典型代表。

　　 “人工智能也是當(dāng)下的一個(gè)熱詞，但人工智能并不是要人工造出一個(gè)生物意義上的人腦，而是要用機(jī)器實(shí)現(xiàn)在某一方面、某一領(lǐng)域或者某一情境下的人的智能?！彼f，基于對(duì)大數(shù)據(jù)的認(rèn)知，人們可以造出各式各樣的機(jī)器人，解決機(jī)器人如何說、如何看、如何想和如何做等問題。

　　 目前，他的團(tuán)隊(duì)也正在研發(fā)無人駕駛汽車，并已經(jīng)成功試跑。

　　 “在汽車車頂上安裝一個(gè)64線激光雷達(dá)，實(shí)時(shí)獲取路況數(shù)據(jù)，再利用微電子技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)加以分析，汽車依靠分析結(jié)果就能獨(dú)立完成決策、自動(dòng)駕駛?！崩畹乱憬榻B，這就是大數(shù)據(jù)的作用，而且應(yīng)對(duì)復(fù)雜的測(cè)試路段，無人汽車耗時(shí)12分鐘，比參加測(cè)試的有人駕駛汽車還要快。

　　 當(dāng)機(jī)器人時(shí)代真正來臨，利用大數(shù)據(jù)智能分析與處理，聯(lián)網(wǎng)后的機(jī)器人將更好地實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器人、機(jī)器人與機(jī)器人、物與機(jī)器人地協(xié)調(diào)工作，為人類社會(huì)帶來變革。

　　 大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需“接地氣”

　　 “近年來重慶的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)有了很大發(fā)展，但整體水平仍有待提高。”中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、重慶郵電大學(xué)教授王國(guó)胤表示。

　　 前不久，國(guó)務(wù)院發(fā)文敲定“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、“互聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同制造等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)，旨在讓“互聯(lián)網(wǎng)+”成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。信息技術(shù)的發(fā)展及其在各行業(yè)的滲透，將更凸顯云計(jì)算、大數(shù)據(jù)在當(dāng)今社會(huì)的作用。為此，他認(rèn)為重慶更應(yīng)該借此大好機(jī)遇加快發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。

　　 在他看來，各行各業(yè)都可以利用大數(shù)據(jù)，重慶發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)需“接地氣”，結(jié)合重慶自身實(shí)際，但并不一定需要具體路線圖，而是鼓勵(lì)各行各業(yè)勇于創(chuàng)新。

　　 “目前，我們也在積極與國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)合作，為重慶發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)助力?！彼硎荆涨?，重慶郵電大學(xué)與加拿大阿爾伯塔大學(xué)聯(lián)合成立了智能計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，此次來渝參加高峰論壇的加拿大智能計(jì)算首席科學(xué)家、加拿大皇家科學(xué)院院士Witold Pedrycz也被聘為重郵客座教授，共同為我市發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支持。