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大數(shù)據(jù)構(gòu)筑汽車消費(fèi)新入口_數(shù)據(jù)分析師考試
2015-07-18
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大數(shù)據(jù)構(gòu)筑汽車消費(fèi)新入口_數(shù)據(jù)分析師考試


最近聽到很多汽車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目都在說(shuō)消費(fèi)入口,尤其是很多來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者。什么叫入口我不知道,但為什么要建立入口我是明白的——像收稅那樣賺錢。

　　不過(guò),在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,入口已經(jīng)沒(méi)那么重要,任何行業(yè)都無(wú)法抵擋跨界者的滲透,你自以為是的這些入口在跨界者眼里根本不值一提。所以,是時(shí)候放下高頻、放下入口的思路了,在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域把產(chǎn)品和服務(wù)做到極致,這叫回歸商業(yè)本質(zhì)。

　　對(duì)汽車行業(yè)而言,無(wú)論整車銷售還是售后服務(wù)、后市場(chǎng)、二手車,都面臨用戶從哪里來(lái)的問(wèn)題。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的普及,越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目認(rèn)為用戶可以從互聯(lián)網(wǎng)上來(lái),但真正在一線的小伙伴應(yīng)該清楚,事情沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,不是你做個(gè)網(wǎng)站、低于成本銷售就有海量的用戶涌入。即使你可以利用BAT(百度、阿里、騰訊)的流量,你獲取用戶的成本也并不低。

　　過(guò)去幾年,整車企業(yè)每年投入了數(shù)百億廣告,最終換來(lái)的是2000萬(wàn)級(jí)的新車銷售,這意味著一個(gè)新車用戶的獲取成本大約是2000元!沒(méi)錯(cuò),一輛新車僅僅廣告投入就是2000元。提高這部分廣告的有效性一直是汽車行業(yè)營(yíng)銷人的頭等大事。

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的誕生,對(duì)用戶的跟蹤已經(jīng)可以和位置相關(guān),和用戶的消費(fèi)習(xí)慣相關(guān),廣告主已經(jīng)到了一個(gè)可以針對(duì)目標(biāo)人群投放精準(zhǔn)廣告的時(shí)代,但目標(biāo)用戶人群是誰(shuí)?用戶究竟長(zhǎng)什么樣?以往靠市場(chǎng)人拍腦袋想出來(lái)的用戶畫像真的可靠么?這些都需要用一個(gè)概念來(lái)解決——大數(shù)據(jù)。

　　事實(shí)上,大數(shù)據(jù)已被各色人等庸俗化,但真正在實(shí)戰(zhàn)中運(yùn)用大數(shù)據(jù)的卻是鳳毛麟角,騰訊、阿里、百度和平安都有海量數(shù)據(jù),但這些數(shù)據(jù)都只是面粉,只是土地,要把面粉做出糕點(diǎn),要在土地上挖出金礦,不僅需要專業(yè)的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),同樣需要來(lái)自各行各業(yè)的個(gè)性化需求數(shù)據(jù)——你不知道黃金的特性是沒(méi)有辦法從山里挖出金礦的。

　　2015年伊始,汽車銷量增勢(shì)放緩,廠商在廣告投放上必然要過(guò)節(jié)儉日子。在這種情況下,大數(shù)據(jù)成為構(gòu)筑汽車消費(fèi)的新入口。一方面,大數(shù)據(jù)技術(shù)能通過(guò)提高廣告轉(zhuǎn)化率來(lái)節(jié)約營(yíng)銷費(fèi)用。對(duì)于汽車營(yíng)銷而言,“互聯(lián)網(wǎng)+”意味著借助大數(shù)據(jù)挖掘、篩選、分析等技術(shù)方式,汽車營(yíng)銷開始探索精準(zhǔn)營(yíng)銷并實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷換代升級(jí)。另一方面,大數(shù)據(jù)運(yùn)用將改變汽車行業(yè)傳統(tǒng)的推廣模式,極大地提升廣告費(fèi)的使用效率,為廣告主找到精準(zhǔn)人群,為汽車及相關(guān)產(chǎn)品銷售提供指導(dǎo)“羅盤”。

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